途岳搭载大众车载智联娱乐系统，当前配置下不支持内置导航、语音控制等功能，仅具备基础的车内功能设置和手机互联，不太贴合年轻人时下的生活节奏和需求。

近几年来，各种造车新势力开启车海战术，靠着各种噱头功能大肆宣传，实际体验过后并没有想象中那么优秀。究其原因是因为本身硬实力不够强，没有真正为消费者做考虑，尤其是当下消费者愈发理智，不追求某一个突出点，而是对车辆的整体要求更高。

智能交互层面，该车在12.3英寸中控屏内置Nissan Connect 2.0超智联车机系统，支持远程控制、智能语音控制、全时在线导航、在线影音娱乐等丰富功能，同时也可进行OTA远程升级。

功能配置层面，包括AVM全景影像、ASCD定速巡航、主驾驶电动调节等实用功能均有应用，用户还可选装流媒体后视镜、内置行车记录仪等配置。

方向盘采用了三幅式多功能方向盘，下方加入银色饰条进行点缀，整体看上去运动感十足。实际握感方面，逍客经典的方向盘属于较细的盘体，对手掌较小的女生也很友好。尤其是三点钟和九点钟方向都采用了符合人体工学的设计握上去非常“跟手”。

 关于用料，这台逍客经典也是一点不含糊。中控台中部大面积采用了皮质加缝线的用料，精致感立马提升一个台阶。

“日产大沙发”这个词相信熟悉日产的朋友们不会陌生，乘坐感受舒服，座椅设计柔软，就像坐沙发一般。逍客经典同样继承了这一特点，座椅舒适度依旧非常棒。

智能配置丰富

逍客经典9英寸的中控屏里内置了Nissan Connect超智联车联网系统，功能可以说很实用，并且足够日常使用。比如内置的高德导航，整个界面设计和使用逻辑都和手机上的高德地图相近，用起来没难度。地图可以显示实时路况，在设定好目的地以后，导航会根据实时路况提供多路线选择，运算逻辑也和高德手机版相同。

个人觉得比较实用的还是日产智联APP这个功能，通过手机APP绑定车辆就可以实时查询车辆状态、车辆位置查询、远程车辆监控以及远程启动等功能。

而且，现在购车还会赠送日产智联10年基础服务流量，以及2GB流量的全功能体验包。

2.0L+CVT 日常驾驶绰绰有余

面对市场上大量的小排量涡轮增压发动机，逍客始终保持着自我，2.0L发动机与CVT变速箱的动力系统，自问世一直沿用至今，轻快好开是它最鲜明的特点。

智能主动安全系统

逍客经典搭载了一整套的i-SAFETY主动安全系统，这套系统就包含了像主动刹车、盲区预警、车道偏离预警这些可以保证行车安全的功能。尤其是它有一个油门误踩纠正功能，就是在时速低于15km/h的时候，一般就是停车或者低速蠕行的场景，如果你错把油门当刹车了，这套系统就会第一时间自动刹停，避免意外发生。

另外，逍客经典还搭载了ProPILOT超智驾，也就是一套L2级别智能驾驶辅助系统。通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU等一系列的系统监测就可以实现全速域的跟车保持随时跟停。像城市的拥堵场景下，这个功能就可以很好的缓解驾驶疲劳。

买逍客经典，不想后悔就认准这一个配置，其他版本尽量别碰啊！现在逍客经典的起售价都不到10万了，就算没有那些花里胡哨的新功能。但是凭借其出色的稳定性和不错的燃油经济性，依然成为很多朋友买车的最终选择。

但是你也得注意，有时候选错配置，可比选错车型更让人后悔。逍客经典现在总共有三个配置，分别是舒适版，领先版和智享版。

舒适版的价格最便宜，配置也最基础。这车有全车六气囊、四扬声器、九英寸中控、前排无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、车载行车记录仪、倒车影像、电子手刹、仿皮座椅、后排出风口、双区空调、LED日行灯、手机远程控制等功能配置，这些功能都很基础，但也都很实用，可以说是把钱全部都花到了刀刃上，所有的价值都体现在了“刚需”方面。

你既然选择了逍客经典，肯定就是追求低廉的价格和相对可靠的稳定性，对配置上没有过于苛刻的要求，舒适版所配备的功能，满足家用95%以上的使用需求完全足够了，所以这个舒适版真的很推荐。

中配的领先版，相对入门的舒适版贵了1.4万，主要是多了6个配置。分别是真皮材质的方向盘、主驾座椅的六向电动调节、全景天窗、 LED大灯、车顶行李架和18寸轮毂，这几个配置也就主驾座椅电动调节稍微实用点，天窗还有人不想要呢，LED大灯几百块钱就能改装，另外几个配置更是可有可无。但是领先版的价格却贵了1.4万，这让逍客经典的价格优势瞬间就荡然无存，配置提升也没亮点，所以并不推荐。

至于顶配的智享版，比中配又贵了6000块钱，不过也多出了足足11项配置。包括主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、前后驻车雷达、360影像等安全配置，还有定速巡航、前雾灯、真皮换挡杆、后排USB接口等舒适性配置。单看这些配置，基本上也值6000块钱，不过遗憾的主动安全配置中缺少核心的L2级驾驶辅助功能，，反而是可有可无的“绿叶”功能配备了很多，再加上中配的溢价实在太多，所以顶配在它的基础上，性价比显得也不是很高，因此买顶配的意义也不大。

继先前欧洲日产的预告后，近日原厂也正式发表了中型跨界战力的 Qashqai 逍客小改款车型，其在车头造型上有着不小的变化，采用全新大面积的水箱护罩设计，并且头灯也以新样貌来示人，也增添不少科技质感元素在小改款 Qashqai 身上。除了外观上的更新外，小改款 Qashqai 更是强化了辅助系统，包括 AVM 环视影像显示具备 3D 功能，原厂也强调自动刹停也有所优化，不仅如此，车载系统更是内建了 Google；动力部分则延续原有设定，其提供轻油电以及 e-Power 的设定，售价则尚未公布。

崭新车头样貌，营造全新风格气息

小改款 Qashqai 在外型上最大亮点也在于车头的更新，其有着不小的变动福度，取消了过去的 V-Motion 镀铬水箱罩造型，改采大面积、更具侵略性的水箱护罩，同时菱格式的设计也带出些许质感，并且水箱护罩的面积一直延伸延伸至接近车侧，中央饰条也贯穿了厂徽；另外头灯依旧采用分离式的设计，下端的昼形灯与水箱护罩相连，并由 5 个小灯所组成，搭配着上方的细长尖锐的头灯，同时也具备自适应远光灯功能。至于车头两侧下方也延续直向三角形的进气口，造型上也修饰得更为尖锐，下气坝面积则稍有缩小，也更显得精炼有神。

看到车侧部分，可以发现轮圈的造型更具辨识度，18 吋的钻石切割合金轮为标配，高阶车型则采 19 吋和 20 吋的大小；相对于车头的新造型，车尾部分的变化程度相对就没那么大，其延续既有尾灯的设计，不过灯组内做了些调整，由 4 个独立的灯泡所组成，这样的设计也和车头来做相呼应，另外后保险杆也做了些修饰。另外小改款 Qashqai 也新增了 N-Design 车型版本，届时后保杠颜色就会和车色相同，其他车型则会采用黑色，而车色上则提供 5 种颜色可选择，并可搭配黑色车顶的双色设定。

车内质感提升，娱乐系统及辅助功能强化

进入到车室内，整体布局及造型也延续原本的设计，不过较大亮点在于饰料上的更新，在高阶车型上，其仪表板上方饰板、车门饰板、中控台等处都换上了 Alcantara 麂皮，其增添车辆的豪华氛围，另外在座椅部分依车型也有不同皮革设定，同时在高阶车型上也拥有环景照明功能。此外，原厂也针对小改款 Qashqai 辅助系统进行强化，主要也在于 AVM 环视影像显示部分，在倒车时透过车外多个摄影镜头，能提供更为清晰的倒车辅助画面。

并且 AVA 系统升级后具备 3D 功能，使驾驶可从多个摄影镜头中来选择端看车辆的各个角度，并且原厂称作「隐形引擎盖视图」功能可让驾驶看到轮胎前方的画面，让驾驶能更清楚来掌握车辆位置。不仅如此，AVA 系统还拥有停车记忆位置的功能，当驾驶时常停在相同位置后，车辆便会以 GPS 自动来做识别，让车辆记住停车的位置，使停车上能更为精准。此外，在视野较差的道路上，系统会透过前方摄影镜头来检视，并投射出中央荧幕上，让驾驶清楚掌握前方路况。

除了 AVA 系统的强化外，原厂表示自动煞停功能也进行调校，能更为精准地来运作，并且也新增了驾驶辅助系统自订模式，驾驶可根据自己的喜好来设定不同辅助系统来做搭配使用。

而小改款 Qashqai 在Nissan Connect 信息娱乐系统中也内建了 Google，其也是品牌在欧洲首款拥有 Google 车载系统的车型，届时 Google Map、Google Assistant 和 Google Play 等功能都可使用，同时 Nissan Connect Services 也可实时提供驾驶车辆的状况，象是忘记锁车或是关闭车窗，如果车辆被窃也会马上来警告。

进入车内，新一代日产逍客同样给人带来了惊喜。内饰整体布局更加简洁、大气，同时采用了大量软质材料和皮质包裹，使得整个车厢空间更加豪华舒适。中控台配备了大尺寸液晶显示屏，并搭载了日产最新的智联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能，为驾驶者提供更加便捷的操作体验。

此外，新一代逍客还配备了全液晶仪表盘、多功能方向盘、电动调节座椅等豪华配置，进一步提升了驾乘舒适度。同时，为了满足不同消费者的需求，新款逍客还提供了多种内饰颜色和材质供消费者选择。

在智能驾驶方面，新一代日产逍客同样表现出色。新车搭载了日产最新的智能驾驶辅助系统，包括车道保持、后方交通穿行警示、动态自适应巡航控制等功能。这些功能的加入不仅提升了驾驶安全性，也为驾驶者带来了更加便捷的驾驶体验。

此外，新一代逍客还配备了360度全景摄像头、自动泊车入位、盲点监测等实用功能，进一步提升了驾驶便捷性和安全性。这些智能驾驶辅助系统的加入，使得新款逍客在紧凑型SUV市场中更具竞争力。

前不久我们也体验了全新第三代逍客2023款 1.3T 领航版，该车的官方指导价为16.29万，优惠后是售价为15.29万，另外厂家也提供了多重购车福利（保险：价值4880元保险无忧礼包/金融：0首付起或3年0息/置换：至高享14000元置换补贴/流量：10年基础服务流量及2GB全功能体验包/推荐：推荐亲友购车享10,000积分奖励），叠加起来还是比较有吸引力的（详情请咨询当地经销商）。

今天我们就以这款全新第三代逍客2023款 1.3T 领航版（以下简称全新第三代逍客）为例，从外观设计、内饰配置、空间以及动力表现，多维度解析，看看它是否能够打动你？

外观设计时尚、大气

从外观造型来看，全新第三代逍客相比经典款车型看起来更年轻、时尚一些。前脸采用了家族式的“V”型设计，但是面积明显增大，看上去更加大气，内部采用点阵式镀铬元素点缀搭配两边的“V”型亮色镀铬饰条，精致感也不错。

车头两边的大灯组棱角分明，造型犀利，具有一定的视觉冲击力。配备日间行车灯和LED大灯，支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭，功能上比较齐全，能够满足日常用车需求。

为了满足消费者的需求，全新第三代逍客提供了多种配色，我们实拍的是磁力蓝，个人觉得这个颜色还是比较耐看的，在阳光的照射下还会呈现出一些光影效果。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4440x1840x1627mm，轴距为2665mm，车身并不是很大，不过从侧面来看“肌肉感”还是有的，车窗边沿还增加了亮色的镀铬饰条点缀，进一步提升了车辆的时尚气息。

尾部配备有小型扰流板增加运动气息，尾灯采用分体式设计和前大灯相呼应，内部经过熏黑处理质感不错，搭配中间的品牌LOGO辨识度不错。后包围采用面积较大的黑色饰板包裹，增加车辆的厚重感。

内饰科技气息提升，配置不拉胯

全新第三代逍客在内饰方面也进行了多项升级，比如换装了电子换挡杆，增加12.3英寸悬浮式中控屏等，顶配车型还配备有HUD抬头显示，让车内的科技气息得到了一定的提升。另外用料方面也比较实在，多功能方向盘采用了真皮包裹，握感不错，中控台和门板处也多采用软性材质包裹覆盖，提升座舱质感。

另外智能车机系统也没有缺席，车辆搭载了Nissan Connect超智联车机系统，支持在线导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网以及OTA升级功能，同时也支持语音互动，你可以通过“你好，日产”，帮你完成打开车窗、播放音乐、导航回家、调节空调等，让用车更加便捷。

智能驾驶方面，车辆搭载了增强版ProPILOT 超智驾系统，支持包含车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示以及360度全景影像等在内的多项L2级辅助驾驶系统，能够一定程度上提升驾乘安全性。

其中360度全景影像功能对于新手朋友来说也是很友好的，在转弯、停车、倒车的时候这项功能能够帮助用户更好地观察车辆周围的状况，避免不必要的剐蹭。

根据我们了解，目前第三代日产逍客提供价值4880元的保险无忧礼包、0首付起或3年0息的金融、之高享14000元的置换补贴、10年基础服务流量及2GB全功能体验包、推荐亲友购车享10000积分奖励，这些是目前的一些福利，并且在我们当地省会城市该车全系有1.4万元的现金优惠，无需满足其他条件即可享受，这样算下来的话，入门版的1.3T精英版优惠后裸车价为12.59万元，当然这个价格还是不算低，但如果想考虑一款合资入门级的家用SUV，那么第三代日产逍客还是值得考虑的。

目前在售的第三代逍客共提供4款车型，指导售价区间为13.99-17.49万元，那话不多说，我们直接来看每一个版本的具体配置。

2023款1.3T精英版（指导价13.99万元）

首先是入门款，动力和第三代日产逍客其他在售车型保持一致，均为1.3T+CVT的动力组合，配置方面标配前后独立悬挂、胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸中控屏、4G车联网、LED自动大灯、主副驾无照明化妆镜、后排出风口等配置。从入门款的配置来讲，大多是一些实用性配置，不过整体配置并不高，甚至都是用的织物座椅，连定速巡航也没有，适合预算有限或对配置需求不高去考虑。

2023款1.3T豪华版（指导价15.49万元）

豪华版较上一款贵了1.5万元，配置上增加/升级18英寸铝合金轮毂、L2级辅助驾驶功能、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、皮织混搭座椅、主驾座椅电动调节、主驾腰部调节、道路救援服务、声纹识别、双区空调等配置，同时还多了2个扬声器，相较于上一版本，这一款的配置更丰富，但同时价格也贵了不少，但整体实用性有了明显增强，因此可购性也更强一些。