第十代索纳塔的NSCC辅助系统基于导航巡航控制系统和车道居中保持系统，这样这台车就进入了自动驾驶的状态，能以设定好自动跟前车行驶直到刹停。它的方向盘也能自动修方向让车辆时刻保持在标线的中间，但是尽量不要把双手离开方向盘。无论在市区，高速开车就变得非常省力了。NSCC可以自动识别路面的限速标识并且自动调整车辆时速。这个是同级独有的配置。这个功能在国内高速上还是非常好用的功能了。第二个是下车辅助功能。这个主要是针对后排乘客，就是下车的时候如果车上的雷达检测车侧有车辆经过这个后门是打不开的，只有确认周围环境安全之后才能正常开门下车。