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对于北京现代来说，与宁德时代的合作就可以被看做是其电动化转型的关键步骤之一。通过建立强大的本土供应链，并借助宁德时代在动力电池领域的领先地位，北京现代有望加快其电动化转型进程，丰富电动化产品的布局，并提升市场竞争力。而对于宁德时代而言，与北京现代的合作将为其带来新的市场机遇，进一步扩大其在中国乃至全球新能源汽车市场的份额。

值得一提的是，未来北京现代新车型将搭载宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术，以提升产品的安全性和性能。此外，宁德时代近期推出的凝聚态电池技术也有望搭载于双方在未来的合作车型中。

在北京现代的发展策略中，我们看到了一个合资品牌对市场趋势的敏锐洞察与深思熟虑的决策。面对新能源浪潮，许多企业或许会盲目跟风，全身心投入新能源汽车的研发与推广，但北京现代却选择了一条更为稳健和理性的道路：坚持传统燃油车和新能源汽车的协同发展。

其实，北京现代的这一发展策略源于对市场的深入了解和对用户需求的精准把握。尽管当下新能源汽车是未来趋势，但传统燃油车在性能、续航和加油便利性等方面仍有其独特优势，仍能满足一部分消费者的需求。因此，这种理性的发展策略，不仅满足了用户的多样性用车需求，更体现了北京现代对品牌长期主义的坚守。

从具体的座舱配置功能来看，除了应用大面积的皮质包覆之外，第五代胜达还采用了一键舒享零重力座椅，配备了10向电动调节，支持座椅按摩、腰托/腿托等功能，进一步在出行过程中带来了更尊贵和舒适的移动空间体验。

空间方面，为了发挥整车在户外生活过程中的功能，第五代胜达围绕座椅布局的灵活性和储物的实用性也进行了缜密的思考。

在空间布局上，第五代胜达就拥有同级独有的5/6/7座多种空间布局，以及全车多达31处的灵便储物空间。在乘员不多的情况下，后排座椅电动放倒后，容积更是可以达到惊人的2046升。并且，后两排座椅完全放倒后，整车内部还可秒变超大双人床。

由于现如今露营越野的生活方式越来越流行，所以灵活的空间布局，事实上也极大程度上拓宽了不同家庭用户在户外露营和城市生活过程中的多元化用车需求，为用户真正意义上带来了多元化的高品质出行解决方案。

不难发现的是，从细腻的皮质用料，到灵活的座椅布局，再到丰富的座椅功能和科技配置，第五代胜达事实上还展示出了“铁汉柔情”的一面。事实上，这也正是当前大部分男性消费群体的真实写照。所以，从第五代胜达具体的产品体验来看，与目标群体有着深度共鸣的第五代胜达，从一开始就建立了较为广泛的受众基础。

从具体的座舱配置功能来看，除了应用大面积的皮质包覆之外，第五代胜达还采用了一键舒享零重力座椅，配备了10向电动调节，支持座椅按摩、腰托/腿托等功能，进一步在出行过程中带来了更尊贵和舒适的移动空间体验。

空间方面，为了发挥整车在户外生活过程中的功能，第五代胜达围绕座椅布局的灵活性和储物的实用性也进行了缜密的思考。

在空间布局上，第五代胜达就拥有同级独有的5/6/7座多种空间布局，以及全车多达31处的灵便储物空间。在乘员不多的情况下，后排座椅电动放倒后，容积更是可以达到惊人的2046升。并且，后两排座椅完全放倒后，整车内部还可秒变超大双人床。

由于现如今露营越野的生活方式越来越流行，所以灵活的空间布局，事实上也极大程度上拓宽了不同家庭用户在户外露营和城市生活过程中的多元化用车需求，为用户真正意义上带来了多元化的高品质出行解决方案。

伴随着年轻一代消费群体的崛起，“方盒子”造型设计的汽车也越来越流行。为了迎合年轻消费主力军的审美，近几年来，各种方盒子造型的SUV可谓是层出不穷。本届北京车展上，就有多款方盒子造型设计的新车迎来了首发和亮相。

其中就包括北京现代第五代胜达。今年北京车展期间，北京现代携第五代胜达、全新途胜L等新车型亮相北京车展，第五代胜达内饰设计首次揭开神秘面纱，引起了市场的广泛关注。

按照规划，新车将于今年8月份正式上市。这也就意味着，第五代胜达即将步入新车上市前的预热阶段。众所周知的是，现如今国内市场的竞争异常激烈，内卷化不断加剧的当下，任何一款新车都不可避免地面临着“价值”竞争力的拷问。

“方盒子”第五代胜达的诞生自带话题，外形多处可见的方方正正设计元素，一经亮相就赚足了眼球，在大空间、强设计的助力下，第五代胜达迅速跃升为北京车展最热门的中大型SUV之一。

在中国，随着消费理念的刷新迭代，中型和中大型SUV市场的消费者向更高净值、更年轻化、更家庭属性迈进，这就是新生代家庭用户。 这些家庭通常有着较高的学历、不错的收入，能够更多接触到社会面的新鲜资讯，易于接受新技术和新设计理念，从而支持第五代胜达的全新设计理念、大空间和高科技构想。

同时，这些消费者更重视家庭，愿意为家人舒适和幸福的乘坐体验来买单。事实上，这类家庭在工作日通勤的同时，也非常在意休息日的偶尔近郊户外探索，带着一家人去远郊游玩，去山上或海岛露营，新生活方式蔚然成风。

“方盒子”第五代胜达的诞生，恰恰就是北京现代在读懂这类用户人群后，交出的一份“标准答案”。

▍第五代胜达是如何多方位满足用户需求的？

在北京现代副总经理戚晓晖先生看来：“好看的造型只是基础，满足用户需求才是最高标准。” 该如何理解这句话呢？

其实很简单，年轻用户非常在意外观，北京现代就用心设计外观，用户需要大空间、玩转近郊，厂方就有的放矢对症下药。总之一句话，用户需要什么，北京现代就研发什么。

我们看第五代胜达，它的个性化的设计与多元化生活出行方式，正好契合了新生代家庭用车的重点考量，好看，且“奢侈”。

人们说汽车的设计彰显个性，第五代胜达就采用了“Cross the line（打破界限)”的研发理念，将简洁的外侧雕塑线条与硬朗的车顶线条相融合，呈现出“复古”的汽车风格和SUV的力量感。

细看之下，它棱角分明的外观、隐藏式攀岩把手、菱蜂式H型前格栅以及全系标配的21英寸铝合金轮毂等硬核设计，赋予了强烈的视觉冲击力。

在中国，有很多车身巨大的城市SUV，但它们在舒适性和便捷性上却让人难以认同。归根结底，这些车只考虑了消费者的静态体验，而忽略了对选车更有主见的高净值人群真正的需求。

作为一款中大型SUV市场的主力产品，造型方正是不是就一定意味着牺牲舒适性？未必！在满足视觉观感的同时，第五代胜达也没有忽视家庭的使用需求。

年轻用户需要一个灵活多变的空间布局？新车给出了同级少有的5/6/7座多种空间布局，可以满足不同家庭的多重选择。全车多达31处灵便储物空间的设计，让驾驶者和乘客可以随时随地存放个人物品，极大地提高了空间的利用率和便利性。

当然，当下的大热门依然是智能化交互体验，第五代胜达也毫不逊色，其智能互联系统可以实现手机与车辆的互联互通，提供实时导航、音乐播放、语音控制等功能；同时，还搭载了30项ADAS智能驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。

当然，如果你坐进第五代胜达的内部，一定还会感叹工程师在智能化和质感上的用心。新车采用了双12.3英寸全景曲面屏和一键舒享零重力座椅等配置，为驾驶者和乘客提供了很好地舒适体验。全车翻毛皮材质的顶衬和BOSE提供的12组环绕式音响系统，更是让车内氛围感拉满。

在“如何让用户在户外用得舒服”这个问题上，第五代胜达依旧不遗余力，后排座椅电动放倒后，后备箱空间可达到惊人的2046升，能够轻松容纳3辆单车、4个高尔夫球包或4个波士顿包等大量物品。

同时，这些消费者更重视家庭，愿意为家人舒适和幸福的乘坐体验来买单。事实上，这类家庭在工作日通勤的同时，也非常在意休息日的偶尔近郊户外探索，带着一家人去远郊游玩，去山上或海岛露营，新生活方式蔚然成风。

“方盒子”第五代胜达的诞生，恰恰就是北京现代在读懂这类用户人群后，交出的一份“标准答案”。

▍第五代胜达是如何多方位满足用户需求的？

在北京现代副总经理戚晓晖先生看来：“好看的造型只是基础，满足用户需求才是最高标准。” 该如何理解这句话呢？

其实很简单，年轻用户非常在意外观，北京现代就用心设计外观，用户需要大空间、玩转近郊，厂方就有的放矢对症下药。总之一句话，用户需要什么，北京现代就研发什么。

我们看第五代胜达，它的个性化的设计与多元化生活出行方式，正好契合了新生代家庭用车的重点考量，好看，且“奢侈”。

人们说汽车的设计彰显个性，第五代胜达就采用了“Cross the line（打破界限)”的研发理念，将简洁的外侧雕塑线条与硬朗的车顶线条相融合，呈现出“复古”的汽车风格和SUV的力量感。

细看之下，它棱角分明的外观、隐藏式攀岩把手、菱蜂式H型前格栅以及全系标配的21英寸铝合金轮毂等硬核设计，赋予了强烈的视觉冲击力。

在中国，有很多车身巨大的城市SUV，但它们在舒适性和便捷性上却让人难以认同。归根结底，这些车只考虑了消费者的静态体验，而忽略了对选车更有主见的高净值人群真正的需求。

作为一款中大型SUV市场的主力产品，造型方正是不是就一定意味着牺牲舒适性？未必！在满足视觉观感的同时，第五代胜达也没有忽视家庭的使用需求。

年轻用户需要一个灵活多变的空间布局？新车给出了同级少有的5/6/7座多种空间布局，可以满足不同家庭的多重选择。全车多达31处灵便储物空间的设计，让驾驶者和乘客可以随时随地存放个人物品，极大地提高了空间的利用率和便利性。

当然，当下的大热门依然是智能化交互体验，第五代胜达也毫不逊色，其智能互联系统可以实现手机与车辆的互联互通，提供实时导航、音乐播放、语音控制等功能；同时，还搭载了30项ADAS智能驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。

当然，如果你坐进第五代胜达的内部，一定还会感叹工程师在智能化和质感上的用心。新车采用了双12.3英寸全景曲面屏和一键舒享零重力座椅等配置，为驾驶者和乘客提供了很好地舒适体验。全车翻毛皮材质的顶衬和BOSE提供的12组环绕式音响系统，更是让车内氛围感拉满。

在“如何让用户在户外用得舒服”这个问题上，第五代胜达依旧不遗余力，后排座椅电动放倒后，后备箱空间可达到惊人的2046升，能够轻松容纳3辆单车、4个高尔夫球包或4个波士顿包等大量物品。

当后两排座椅放至全平后，后备箱又可以变成一张极度舒适的超大双人床，为驾驶者和乘客提供了独特的移动“露台”体验。这种设计不仅省去了搭帐篷的繁琐步骤，还不用担心天气变化的影响，让用户可以在任何时间、任何地点享受到户外生活的乐趣。

当然，如果你坐进第五代胜达的内部，一定还会感叹工程师在智能化和质感上的用心。新车采用了双12.3英寸全景曲面屏和一键舒享零重力座椅等配置，为驾驶者和乘客提供了很好地舒适体验。全车翻毛皮材质的顶衬和BOSE提供的12组环绕式音响系统，更是让车内氛围感拉满。

在“如何让用户在户外用得舒服”这个问题上，第五代胜达依旧不遗余力，后排座椅电动放倒后，后备箱空间可达到惊人的2046升，能够轻松容纳3辆单车、4个高尔夫球包或4个波士顿包等大量物品。

当后两排座椅放至全平后，后备箱又可以变成一张极度舒适的超大双人床，为驾驶者和乘客提供了独特的移动“露台”体验。这种设计不仅省去了搭帐篷的繁琐步骤，还不用担心天气变化的影响，让用户可以在任何时间、任何地点享受到户外生活的乐趣。

在入华的21年时间里，北京现代在中国汽车市场上刻下深深的烙印。超过1200万辆的整车销量，这意味着平均每年他们售出了将近60万辆汽车。带动就业人口数量超过20万！这不仅仅是一个数字，这代表了20万家庭的生计和带动了上下游产业链的繁荣。

在资金投入方面，累计超过千亿的投资额，北京现代不仅仅把资金花在了制造车辆上，他们的钱还流向了技术研发、环保技术、新能源汽车等未来发展方向。例如在社会责任方面，北京现代已累积投入超过6亿元投入到社会责任活动中。这些数字表明，北京现代不仅在中国市场取得了商业上的成功，更重要的是，他们通过持续的投资和社会责任活动，为中国的社会和经济发展做出了显著贡献。

在这个快速变化的时代，现代汽车不仅通过高性能电动车市场的精心布局展现了其雄心壮志，更通过深耕技术、开放合作以及社会投资等方面，确保2025年北京现代达成50万辆以上的产销目标锚定方向，并展现出了其为用户、为市场创造价值的能力，呈现出了积极的企业的发展信心和发展势头。

以长期主义为核心，争一个滔滔不绝

长期主义，争得是滔滔不绝，但这绝不意味着给投机主义提供了机会。

换个角度去谈，长期主义并不拒绝“价格战”或是“争流量”等形式，反而通过参与这些竞争，反而为市场建立标准，践行长期主义的责任与使命。

在本届车展中，北京现代不仅展开了与宁德时代的强强联手，以IONIQ 5 N 、氢燃料电池车NEXO中国版等诸多新能源车型呈现了纯电实力，而且展示了第十一代索纳塔的热销，到第五代胜达、全新途胜L以及帕里斯帝等SUV新产品，以油电协同的技术路线，将向各个细分市场发起猛烈冲击，展开全新的市场竞争格局。

其中，首发亮相的第五代胜达作为北京现代SUV家族中的旗舰级产品，在方盒子细分市场提供了颠覆性设计，其不仅拥有既灵便又舒适的人性化空间，满足现代城市家庭对高品质生活方式的追求，而且以硬核的越野技术及设计巧思，打造出了兼顾家庭与越野的全新选择。它的出现，无疑将继续拓宽城市家庭用户对高品质SUV的想象和追求。

从品牌方面去谈，北京现代更有现代汽车与北汽集团两大支撑，其中现代汽车在全球销量中稳坐TOP3，其对氢能、自动驾驶等前沿技术的突破让它成为世界级玩家。而北汽集团，这位在《财富》500强中连续11年获得崇高地位的中方股东，则在新能源和渠道布局上的领先优势协同现代汽车集团的科技实力。

在用户口碑积淀方面，北京现代有着1200万用户的庞大基础，其销量的强势回暖正显示了品牌实力与市场认可度的同步攀升。这不仅仅是数字的胜利，而是每一位用户对北京现代品牌的信任和支持。

凭借产品革新、开放合作以及技术升级的组合拳，北京现代目前国内市场销量正加速回暖，其中在合资品牌整体受挫的2023年，北京现代销量超25万，实现逆势上扬。而在今年，北京现代也取得了开门红，市场预期走势加速向好。

进入中国市场，对任何一个海外汽车品牌来说都不是一条空中楼阁般的轻松之路。好在现代汽车有自己的一套玩法。他们通过与本土研究机构，如韩国南阳研究所和中国技术研究所，以及上海前瞻设计研究所的合作，打造出一系列适合中国市场的本土化电动车型。

而这些动作，不仅仅是为了扩张产品线，而是有望到2027年构成一套完整的专用电动车型产品阵容，目的是在新能源汽车这片大蓝海中，持续提升现代汽车的市场竞争力、品牌影响力，从而以技术为用户创造体验价值、安全价值与享受价值，而非让价值以价格为主导，真正击破用户对价格战的焦虑。

或许有人会问，面对激烈的市场竞争，现代汽车又有何绝招能够突围而出？北京车展中，北京现代与宁德时代展开强强联合的深度合作。在这份看好未来的战略协议背后，是双方就北京现代搭载EV项目的共同努力，不仅确保了产品的竞争力，更向我们展示了现代汽车"In China For Global"的宏伟蓝图。

然而，现代汽车的野心远不止于此。作为全球氢能源技术的领军企业，在中国展开的HTWO广州工厂建设、多种认证项目，以及与国家能源集团旗下国华能源的合作，都是现代汽车在氢能源领域下一盘大棋的缩影。特别是计划向国华能源投资有限公司提供的14台氢燃料电池车NEXO，这不仅仅是一个数字的示范，更是现代汽车在氢能源事业上的重要一步，为中国乃至全球的氢能社会发展及双碳目标的达成贡献出自己的力量。

在入华的21年时间里，北京现代在中国汽车市场上刻下深深的烙印。超过1200万辆的整车销量，这意味着平均每年他们售出了将近60万辆汽车。带动就业人口数量超过20万！这不仅仅是一个数字，这代表了20万家庭的生计和带动了上下游产业链的繁荣。

在资金投入方面，累计超过千亿的投资额，北京现代不仅仅把资金花在了制造车辆上，他们的钱还流向了技术研发、环保技术、新能源汽车等未来发展方向。例如在社会责任方面，北京现代已累积投入超过6亿元投入到社会责任活动中。这些数字表明，北京现代不仅在中国市场取得了商业上的成功，更重要的是，他们通过持续的投资和社会责任活动，为中国的社会和经济发展做出了显著贡献。

在这个快速变化的时代，现代汽车不仅通过高性能电动车市场的精心布局展现了其雄心壮志，更通过深耕技术、开放合作以及社会投资等方面，确保2025年北京现代达成50万辆以上的产销目标锚定方向，并展现出了其为用户、为市场创造价值的能力，呈现出了积极的企业的发展信心和发展势头。