巴西大众t2

这款罕见的大众露营车正在英国市场进行拍卖，截至目前出价高达了2万英镑。这款车是一辆完全个性化定制的作品，拍卖描述表明它的状态为“无可挑剔”。据理解，发动机和自动变速箱的工作良好，车辆内部保留了T2经典的内饰风格，不过在细节处进行了一些升级提升，以2023年的使用场景。

为了保证拖头拥有足够的动力，车主为这辆车安装了一台奥迪S3同款涡轮增压四缸发动机。这样的组合看起来棒极了，如果你喜欢房车生活，手里又拥有一些多余的现金，那么可以看看这辆车。

这款罕见的大众露营车正在英国市场进行拍卖，截至目前出价高达了2万英镑。这款车是一辆完全个性化定制的作品，拍卖描述表明它的状态为“无可挑剔”。据理解，发动机和自动变速箱的工作良好，车辆内部保留了T2经典的内饰风格，不过在细节处进行了一些升级提升，以2023年的使用场景。

拖车部分配备了一张双人床，一台大冰箱安装在床的旁边下。

厨房台面以及水盆沿着侧门后面的床铺的设计，曾经由前排座位和仪表盘占据的空间现在是一个具有超大存储空间的工作台。小型弹出式车顶提供了额外的头部空间，因为缺少了发动机，所以可以在车内找到更多的储物空间。

最近，有一家英国公司eDub Services面向电动化时代的复古露营风潮，推出了基于大众T2面包车打造的Maggie电动露营车，旨在为英美用户提供更加清洁的露营体验。

斯蒂文：驾驶这辆车让我觉得自己像个公共汽车司机，看看这个巨大的方向盘。目前驾驶室的操控台什么都没有。订购的收音机还没收到，所以我们暂时放置了一块有质感的布料。我们在驾驶台下面还加装了这个竹质的小架子，来增加一些额外的空间，承载一些杂物。

厨房台面以及水盆沿着侧门后面的床铺的设计，曾经由前排座位和仪表盘占据的空间现在是一个具有超大存储空间的工作台。小型弹出式车顶提供了额外的头部空间，因为缺少了发动机，所以可以在车内找到更多的储物空间。

仪表盘显示的总行驶里程为23,825英里（38,343公里），这些里程是动力升级之后产生的，并不是车辆的原始里程。

大众经典的T系列车型，从1950年开始生产，是一款非常实用的厢式车，它也是大众集团在甲壳虫之后的第二款车型，多数人认为T系列汽车发展历史中厢式多功能车始祖。

斯蒂文：驾驶这辆车让我觉得自己像个公共汽车司机，看看这个巨大的方向盘。目前驾驶室的操控台什么都没有。订购的收音机还没收到，所以我们暂时放置了一块有质感的布料。我们在驾驶台下面还加装了这个竹质的小架子，来增加一些额外的空间，承载一些杂物。

来到内饰，Maggie依旧是典型的“前座后床”的露营车布局，副驾驶座椅可以向后旋转，主驾座椅后方则是成套的厨电设备。尾部的三段式折叠床平日里可变身大沙发，配上小桌就可以与副驾对坐会客，放倒之后则变成一张标准的双人床。此外车顶的升降顶棚，也为车内提供了更加宽裕的垂直空间。

据了解，这辆注册登记1963年经过改装的汽车，在英国是完全可以合法上路的。