经过测试者几天的测试中，整体油耗水平在同级别中处于一个比较低的表现，在拥堵路段中整体综合表现为7.5L/100km/m

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08:57

倍速

哈弗H6一共行驶100公里，俩次跳枪加油为9.13升，按照当时92号汽油的价格计算，每公里需要花费0.76元。

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11:18

倍速

哈弗H6 NEDC油耗数据方面为6.6L/100km，10万公里使用下来长侧油耗为8.37L/100km。

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00:26

倍速

哈弗H6在油耗测试方面，将油箱加满至跳枪，小计里程清零，测试当天气温为17摄氏度，测试道路为城市路况，拥堵路段60％，畅通路段40％，最终总计行驶里程152.6km，补油量13.74L，实测油耗为9L/100km。

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09:58

倍速

将哈弗H6加满油，把油耗信息A和B都清零，驾驶模式为经济模式，空调温度24℃，风量为二挡风，车内乘坐两人，总计行驶630公里，行驶路况95％为高速路段，时速在100km/h左右，平均表显油耗为6.2升，实际加油量为37.53升，最终实际平均油耗为5.95升。

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06:14

倍速

哈弗H6油耗测试方面，穿越宁夏和甘肃两省做出测试，车内乘坐2人，算上行李约150公斤，行驶道路为高速路，需要穿越荒漠和戈壁，海拔变化比较频繁，行驶期间天气晴朗伴有3-4级风，测试前将油箱加满至跳枪并且贴上封条，小计清零。最终经过一天的油耗测试，表显总行驶里程为630.4公里，平均时速67公里每小时，表显油耗为5.7升，揭开封条将油箱加满，总加油量为34.96升，除以表显里程，最终该车百公里油耗为5.54升。

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03:35

倍速

哈弗H6油耗方面，工信部油耗为6.6L/百公里，测试第一箱油路况以高速为主，加了一些城区无拥堵道路，跑高速时以120km/h时速行驶，最终油耗为7.1L/百公里左右，还有接近200公里路段特别节油驾驶可以将油耗控制在6L/百公里左右，第二箱油加了长时间怠速和运动路况驾驶以及拥堵路况，平均油耗为10L/百公里。整体油耗表现可以接受。

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11:39

倍速

将第三代哈弗H6加满油，小计里程清零，从贵阳出发到遵义，再从遵义返回贵阳，总行程为406公里左右，路况包括市区、高速等，车内乘坐一人，最终测试油耗7.0/百公里，整体油耗表现不错。

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倍速

关于油耗测试车辆和人员选定

这次我们用来测试的车辆是第三代哈弗H6 2.0T自动四驱版顶配车型，驾驶模式选定为Normal标准模式，车内乘员含驾驶员共2人，北京当天温度30度。

关于油耗测试路线的选择

本次油耗测试的起点我们选在了G6京藏高速西三旗主路附近，终点为延庆区京青线，全程大约107公里，行驶时间为1小时40分钟，中途会经历2个服务区。

在西三旗加油站将油箱加满后，用贴纸将油箱盖封住，屏显里程全部清零后，将驾驶模式调整到标准，我们出发。为了最大程度上还原大家的用车环境，上车后先将空调调整到19度。经过副驾的一顿操作后，选定了一部心爱的电影，播放方式自然是车载中控大屏，以此来缓解他近2小时的闲暇时光。

一路上我们途径有高速路、环路、国道、乡路和山路，也遇到过拥堵情况。

测试车型搭载的是一台代号为GW4N20 2.0TGDI发动机，最大功率155KW，最大扭矩325N•m，这台发动机是长城汽车自主研发的产品同时也荣获了2020“中国心”十佳发动机的称号。

经历了两个服务区后，随着车外植被的逐渐丰富，我们也抵达了本次油耗测试的终点，中石化靳家堡加油站附近。全程花费时间1小时40分钟，路程为107公里。一路均为标准驾驶模式。电器部分只开启了空调和中控大屏的电影，最后表显油耗为6.8L/100km，出乎意料之外，成绩相当不错。

车评人在高速及城市道路行驶70余公里后，哈弗H6表显平均时速为38km/h，路况较为畅通，此时表显百公里综合油耗为8.2升。此前测试的1.5T车型百公里综合油耗在9.5升左右，因此若驾驶员保持30km/h的时速，百公里综合油耗大概在9升左右，同时新车车身减重超100公斤，发动机热效率有所提升，再加上偏节油取向的变速箱，均对油耗有所帮助。

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