外观方面，新车前脸采用了时下流行的无边界风格，车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型，上层为贯穿式风格，未来感十足。

在车尾方面，新车造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应，整体流畅自然。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4881*1960*1690mm，轴距2915mm。

内饰方面基本延续了现款车型的造型设计，但在细节方面有所不同，比如换装了全新样式的方向盘等。此外，新车还搭载了9.2英寸数字仪表、AR-HUD增强现实抬头显示、14.6英寸中控屏与9英寸触控面板。

而智能驾驶方面，新车将首搭高速NOH+城市NOH智慧领航辅助驾驶系统。高速NOH智能驾驶辅助可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大核心场景；城市NOH智能驾驶辅助可实现智能导航跟随、城市路口通行、城市智能变道、车辆加塞避让等八大核心场景。

动力方面，新车将继续搭载包含1.5T发动机在内的插混系统，长续航版车型匹配34kWh电池包，CLTC工况下纯电续航215km；超长续航版车型匹配39.67kWh电池包，CLTC工况下纯电续航245km。此外，车辆的WLTC综合续航超过1100km，馈电油耗为5.55L/100km。

动力方面，新车将继续搭载包含1.5T发动机在内的插混系统，长续航版车型匹配34kWh电池包，CLTC工况下纯电续航215km；超长续航版车型匹配39.67kWh电池包，CLTC工况下纯电续航245km。此外，车辆的WLTC综合续航超过1100km，馈电油耗为5.55L/100km。

而智能驾驶方面，新车将首搭高速NOH+城市NOH智慧领航辅助驾驶系统。高速NOH智能驾驶辅助可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大核心场景；城市NOH智能驾驶辅助可实现智能导航跟随、城市路口通行、城市智能变道、车辆加塞避让等八大核心场景。

动力方面，魏牌摩卡Hi4支持四轮驱动，搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米；前电机最大功率80千瓦，峰值扭矩170牛·米；后电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；整套系统综合功率达到350千瓦，综合扭矩760牛·米，WLTC工况最低荷电状态油耗为5.95升/百公里，提供标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地共7种驾驶模式。

动力方面，魏牌摩卡Hi4支持四轮驱动，搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米；前电机最大功率80千瓦，峰值扭矩170牛·米；后电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；整套系统综合功率达到350千瓦，综合扭矩760牛·米，WLTC工况最低荷电状态油耗为5.95升/百公里，提供标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地共7种驾驶模式。

动力方面，魏牌摩卡Hi4支持四轮驱动，搭载由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米；前电机最大功率80千瓦，峰值扭矩170牛·米；后电机最大功率150千瓦，峰值扭矩350牛·米；整套系统综合功率达到350千瓦，综合扭矩760牛·米，WLTC工况最低荷电状态油耗为5.95升/百公里，提供标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地共7种驾驶模式。

被魏牌称为“大五座旗舰电动SUV”的产品——新摩卡Hi4正式进入消费市场。基于在SUV领域雄厚的储备，以及电力驱动技术加持，魏牌新车希望用品牌核心价值打动挑剔的目标受众。

新摩卡Hi4建议指导价23.88万元。表面看，这是一个对本土品牌产品来说相对较高的价格，但就细分市场而言，魏牌坚信其标配Hi4性能版电四驱、超长纯电续航、高智能和高安全的核心价值远超售价所表达的意思。

魏牌宣布，在6月30日前下定，消费者可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万），以及至高10000元国家以旧换新补贴，至低到手价21.38万元。

魏牌四挡电四驱电混技术兼顾了性能与效率，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，可实现串并联四驱的电混架构。新车搭载iTVC智能扭矩矢量控制系统，可有效提升车辆在不同路况下的操控稳定性。四挡机电耦合单元能使车辆应对各种使用场景。

新摩卡Hi4搭载1.5T发动机、80千瓦高度集成四挡变速箱、150千瓦高性能电后驱动桥、宁德时代35.04千瓦时高能量密度电池包以及全新升级的电控系统等关键部件。双电机双轴驱动提供接近50:50的轴荷分配，扭矩分配可在前后桥100:0-0:100之间分布。

新摩卡Hi4 0-100公里/小时加速时间为4.7秒，最大爬坡角度为70%。车辆WLTC百公里馈电油耗5.95升，百公里综合油耗0.8升，百公里电耗20.1千瓦时。新摩卡Hi4 CLTC纯电续航里程达到200公里，使用快充可在26分钟将电量30%充至80%。新车还提供最大3.3千瓦对外放电功能，

新摩卡Hi4搭载全新一代Coffee OS 2智能座舱，科大讯飞语音系统可实现“2分钟无限说”，新增“拥堵聊天室”功能。新车配置22个感知单元，具有360°全景感知能力，同时提供HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助。

新摩卡Hi4白车身高强钢占比80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达2000兆帕。车辆装备多重车内空气健康系统，其中， AQS空气质量自动控制系统、CN95空调滤芯过滤系统均有较强的实用性。

新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证。此外，新车搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30余项主动配置。

新摩卡Hi4车长4881毫米，车宽1960毫米，车高1690毫米，轴距2915毫米。前排座椅最大可放倒约153°，后排靠背两挡可调，最大可调节至约100°。一些重要配置包括全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒体内后视镜、50瓦无线充电，隐私玻璃、全车7大安全气囊等。

魏牌为新车客户提供了一系列限时购车权益，为市场面临的挑战提供了一定助力。可以肯定的是，在品牌建设和产品力升级方面，魏牌迈出了重要一步。

新摩卡Hi4搭载1.5T发动机、80千瓦高度集成四挡变速箱、150千瓦高性能电后驱动桥、宁德时代35.04千瓦时高能量密度电池包以及全新升级的电控系统等关键部件。双电机双轴驱动提供接近50:50的轴荷分配，扭矩分配可在前后桥100:0-0:100之间分布。

新摩卡Hi4 0-100公里/小时加速时间为4.7秒，最大爬坡角度为70%。车辆WLTC百公里馈电油耗5.95升，百公里综合油耗0.8升，百公里电耗20.1千瓦时。新摩卡Hi4 CLTC纯电续航里程达到200公里，使用快充可在26分钟将电量30%充至80%。新车还提供最大3.3千瓦对外放电功能，

新摩卡Hi4搭载全新一代Coffee OS 2智能座舱，科大讯飞语音系统可实现“2分钟无限说”，新增“拥堵聊天室”功能。新车配置22个感知单元，具有360°全景感知能力，同时提供HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助。

新摩卡Hi4白车身高强钢占比80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达2000兆帕。车辆装备多重车内空气健康系统，其中， AQS空气质量自动控制系统、CN95空调滤芯过滤系统均有较强的实用性。

新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证。此外，新车搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30余项主动配置。

新摩卡Hi4搭载全新一代Coffee OS 2智能座舱，科大讯飞语音系统可实现“2分钟无限说”，新增“拥堵聊天室”功能。新车配置22个感知单元，具有360°全景感知能力，同时提供HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助。

新摩卡Hi4白车身高强钢占比80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达2000兆帕。车辆装备多重车内空气健康系统，其中， AQS空气质量自动控制系统、CN95空调滤芯过滤系统均有较强的实用性。

新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证。此外，新车搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30余项主动配置。

新摩卡Hi4车长4881毫米，车宽1960毫米，车高1690毫米，轴距2915毫米。前排座椅最大可放倒约153°，后排靠背两挡可调，最大可调节至约100°。一些重要配置包括全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒体内后视镜、50瓦无线充电，隐私玻璃、全车7大安全气囊等。

新车搭载了由1.5T发动机、前后桥电机、四挡变速箱以及电控系统组成的长城Hi4性能版四挡电四驱系统，其中1.5T发动机最大功率125kW，前后电机功率分别为80和150kW，系统综合功率达到了350kW，综合扭矩760Nm，0-100km/h加速时间为4.7秒。电池采用了宁德时代的35.04kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为200km，工况馈电油耗为5.95L/100km。