新一代奥迪A4

在车的尾部，新车采用的是很有层次感的设计，车尾部的肌肉感也很强，它采用的是大幅前倾式的后挡风玻璃，车尾部的下半部分很有层次感，尾部的中间采用内凹式的设计，最底端的包围也很突出。在动力方面，全新一代的奥迪A4 Avant将会有汽油版和柴油版本，未来国产版车型可能继续搭载2.0T的发动机，并且有不同功率的调教。

像下面这种小凹陷，车衣没破损自然车漆也没事的，可以直接做无痕修补就可以解决。车主说：车衣还是有用的，车门都凹了，都没破。

2、能哥又被电单车剐蹭了

其实不止能哥，我们还有很多客户也遇到过。基本追是追不回来的，只能自己认了。

不过有车衣的话，绝大部分都能抵御得了。再回来做个免费补膜，洗车，充电一条龙服务搞定

当然不止能哥，只要是我们的客户，只要 A4 大小面积的修补，我们一直都是免费的。

3、交车出去必须干干净净

这辆极氪001上个月贴的车衣，遇到刮蹭了回来做个修补。

车主说，帮我修补好就好了，不用洗车啦。我们觉得车太脏了，而且车主不是特别赶时间，所以我们就抓紧时间做修补，洗车。从我们车间出去的车辆必须干干净净。

4、经常需要停树底下的朋友，要注意鸟粪

鸟屎的主要成分是硝酸，其酸性很强，对车漆有腐蚀作用。当鸟屎落在车上时，会迅速渗透到车漆表面，与车漆中的金属盐发生化学反应，导致车漆失去光泽、褪色甚至脱落。

不过有车衣的话，绝大部分都能抵御得了。再回来做个免费补膜，洗车，充电一条龙服务搞定

当然不止能哥，只要是我们的客户，只要 A4 大小面积的修补，我们一直都是免费的。

3、交车出去必须干干净净

这辆极氪001上个月贴的车衣，遇到刮蹭了回来做个修补。

车主说，帮我修补好就好了，不用洗车啦。我们觉得车太脏了，而且车主不是特别赶时间，所以我们就抓紧时间做修补，洗车。从我们车间出去的车辆必须干干净净。

1、贴了车衣后，车衣破损了怎么办？

会有朋友觉得，车衣一破是不是需要要全部撕掉重贴。其实我们日常用车中，大部分遇到的都是小磕小碰，车衣小面积破损，可以直接进行修补。

把破损的车衣裁下来，再用新车衣打个小补丁。正常靠谱的门店都会提供免费小面积修补（我们是 A4 纸大小左右都可以免费）。

像这辆奥迪 A6 ALLROAD 这些门把手的磕碰，因为整个门手把面积不大，我们会整个门手把车衣都撕掉再重贴。

像下面这种小凹陷，车衣没破损自然车漆也没事的，可以直接做无痕修补就可以解决。车主说：车衣还是有用的，车门都凹了，都没破。

2、能哥又被电单车剐蹭了

其实不止能哥，我们还有很多客户也遇到过。基本追是追不回来的，只能自己认了。

不过有车衣的话，绝大部分都能抵御得了。再回来做个免费补膜，洗车，充电一条龙服务搞定

当然不止能哥，只要是我们的客户，只要 A4 大小面积的修补，我们一直都是免费的。

3、交车出去必须干干净净

这辆极氪001上个月贴的车衣，遇到刮蹭了回来做个修补。

车主说，帮我修补好就好了，不用洗车啦。我们觉得车太脏了，而且车主不是特别赶时间，所以我们就抓紧时间做修补，洗车。从我们车间出去的车辆必须干干净净。

4、经常需要停树底下的朋友，要注意鸟粪

鸟屎的主要成分是硝酸，其酸性很强，对车漆有腐蚀作用。当鸟屎落在车上时，会迅速渗透到车漆表面，与车漆中的金属盐发生化学反应，导致车漆失去光泽、褪色甚至脱落。

这辆保时捷MACAN车主说，日常就是这种停车环境，所以早早来贴上车衣保护起来。

5、给老车撕膜，建议可以列入整备的环节之一

这辆七代半雅阁原车的旧膜基本已经没有隔热能力，后档也已经有起泡溶胶的痕迹了。

留着还会有甲醛等有害气体挥发，真心建议撕掉，如果预算充足的朋友再贴上优质的膜 。

4、澳门老客户回来补车衣

车主说：“今次真係，好彩有车衣啊”

剐蹭的这些漆面，如果在澳门补漆的话，车主说已经要贵过车衣了。幸好车衣都很好保护住了。

毕竟，奥迪旗下有一众相对便宜的四驱六缸性能车型，不仅价格实惠，而且其四驱系统要比后驱更易操控。而近日，外网的一组关于奥迪新款性能车的谍照又引起了不少奥迪粉丝的注意。

1.RS 4继续瓦罐造型，车灯换新更加犀利

奥迪的S4一直以来都有“性价比最高的性能车”的称号。而在其之上，奥迪还有一款更加运动的性能车，即瓦罐造型的RS4 Avant。而近日外网爆出的谍照就是这款性能车的最新路试。

从谍照来看，新款的RS4的车灯不同于现款方正的造型，其形状更为纤细，突出运动感。车尾的贯穿式尾灯尾端的造型与前大灯相似，呈现前后呼应的造型设计。

这类旅行车之所以叫做瓦罐，其实是源于英文“wagon”的音译。这类车多以轿车为原型，将C柱处向后延伸形成较大的后背箱空间。整体外形比轿车更修长，线条更流畅。

英文“wagon”原意为运货马车。因此，这类旅行车最早多用于装货，但随着欧洲经济的发展，当人民生活变好后人们发现用这类车来自驾旅行也十分惬意。较大的后备箱可以用来装行李与帐篷、野炊用具等装备。因而，瓦罐车在欧洲十分畅销。

其中德国更是瓦罐车的大本营，在2023年前三月德国便卖出了10万辆旅行车，市场占有率相较其他欧洲国家高出两倍。常年占据汽车市场15%的份额。因此，作为德国品牌的奥迪自然会一直推出旅行车产品。

但在中国，旅行车的销量不甚理想。一方面，在中国SUV更为畅销。更大、更能装东西，还能撑气场的SUV更符合中国人的实际需求与面子。另一方面，中国某些烂路不太适合底盘较低的旅行车。在这些地区SUV可谓是刚需产品。再加上中国旅行车大多比同款轿车贵出不少，在很多人眼里买旅行车和“交智商税”似乎没什么区别。

近几年关于奥迪是不是豪华品牌在网上引起了热议。但无论奥迪有没有后驱，赛道表现好不好，都不影响其在性能车爱好者里的形象。

毕竟，奥迪旗下有一众相对便宜的四驱六缸性能车型，不仅价格实惠，而且其四驱系统要比后驱更易操控。而近日，外网的一组关于奥迪新款性能车的谍照又引起了不少奥迪粉丝的注意。

1.RS 4继续瓦罐造型，车灯换新更加犀利

奥迪的S4一直以来都有“性价比最高的性能车”的称号。而在其之上，奥迪还有一款更加运动的性能车，即瓦罐造型的RS4 Avant。而近日外网爆出的谍照就是这款性能车的最新路试。

从谍照来看，新款的RS4的车灯不同于现款方正的造型，其形状更为纤细，突出运动感。车尾的贯穿式尾灯尾端的造型与前大灯相似，呈现前后呼应的造型设计。

其它造型上，这款车继续沿用RS系列独特的多边形熏黑进气格栅，凸显性能车的硬核气质。预计这款性能强劲的瓦罐将继续搭载2.9T涡轮增压发动机，而且有消息称奥迪还会推出插混的RS系列车型。

但是这款瓦罐的名称可能与之前的RS4不同，此次这款瓦罐性能版本的A4将被命名为RS5 Avant。这又是为什么呢？

2.难舍燃油性能车市场，奥迪难以彻底电气化

奥迪的产品线与奔驰、宝马十分相近。其性能车都是在热销车型的基础上改造而设计出的产品。诸如RS7是以A7为蓝本设计，RS3是以A3为基础改造而来，而S4与RS4则是在A4基础上打造。

近几年奥迪最重要的计划便是全面电气化进程，甚至为了推行这一战略，还将办事不利的CEO马库斯·杜斯曼炒了鱿鱼。预计下一代A4可能会变为纯电车。

但奥迪的电气化进程总体来讲不太顺利，无论是中端还是高端车型在中国的销售情况都不太美妙。在欧美奥迪电车的销量还不错，但最近随着欧美电车发展的转向，奥迪势必难以推行纯粹的电气化。

因此，奥迪仍然无法砍掉一些燃油性能车，其中号称“性价比最高性能车”的S4与RS4自然是一个金字招牌。但A4倘若电气化，S4与RS4的存在就会有些奇怪，到时候电动车平台的A4如果强行“电改油”设计RS4显然会出现各种问题。

这也可能是为什么奥迪可能将新一代的瓦罐版本RS4更名为RS5 Avant的原因所在。

3.奥迪为何执著瓦罐，欧洲钟爱旅行车文化

在国内奥迪最有名的车型无疑是A6。但在一些小众群体里，他们对于车身修长的奥迪A4/A6瓦罐情有独钟，而性能车版本的RS4 Avant与RS6更是他们的最爱。

这类旅行车之所以叫做瓦罐，其实是源于英文“wagon”的音译。这类车多以轿车为原型，将C柱处向后延伸形成较大的后背箱空间。整体外形比轿车更修长，线条更流畅。

英文“wagon”原意为运货马车。因此，这类旅行车最早多用于装货，但随着欧洲经济的发展，当人民生活变好后人们发现用这类车来自驾旅行也十分惬意。较大的后备箱可以用来装行李与帐篷、野炊用具等装备。因而，瓦罐车在欧洲十分畅销。

其中德国更是瓦罐车的大本营，在2023年前三月德国便卖出了10万辆旅行车，市场占有率相较其他欧洲国家高出两倍。常年占据汽车市场15%的份额。因此，作为德国品牌的奥迪自然会一直推出旅行车产品。

但在中国，旅行车的销量不甚理想。一方面，在中国SUV更为畅销。更大、更能装东西，还能撑气场的SUV更符合中国人的实际需求与面子。另一方面，中国某些烂路不太适合底盘较低的旅行车。在这些地区SUV可谓是刚需产品。再加上中国旅行车大多比同款轿车贵出不少，在很多人眼里买旅行车和“交智商税”似乎没什么区别。

写在最后

奥迪RS4 Avant虽然可能更名为RS5 Avant，但这款性能车的拥趸大概不会在意。即便价格不菲，不少热爱四驱性能车的暴走青年还是会把这款六缸瓦罐当成梦中情车。

而动力方面，奥迪全新RS5 Avant车型预计将换搭2.9T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力引擎，其动力参数相比现款在售RS 4车型也将迎来大幅提升，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并适配四驱系统。内饰部分，新车预计将提供全新四辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表以及大尺寸液晶中控屏幕，且有望首次适配液晶副驾驶显示器。

日前智电出行获取了一组奥迪全新一代RS 4继任者车型路试谍照图片，新车也可视为A4产品序列旗下的高性能运动版车型，并计划更名为RS5 Avant，而A4序列车型也将在后期全面停售“燃油版”车型。据悉新车预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相，并有望在明年上半年陆续开售，且继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。

日前智电出行获取了一组奥迪全新一代RS 4继任者车型路试谍照图片，新车也可视为A4产品序列旗下的高性能运动版车型，并计划更名为RS5 Avant，而A4序列车型也将在后期全面停售“燃油版”车型。据悉新车预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相，并有望在明年上半年陆续开售，且继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马M3、梅赛德斯-AMG C63等车型。

从发布的路试谍照图片中可以看出，奥迪全新RS5 Avant车型头部装配了全新造型的多边形熏黑进气格栅，两侧提供了造型较为狭长的LED头灯组。车尾部分采用了粗壮的双边单出式排气布局，尾门上方或将首次提供贯穿式LED尾灯组。

而动力方面，奥迪全新RS5 Avant车型预计将换搭2.9T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力引擎，其动力参数相比现款在售RS 4车型也将迎来大幅提升，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并适配四驱系统。内饰部分，新车预计将提供全新四辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表以及大尺寸液晶中控屏幕，且有望首次适配液晶副驾驶显示器。