同时被拍摄到的还有车辆的内饰，一个巨大的贯穿式曲面屏悬浮在中控台上，它预计会由12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触控屏连体形成。在中央控制台上会有狭长的出风口，并有望与空调触控条相匹配。而换挡机构已经完全变更为水晶材质电子拨片，并布局了水晶材质iDrive多媒体旋钮、辅助系统触控键等等；其中，烤漆面板的触控键周围还布局有小锯齿结构，以优化行进过程中的盲操作精准度与便捷性。其他配置方面，除了在宝马3系、4系上已经见到过的M运动型平底方向盘外，宝马X3预计还会提供全景天窗、前排无线充电板以及HUD抬头显示系统等等。

在扶手箱前端区也没有多少悬念，已经可以看到标准的水晶式旋钮，拨杆式换挡悬浮式的造型，前方的双杯架和储格等细节，仅从目前曝光的角度来看几乎和刚刚在国内上市的宝马5系运动版本没有明显的差异，这其实和上一代车型的思路基本相当，显示了宝马节约成本的一面，没有多少进取心，但相当的现实，这也是大集团常见的做法。其他诸如空调控制区域，门板处等虽然没有曝光，但既然其他部分如此的相似，应该也八九不离十，相信宝马的消费者早已有了心理准备，不会太过在意这种套娃的设计。

内饰方面，可以看出宝马X3整体呈现出时尚科技的感觉效果，也是时下的趋势所在，方向盘样式还是大家熟悉的味道，三辐式皮质包裹握感可圈可点。空调出风口以及控制区域进行了优化，镀铬装饰件的应用以及功能按键的调整，带来更精致的视觉观感以及更分明的功能区分。

配置方面也是极其丰富，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车侧窗预警系统、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、自动变道辅助、循迹倒车、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等科技配置。

中控屏的界面风格是这种比较简单的，我还放了个电影，发现它的分辨率也是不错的。不过我不推荐开车时候放电影，太容易分心了。宝马X3的空调是自动空调，用起来挺方便，制冷制热都很快，而且还能平衡车内的温度，就特别靠谱。

内饰部分，BMW X3在大轮廓变化不大的前提下，向3系、X5上宝马最近一代的内饰设计语言靠了一步。全新的空调区域，搭配从10.25英寸升级到12.3英寸的中控屏，使内饰氛围新潮了不少。

与此同时，丰田旗下的bZ4X也是争议极大。作为一款纯电动车，它的续航问题备受关注，因为在一次冬季续航测试中，bZ4X就被测出虚标严重，续航达成率仅37%，是所有参与测试的车型中表现最差的。而也有不少车主投诉，买的是续航里程为615公里的车型，但充满电表显续航450公里，开空调后表显360公里，虚标严重。

他们表示，涉及到的车型缺少了“OTA升级、50米循迹倒车、语音控制空调和车窗、座舱关怀程序、远程控制空调、360行车记录仪应用、自适应M运动悬架、声浪模式”等诸多功能。

丰田系产品一直以高可靠性著称，但2月份丰田系却再次成为投诉重灾区，皇冠陆放、汉兰达、凯美瑞以及皇冠等四款车型全都进入汽车投诉榜前十，卡罗拉排在第十一名。其中皇冠陆放有262例投诉，投诉问题主要涉及影音系统故障、空调故障和系统服务升级等问题。

需要关注的是，已经停产的铃木维特拉2月份也有高达141例的投诉，投诉问题主要集中在车辆的制动系统和转向系统上，比如刹车变硬、刹车泵故障、刹车失灵以及转向系统打方向沉等问题。据不少车主反映，此问题主要集中在2016款车型上，只要车子隔几天不开了，再开起来刹车踏板就变硬需要费很大力气才能踩下去，让人驾驶起来非常没信心。不过随着铃木退出中国市场，关于铃木产品的问题能否会得到妥善解决，还是个未知数。

造车新势力极氪品牌的极氪001车型也榜上有名，以257例的高投诉量排名第三，这也是唯一上榜的新能源车型。车门故障和座椅故障等产品问题，以及销售承诺不兑现和定（订）金纠纷等销售问题，都是其被投诉的问题。值得警惕的是，在坊间还出现了极氪车上打开空调会出现空调异常喷粉的情况，消息是否属实还有待极氪官方确认，该类问题也希望极氪引起重视。

鸡腿档把的消失毫不意外，周围按键跟随Z新的布局形式，而从这个角度看iDrive旋钮似乎是水晶材质的？X3也能用水晶旋钮了？这个还要再确认。下一代宝马X3的内饰跟随了家族Z新的设计语言，和其他车型能做出明显区分的地方可能就是空调区域，但现在还无法看到具体细节。