要知道，在夏日暴晒之后，车辆异味久久挥之不去，犹如“毒气房”，不仅危害人的皮肤和呼吸系统黏膜健康，还会对人体产生致癌性，造成急性损害。而且在高温测试中，新408龘龘款车内的空调系统也能正常工作，在怠速模式下开启空调很快温度就降到了24.8℃，车厢从“闷热”到“凉快”的体感转变也仅5分钟左右。

不知道当下有多少人买了“新款车用降温遮阳帘”，与某品牌夏季需要自己加装风扇的情况相比，新408龘龖款在火焰山的暴晒环境下，空调可谓足够给力：座舱温度达到75℃的前提下，新408龘龖款车内空调启动，制冷等功能发挥正常，怠速模式下，空调开启短短5分钟之内，座舱温度就降到了24.8℃。

除此之外，新408龘龖款的其他车载智能系统，功能也都表现正常，未出现任何故障。

暴晒之后，新408龘龖款进行了长距离动态测试，测试中采用高速行驶反复加减速、反复刹车等方式，挑战从动力到整车动态性能的稳定、可靠性。新408龘龖款搭载第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机，与之搭挡的是爱信6AT第三代手自一体变速箱，发动机最大功率127千瓦，峰值扭矩255牛.米，高温测试下，新408龘龖款车身姿态稳健，未出现明显热衰减现象，刹车制动力稳定。同时动力输出表现良好，满载状态下依然强劲有力，高环满载时速可达221公里/小时，高环空载车速达到了225公里/小时。

不仅如此，高温状态对新408龘龖款的油耗影响也非常小，其WLTC综合油耗仅为6.1升/百公里，高温空调开启下，也并没有高出多少。

如今，五月的天气早已升温，而新408龘龘款标配的前排双温区自动空调+后排空调出风口能随时让座舱温度保持在最令人舒爽的状态。即便是冬季，新408龘龘款拉菲版也提供同级少有的座椅加热功能，为特殊日子的女性、腰肌劳损的办公族带来贴心舒适的用车体验。

那卡罗拉应该是更偏向日常乘坐吧？舒适配置应该给力点吧。但我看到这个配置的卡罗拉那非常像触控面板的空调控制区，居然还是用的手动空调时，我都迷惑了。让人坐得舒服些，你好歹给一个自动空调呀！这是真刚需呀。

在这个事情上，新408龘龘款办得更好。自动空调给配置了，后排空调出风口给配置了。而最实用的温度分区空调也给配置了。这不是让开车的人和坐车的人都更开心一些吗？

新408龘龘款搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，支持全域语音唤醒，智能交互，智能生态座舱，在线导航，在线音乐、在线天气查询，智能语音识别(多媒体、电话、空调)等功能。

进入车内，法式的精致于现在大多追求科技氛围的车型不同，标致家族化的i-Cockpit唯我座舱设计，仪表被抬高，减少驾驶员视线的移动，功能分区明确，物理按键和大屏结合上手非常快，也把整体内饰设计的层次感体现了出来。中控屏内搭载Blue-i 3.0智能网联系统，全域语音唤醒，智能交互，智能生态座舱，在线导航，在线音乐、在线天气查询，智能语音识别(多媒体、电话、空调)。支持Carlife手机映射。

车内我们可以看到和目前国内大部分车型不一样的设计，中控屏略微偏下，在空调出风口的下方。在中控屏的下方有许多控制按键，包括多媒体和空调系统。仪表独立的区域，可以看出是比较注重驾驶的。换挡机构依然是传统的机械形式，操作逻辑清晰。