长时间以来，红旗汽车在国内汽车市场中的表现是比较理想的，旗下的车型矩阵较为完善，并且这几年品牌力也得到了大幅的提升。这段时间，中型车市场的竞争较为激烈，确实新能源车对于燃油车的冲击比较大，只有一些“个性”的产品才有机会继续取得好成绩。红旗H6自进入市场的表现不错，并且强调了“运动”属性，最近2024款红旗H6正式上市，新车的售价区间为17.98-23.98万元，新增入门级版本——致行版，让豪华和实用能够兼得，那么它的产品力表现究竟如何呢?

2024款红旗H6的外观设计的新潮运动，车头处理的较为低趴，机舱盖上隆起的筋线强调了一定的肌肉感，进气格栅的造型宽大，直瀑样式的设计营造出较高的辨识度，中网设计的灵感来自于飞机的机翼，同时机舱盖上和中网上都装饰了红旗的徽标，点亮之后的辨识度较高。新车的前大灯组造型别致，采用的是类似于分体式的设计，内部采用了21块独立点亮光源，可以组合多种不同的点亮图案，并且支持5种个性点亮需求，两侧还装饰了“梦想之翼”等灯带，整个灯组点亮之后的视觉效果不错。雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前包围处理的略带层次感。

车身的造型舒展运动，车窗周边的线条勾勒的比较流畅，并且因为采用的是溜背式的设计，所以C柱周边的线条保持一定角度的倾斜。而双腰线的设计能够丰富车身的层次感，悬浮式车顶的设计强调了时尚感。A柱下方还装饰了侧旗标，能够提升辨识度，全新样式的轮毂采用的是5辐“A”型元素，并且还装饰了红色的卡钳。

车尾的层次感营造的较为清晰，后备厢盖上的线条勾勒的比较突出，营造出小鸭尾的既视感，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯组的两侧是Y字形的样式，内部采用了18块发光光源，点亮之后和前大灯组相呼应，整个后包围的面积比较大，能够在一定程度上提升视觉高度，此外中置排气管的设计是点睛之笔。

新款红旗H6的内饰风格大气得体，环抱式的座舱布局工整，中控台的整体层次感清晰，细节处装饰了高亮的饰条来提升档次感，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，缝线勾勒的较为清晰。12.3英寸的液晶仪表盘的UI界面设计的精致大方，而且数据的显示丰富，还支持中控导航的实时投屏，多功能方向盘的造型扁平，3点和9点的方向进行了打孔的处理，抓握感不错，并且还配备了换挡拨片，能够提升驾驶乐趣。12.6英寸的嵌入式的中控屏保持一定角度的倾斜，采用的是卡片式交互，操作起来更方便。下方还配备了钻石切割样式的物理按键，操控台区域的布局工整，电子换挡杆的造型厚实。

新车的长宽高分别为4990*1880*1455mm，轴距为2920mm，尺寸数据不错，并且后排并没有因为溜背式的设计而降低空间表现，后排的腿部空间达到了972mm，比大众CC的946mm的空间表现更出色。前排座椅采用的是桶式设计，能够提升不错的支撑性，并且车内的所有座椅都采用的是Alcantare仿麂皮、超纤皮材质包裹，亲肤感的表现不错，前排座椅支持加热/通风等功能，并且主驾驶座椅还支持按摩功能，乘坐的舒适度理想。

“安全才是一款车型最大的豪华”，被动安全方面，新红旗H6热成型钢占比达到了18%，先进高强钢板比例达到了68.1%，可以说是一身“钢筋铁骨”，此外新车还配备了9安全气囊、限力式安全带、主动式发动机罩、多级吸能保险杠、可缺气行驶轮胎等，被动安全的表现“越级”。主动安全方面，AEB测试已经成为了各家车企的“必答题”，新红旗H6的摄像头开发100°FO FOV的视觉感知方案，盲区缩小48°，并且采用了采用77Ghz雷达，精确度更高并且探测距离更远，因此AEB的表现是没有问题的，此外主动刹车、智能远近光灯控制、车道偏离预警等都有配备，主动安全表现也没有问题。

而当下市场中的车型在座舱环境方面需要拿出更好的表现，新红旗H6的车内采用了用8项低挥发和低气味材料， 配合空气质量管理系统，能够保证车内的空气质量。此外，新车的NVH表现也不错，采用了近百项减振降噪技术，从风噪、路噪、品质、异响等方面提升了车内静谧性，而且新车还配备了丹拿音响来提升用车体验。

同时当下的市场中还对于燃油车的智能化方面提出了更高的要求，在人机交互方面，新车的语音助手全面升级，在车内能够实现包含空调、座椅加热等在内的17项功能，在车内基本上只需要“动动嘴”就能实现大部分操作，而且响应速度比较快。同时新车还支持定制地图，能够提升用车效率。而APA远程控车可以实现提前开启空调、闪灯鸣笛等功能，这和新能源车型的用车体验接近。

在智驾方面，新款红旗H6支持SACC高级巡航，和ACC自适应巡航相比较多了弯道控制，而360度全景影像和透明底盘的配备能够有效的消除视野盲区。此外，新车还支持全自动泊车，支持有车位线、无车位线、有参照物、无参照物手动等多种停车方式，能够有效的解决“停车难”的问题。

动力方面，新车提供的是2.0T高低功率版本发动机，最大输出功率分别为252马力、224马力，峰值扭矩分别为340N.m、380N.m，其中高功率版本车型的百公里加速仅需6.8秒，并且提供了四种驾驶模式可选，WLTC工况下最低百公里油耗6.55L，燃油经济性的表现理想，堪称“高功低耗”。

近日，新款红旗H6正式上市，新车共推出五款配置车型，售价区间为17.98-23.98万元。新车最大的亮点在于，从原有四款配置车型上，额外增加了致行版作为入门版车型，因此它整体的售价区间也拉低到17.98万元起。

和老款车型相比，新车增加了全新入门版车型，当然价格门槛也随之下探，整个造型基本保持不变，家族化的设计辨识度还是很高的，重点针对配置进行调整，选装可点亮旗标灯和红色布雷博卡钳，全新设计的轮毂造型、前排隔音玻璃等。

还有赛车版本。

汽车大事件二：凯迪拉克两款特别版官图，限量发售

日前，根据我们了解，在勒芒24小时耐力赛期间，凯迪拉克发布了CT5-V Blackwing Le Monstre和CT4-V Blackwing Petit Petaud两款特别版的新车官图。

相较于普通版的CT-5和CT-4，不仅仅采用更高的动力性能，分别搭载6.2T机械增压V8和3.6T双涡轮V6发动机。造型方面也有专属的设计元素和标识，大量蓝色元素点缀，展现独特的赛车运动，

关键限量发售，仅101台。

汽车大事件三：全新宝马M5预告，本月首发

此前，根据宝马官方最新的消息，全新一代宝马M5（内部代号G90）预计会在6月26日全球首发。

在此之前，新车预告图发布，不仅有轿车版，还有旅行版本。最新的家族设计，依然是相对低调的双肾格栅，加入点亮光环，展现运动氛围。至于动力方面，将配备4.4T V8发动机和电机组成的插混系统，最大功率达718马力。

车友们啊，你们心心念念的新款红旗H6终于上市了，是不是很激动呢？新车有没有达到你们的预期效果呢？

据官方公布的信息显示，新款红旗H6共推出6款不同版本配置的车型，新车售价区间为17.98-23.98万元。

不知道有没有细心的车友发现，这次新款红旗H6居然新增了入门版车型，价格下探到18万级别，这你受得了吗？

那么说到这儿，估计有少部分车友会好奇，新款红旗H6推出入门版车型很罕见吗？这不难道不是常规操作？

罕见倒是不至于，但念寒觉得这并不是红旗的常规操作，而下定决心要抢占合资品牌的市场份额，但凡了解红旗H6的车友应该知道，这款车定位一上来就很高，国产B级豪华车，那么价格下探的目的是什么，显而易见了嘛。

好了，咱们言归正传来聊车。先从新款红旗H6的外观设计说起，新车这外观，念寒只想用一个字来形容，那就是“帅”。如果非得用两个字来形容，那就是“很帅”，哈哈。

比如说，溜背式造型，线条流畅动感，第一眼就让人觉得这车不简单。前脸依然是家族式大嘴设计，但新款红旗H6明显更年轻运动，少了几分红旗H9的庄严，多了几分活力，开在路上绝对是吸睛利器。

还有就是车尾部分，贯穿式尾灯、中置双出排气，这些设计元素凑在一起，运动气息直接拉满！

至于空间方面的表现能力，新款红旗H6依旧挺给力。新车尺寸分别为长4990mm、宽1880mm、高1455mm，轴距2920mm。

车身侧面，溜背的车顶、贯穿式的腰线与熏黑五辐运动轮毂，彰显其B+级豪华风尚轿车风范。再加上隐私玻璃与车刻画的硬朗线条，更显设计感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。

内饰方面新车整体设计并没有变化，尺寸巨大的竖向中控屏分外抢眼。此外，新车还搭载三辐式平底方向盘以及前排一体式座椅。新车主要变化体现在配置的提升上，车机系统升级至3.0Plus，此外从次入门车型开始便配备全液晶仪表和全景影像。

2023年上市了不少车辆，从燃油到新能源，感觉所有的设计师都像开了挂一样，许多新车以及换代改款车型都在保留品牌风格的基础上，在美学方面做出了突破，那么今天我就来给大家聊一聊几台2024年上市的高颜值轿车。

红旗H6，典雅与年轻化并存

在2023年上海车展上，红旗H6给我留下了非常深刻的印象。

从品牌定位上来说，这是一个端庄大气的产品线，不过红旗H6的定位则要求它呈现出更年轻的姿态，所以新车采用了更有张力的前脸，大嘴进气格栅采用了点阵式布局。

侧面则采用了多线条设计来强调动感姿态，光影折射效果相当出色，而它的长宽高达到了4990/1880/1455mm，轴距2920mm，配色也比较丰富。

内饰方面新车采用了T型布局，并且有一块尺寸巨大的内嵌式多媒体触控屏，并且将包括手机无线充电、智能网联系统、智能驾驶辅助等列为标配，考虑到它指导售价区间为19.28万-23.98万元，我觉得还是比较合理的。

马自达3 昂克赛拉，车美价格更美

马自达3 昂克赛拉只是年代款，造型并没有太大的变化，但它的价格大幅下调，来到了8.99万-18.99万元，并且提供了9款车型以供消费者选择。

昂克赛拉一直是比较运动的风格，并没有太多的直线，而且用曲线和弧面去营造出非常优雅的感觉，而且作为紧凑型轿车，它的引擎盖长度在级别里属于第一集群，从而让它拥有非常漂亮的运动感，虽然损失了一定的后排空间，但它的核心卖点就是运动，好看的造型加上好开的操控才是它的终极追求。

新车内饰则相对比较传统，采用了悬浮式中控屏，高度被压得更低，从而确保在行驶的时候不影响视线，没有多余的信息显示，也让驾驶者可以将更多的目光集中在路况上，也一定程度上提升了安全属性。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分非常的修长且饱满，而且宽阔且下滑明显的机盖上方还有着多条隆起明显的棱角线条装饰来增加肌肉感，中央细长的发光式灯带更是提升了品牌辨识度，两侧大灯组则是全新的分体式设计，上方灯组细长且有着熏黑的配色，内侧还被宽厚的镀铬饰条连接来增加整体感，下方灯组内凹明显，同样熏黑的配色也是提升了档次感，中央内部熏黑格栅结合镀铬的饰点装饰，增加了出色的档次感，保险杠底部还有着贯穿式的运动套件以及镀铬饰条镶嵌，运动氛围很出众。

再来看新车的车身侧面部分，新车整体十分的低趴且修长，而且熏黑的车顶下滑明显，溜背式造型让新车的运动感十分出众，车门处则是有着多条贯穿式的隆起式腰线，不仅让新车的层次感得到了明显的提升，而且光影立体造型也是非常出色，看起来非常的厚重饱满，前方车门与叶子板部分连接部分还有着细长的旗开得胜饰板镶嵌，让新车的品牌辨识度更加浓郁，大尺寸的旋风双色轮毂也是很动感十足，车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4990mm×1880mm×1455mm，轴距达到了2920mm，大尺寸车身内部空间也是很宽裕。

车尾部分的造型也是紧凑且饱满，大掀背式的造型，结合尾门突出的部分有着上翘明显的贯穿式扰流饰条装饰，让新车的运动感非常出色，下方贯穿式的尾灯面积很大，分体式的造型在点亮后的辨识度也是很出色，保险杠部分还有着多条棱角线条装饰，结合内凹式的大尺寸熏黑饰板以及中置的双出大口径排气，让新车更加的动感炫酷。

进入车内，新车采用了红黑双色拼接的配色来呼应车身外观的动感定位，而内嵌式的大尺寸液晶仪表，以及中央纵置的大尺寸中控大屏提升了新车的科技感，并且低矮的电子档把以及三幅式的多功能方向盘，操作起来便捷性也是很出色。

最后来看动力方面，新车全系标配2.0T+8AT动力总成。入门版本搭载低功率发动机，其他配置则采用了功率为252马力的高功率发动机，并且均配备爱信8AT变速箱，油耗方面也是很亲民，结合四轮独悬配置更是增加了舒适性，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

红旗品牌能有今天的成就，H6也算是功臣。这款车的成功，让红旗企业看到了希望，这款车的大卖，才有了后续新车型的出现。每年徐留平都会给自己定一个小目标，每次目标都能超额完成，而这一期自信的来源就是红旗H6。如今这款车已经更新换代好多次，整体的外观也发生了比较大的变动。

红旗H6标配了2.0T发动机，性能方面的表现很强。设计上也更加年轻化，造型非常酷炫，这种轿跑风格的设计很讨好年轻人，特别是哪个立体的红旗车标，开在路上绝对吸引人，一起来看下新车。

外观方面，从新车的体型来看，整车和上一代车型差不多，细节方面有所变动。从车头来看，新车格栅的造型不变，但内部的装饰发生了变化，两侧的饰条更加粗壮，内部依旧是点阵式布局，观感上比较时尚，灯组为LED光源，造型狭长，和格栅过渡自然。引擎盖上有隆起的筋线，上面还有红旗的车标，整体显得很有气势。

侧面来看，新车造型前低后高，突出运动感。腰线比较平直，轮拱稍微突出，轮毂内部的构造很有个性，顶部是大溜背设计。尾部，新车有着贯穿式尾灯，亮起后很有辨识度，下方有黑色包围装饰，尾排选择中置设计，显得运动感十足。新车尺寸为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。

内饰部分，不愧是高端车，新车内部的设计很大气，中控造型简洁，没有多余的实体按键。科技方面，新车有液晶仪表盘和内嵌式大屏幕，还有游艇式的挡把。中央通道设计平整，观感大气。方向盘为平底设计，上面有皮质材料覆盖，握感舒适，集成的功能也很实用。此外，内部的配色比较丰富，多种色调搭配，烘托出较为温馨的氛围感，适合家用。

动力方面，新车标配2.0T发动机，发动机调教不同，参数有两种，比红旗H5的数据好很多，最大功率分别是165千瓦和185千瓦，最大扭矩为340N·m和380N·m，匹配的是8AT变速箱，零百提速为7.8秒和6.8秒，从数据上来看，新车动力很强劲。

总的来说，新车设计上较为大气，开出去也有面子。内部的配置绝对让人满意，和同等级的合资豪车相比，新车也不遑多让，起码在性价比方面超越了合资车，而红旗的品牌力并不输给合资车，新车理应大卖。不过，想要买到新车，估计要等待一段时间，新车交付估计要等到5月份，喜欢的可以关注下。

要说哪个汽车品牌的新车发布最受国人关注？红旗肯定会在多数人的答案当中。近些年，红旗品牌的表现可谓超越期待，不谈情怀因素，在红旗H9上确实看到了自主豪华的崛起；而红旗H5，有着出色的家用产品力和性价比。那么，如果说红旗也开始走运动风、毫无保留地满足年轻人，你会惊讶吗？全新溜背轿跑——红旗H6了解一下。

外观：颠覆印象的运动姿态

面对日益年轻化的汽车购买群体，红旗最终还是选择了妥协，一改往日的商务形象，以当下最热的轿跑设计融合到全新车型红旗H6上，来满足年轻群体的购车需求。由实车来看，夸张的运动包围、中置双出排气、潇洒溜背，还有遍布车身的肌肉线条，这运动感的营造不要太强。

从一汽红旗的产品布局来看，2023年将是一汽红旗发布新产品大年，今年上半年将会有红旗HS3、红旗S9和红旗HS6等四款新车型上市并参与市场竞争，其中，市场定位是中级轿车的红旗H6，前不久已经公布了预售价19.48万-24.18万元。该车将在4月开幕的2023上海车展宣布正式上市。

一汽红旗在轿车方面布局的产品车型不算少了，中级轿车已经有了红旗H5，中大型轿车红旗H7和红旗H9，如今，又准备推出红旗H6，新车的定位是中型轿跑车，应该是弥补红旗H5和红旗H7之间细分市场中的消费空缺，瞄准的竞争对手是大众CC、帕萨特、亚洲龙、雅阁和凯美瑞等。

尽管新车采用了具有浓郁气息的家族式设计语言，但其溜背式车身和掀背式尾门设计，是红旗H6比较明显的特征。从红旗H6的预售价来看，与红旗H5的价格有一定的重叠，但与红旗H7的售价衔接的比较紧密。红旗H6参与市场竞争后，除了与雅阁、亚洲龙和凯美瑞等竞品掰手腕外，也会与红旗H5有一定的冲突。

外观方面，红旗H6有着清晰可见的辨识度，前脸给人的感觉也是非常的饱满，尾部设计与前脸遥相呼应，也没有复杂的线条，贯穿式的后尾灯也比较时尚。置于尾部下方中间位置的排气布局，展现出了新车具有的运动化的气息，层次感和审美感清晰可见。