凯迪拉克XT6后排座椅乘坐感受怎么样？
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2021款 2.0T 轻混 四驱铂金型 6座
凯迪拉克XT6后排座椅相比副驾要柔软舒适很多，而且得益于2863毫米的轴距，第二排的空间是非常不错的，可以自由调节第二排座椅前后以及靠背角度，保证一个非常舒适的姿势。
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2022款 轻混 120周年纪念版 2.0T 四驱铂金型 6座
凯迪拉克XT6后排采用两个独立座椅，靠背是可以电动折叠的，侧面还有单独的扶手。而且后排座椅乘坐舒适性也是有保障的，不论是宽度还是椅垫的长度都是很到位的。
爱极客
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2021款 2.0T 轻混动 四驱 铂金型 6座
凯迪拉克XT6的第二排座椅的座垫宽度较宽，几乎可以和旁边的门板相连接。并且座椅的承托性非常出色，包括整个座椅的下陷感以及柔软度都很好，有效减少了长时间乘坐时的疲劳感。
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2021款 2.0T 轻混动 四驱 铂金型 6座
凯迪拉克XT6后排座椅填充物比前排更软，并且靠背角度也非常合理，但座垫略微偏短，对于腿部的支撑性不是很好。
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2020款 28T 四驱 豪华型 6座
凯迪拉克XT6后排采用分体式座椅设计，左右两名乘客可以更个性的去调整合适的坐姿，并且座椅前后以及靠背角度的调节范围都非常广泛。
Y车评
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2020款 28T 四驱 铂金运动版 6座
第二排配备两个独立座椅，座椅柔软度、包裹性以及靠背调节的角度都做得很好，乘坐感受很舒适。美中不足之处在于为了保证头部空间和地台平整，导致座垫比较矮，乘坐时将腿往前放会更舒服。
