迈巴S 450在转向手感上比全新S 500 L更为沉重。同时更长更沉的车身也会在重心连续左右转移的过程中出现更为明显的推头趋势最终它绕桩的成绩是61.23km/h。不过迈巴赫生来就不是干这事的。

迈巴S 450在麋鹿测试中的可控性是最好的。在急打方向时电子稳定程序的介入时机和力道都很老道既能有效的降低车速但又不会对驾驶员的控车造成干扰，属于想让车往哪去车就会听话往哪去的类型。技术一般的司机也能安全完成紧急避障。迈巴S 450最长的车身最重的车重麋鹿成绩却高达77.49km/h，在操控稳定性上下的工夫可见一斑。

迈巴S 450在100km/h-0的刹车测试中最佳刹车距离为39.04m，三次测试最大差值2.16m，有双闪自动点亮功能并无制动跑偏的问题。

迈巴赫S450搭载了3.0T V型6缸发动机且无轻混系统，并且迈巴赫的车长平均比对手们长出了16cm，再加上各种内饰配置整车车重在直线测试中很不占优势。在400米加速中它依旧能做到5.90s破百，400m冲线尾速160km/h。