雷克萨斯“开不坏”的神话，又再一次被打脸了。近日，雷克萨斯宣布向2018年3月12日至2022年10月6日期间生产的雷克萨斯RX汽车发起召回，召回车辆数量共计达到83717辆。从召回的批次来看，可以判断是上一代雷克萨斯RX，而这一次，问题就出在高压燃油泵上面。

召回公告中显示，本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。总体来看，这次出现的问题确实非同小可，稍有不慎就会酿成大事故。

不过，在某汽车质量投诉类的网站上面，与雷克萨斯RX高压燃油泵问题相关的投诉似乎并不多见。但是，关于喷油嘴故障的投诉反而比较多，用户们主要反映喷油嘴出现堵塞并损坏的问题，并需要进行更换。至于这次针对高压燃油泵的召回，与用户们所反映的喷油嘴故障虽然未必有关联性，但同样值得关注。

在六月下旬，雷克萨斯也曾针对全景监控系统或倒车影像系统的摄像头进水问题发起过一次召回，涉及的车型包括雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ等等，还包括部分进口丰田皇冠SportCross，共计召回车辆数量达到53082辆。虽然问题的严重性远不如这一次高压燃油泵问题的召回，但影响范围同样很广。

相比召回和质量问题而言，近期关于雷克萨斯疑似实现国产的传闻似乎更受人们关注。实际上，这一传闻依旧流传多年，但最终均未得到官方确认，之后也没有下文。这一次雷克萨斯疑似国产传闻再次传出，实际上更像是炒冷饭，只不过添加了电动化这一贴近时代的标签而已，真实性同样有待考究。

从2024年7月19日开始，雷克萨斯将会在国内车市召回部分雷克萨斯RX车辆。这次召回车型的数量达到了83717台。考虑到这款车型在国内车市的销量规模，应该说这次召回涉及到的车辆还是挺多的。

雷克萨斯RX

国家市场监督管理总局官网消息显示，这次召回涉及到的车型主要为2018年3月12日至2022年10月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RX汽车。

至于召回的原因，则是因为部分车辆的高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，导致燃油泵内部可能发生磨损。

如此，则会导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。在极端的情况下，燃油可能会从裂纹处泄漏。

雷克萨斯RX

此时，如果接触到外界火源，可能会存在起火的风险，，同时，燃油车泄漏、挥发，存在不合理排放危害。

有鉴于此，丰田中国决定召回相关车辆。召回之后，将会免费为这些车型检查高压燃油泵。

对于不符合要求的零部件，则会更换为改进后的高压燃油泵，从为用户消除安全隐患和不合理排放的危害。

雷克萨斯RX

值得注意的是，在召回维修前，相关车辆应该尽量避免靠近火源。如果用户发现有燃油气味或者燃油深处，应该停止使用相关车辆并联系经销商处置。

根据国家市场监督管理总局官网消息，早在此前同样的问题，雷克萨斯RX已经在国内车市进行了召回。

其一、2023年12月份，丰田中国决定在国内召回2018年9月4日至2022年9月6日期间生产的部分进口RX汽车。彼时，涉及到的车辆数量，达到了68434台。

雷克萨斯RX被召回

其二、2021年6月3日，国家市场监督管理总局发布消息，从2021年7月份19日开始，丰田中国在中国车市召回2018年9月14日至2021年3月13日期间生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车。

这次召回涉及到的车型数量达到了10905台。这意味着，因为同样的问题，雷克萨斯RX在国内车市召回车辆的数量达到了163056台。

显然，这三次召回涉及到的车辆，超过了16.3万台。应该说，这是一个不小的数目。

雷克萨斯RX被召回

不过，值得肯定的是，从国家市场监督管理总局官网消息来看，雷克萨斯在国内车市的这三次召回，应该说属于主动召回。

毕竟，如果是受到“缺陷调查影响”而进行的召回，国家市场监督管理总局官网一般会进行注明。

对于主动召回的行为，车宇世界一向持肯定的态度。毕竟，我认为，在很大程度上，这显示了一个车企对于用户的负责任的态度。

雷克萨斯RX

同时，这样显示了相关车企对于相关法律法规的敬畏和遵守的态度。我认为，与一些推卸责任的车企相比，这些车企显然更加值得信任。

只是，可惜的是，在如今的中国车市，一些车企依然秉承着“我可以做你不可以说”的态度，来对待市场。

我们在日常报道的过程中，经常发现一些车企对于已经被央视、国家市场监督管理总局发布的信息，进行投诉，或者要求撤稿。

雷克萨斯RX

比如说，今年5月份，国家市场监督管理总局官网消息显示，由于受到缺陷调查影响，某自主车企在国内车市召回了20余万台车辆。

此后，我们在某平台上收到了对方的“投诉通知”。对方宣称，自己是主动备案和召回。

那么，问题来了，如果该车企是主动备案和召回，那么国家市场监督管理总局官网消息为何称是“受到缺陷调查影响”进行召回的呢？

雷克萨斯RX

相信相关车企对于其中的原因，是心如明镜。在这里，我们希望国内相关车企能够秉承对用户的负责任的态度，对于存在问题的车型，进行主动备案和召回。

这对于树立相关车企的品牌向，有百利而无一害。否则，只会欲盖弥彰、掩耳盗铃或者进行舆论霸凌，只会让这些车企遭到市场的反噬。

最后，本文涉及到的召回数据，来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考。

自2024年7月19日起，召回2018年3月12日至2022年10月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RX汽车，共计83717辆。

本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。

丰田汽车（中国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵，不符合要求的零部件更换为改进后的高压燃油泵，以消除安全隐患和不合理排放危害。

应急处置措施：召回维修前，车辆应尽量避免靠近火源；用户如果发现有燃油气味或燃油渗出，应停止使用车辆并联系经销商进行处置。

本次召回属于2023年12月1日发布的《一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分国产及进口汽车》召回活动的扩大召回。

丰田汽车（中国）投资有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。

日前，丰田集团的大规模召回事件可以说在业内外都传得沸沸扬扬了。咱们先来回顾一下整个事件：

2024年6月21日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据相关要求，向国家市场监督管理总局备案并召回2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的部分进口雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽车和部分进口丰田皇冠SportCross汽车，共计53082辆；2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的部分bZ4X汽车，共计1317辆。

其召回的原因主要是因为部分车辆，全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部，引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

然而，经过调查发现，不管是雷克萨斯还是丰田的车型，其安全故障隐患并不仅仅只有摄像头这一模块，那么下面就来盘点一下到底有哪些车型故障隐患较高，丰田雷克萨斯究竟是不是像市场上说的那样质量可靠？

1. 雷克萨斯ES

ES可以说是雷克萨斯在中国乃至全球市场保有量最多的车型，但同时也是在全国范围内投诉数据最多的车型。从有关数据可以看到，在国内近一年的日系进口品牌车型投诉排行中，雷克萨斯ES高居第一，近一年的投诉数量为165单，其中最典型的还是老生常谈的部件老化、仪表台开裂、动力电池故障、门窗异响等问题。

部件老化、仪表台开裂、门窗异响已经是雷克萨斯车型司空见惯的问题了。在榜单中，我们还能看见有一个比较明显的发动机/电动机的混动模式转换故障，这个问题还是比较值得重视的。因为混动模式转换故障的后果会导致发动机自启，从而存在车辆在行驶过程中事故发生的概率。

1. 雷克萨斯IS

在ES紧接其后的就是大家熟知的IS了，作为雷克萨斯家族的豪华运动型轿车代表，IS在国内市场也很受广大消费者的追捧，但同时它投诉率也并不低。过去一年里全国的投诉量总计87单，最典型的故障问题与ES大致相同，分别为：部件老化/开裂、仪表台开裂、发动机涡轮增压器故障等等。由此看来，ES和IS这俩“兄弟”可谓是“同病相怜”啊。

1. 雷克萨斯RX

RX也可以说是雷克萨斯的“亲儿子”了，作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，整车设计豪华大气，又充满科技感，在中大型SUV市场上得到了不少用户的青睐。

但小毛病也是一点也不少，从2023款的车型看，除了服务方面的投诉外，质量方面问题主要有发动机噪音大、变速器无法加速、手刹故障、座椅故障等等。

除去上述车型之外，雷克萨斯NS、LS、GS，丰田进口普拉多、威尔法等都多少存在车身附件及电器部件老化、车身异响、发动机抖动等问题，其中既有小毛病也有值得我们重视的方面，虽说小毛病对整车的使用影响不大，但也会在某种程度上降低了用户的驾驶及乘坐体验。

反观咱们自主品牌，在驾驶和乘坐体验感上做的还是比较到位的。例如比亚迪汽、吉利等旗下的车型不仅在动力系统及驾驶体验上不断优化，造车用料也是十分扎实，任意一款车型都能看到充足的皮质材料包裹，实打实迎合了我国车主的用车需求。

随着我国造车新势力的不断崛起，如今国内的汽车市场早已不是早期合资及进口车型的天下了，由此一来消费者对于选购车辆的要求也越来越全面，这次的召回事件也恰恰说明丰田等中国外国车企应在整车质量把控上再加大力度，要想在国内市场持续走下去，除此之外也别无他法了。

6月21日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年7月12日起召回以下车辆。

一、丰田汽车（中国）投资有限公司召回2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的部分进口雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽车和部分进口丰田皇冠SportCross汽车，共计53082辆。

二、广汽丰田汽车有限公司召回2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的部分bZ4X汽车，共计1317辆。

召回原因是本次召回范围内部分车辆，全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部，引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

针对以上缺陷，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆检查前、后摄像头制造编号，如为缺陷批次，则免费更换摄像头，以消除安全隐患。

从召回公告来看，由于安全隐患，雷克萨斯涉及召回的车型颇多。据了解，雷克萨斯是丰田集团旗下豪华品牌，创立于1983年，在国内市场，雷克萨斯并没有国产，而是以进口形式在国内销售，其中，最畅销的车型为ES，2023年在中国市场销量为10.85万辆，占雷克萨斯中国总销量60%，其次是RX和NX，销量分别为2.57万辆、2.33万辆，其它车型均低于万辆。

丰田皇冠SportCross定位中大型跨界车，由一汽丰田进口引入国内销售，于2022年11月发布，该车采用常规五座布局，动力上提供2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，目前售价为29.90-34.90万元。

除上述进口车型外，广汽丰田还召回bZ4X车型。bZ4X是丰田电动战略性推出的首款纯电SUV，由一汽丰田和广汽丰田国产，两款车型互为姊妹车型，基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电SUV。

2022年10月，广汽丰田bZ4X正式上市，新车推出Elite、长续航Elite、长续航Pro、X-MODE四驱Pro、X-MODE四驱Ultra共计五款车型，售价区间为19.98-28.78万元。作为全新开发的纯电动，该车在外观设计和内饰上明显区别于在售的丰田燃油车型，动力上提供前驱和四驱两种动力形式，其中，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本前后电机最大功率均为80kW。然而事与愿违的是，bZ4X车型上市后未能获得消费者的芳心。零售数据显示，2024年1-5月，一汽丰田bZ4X累计销量为13辆，其中5月2辆，而广汽丰田bZ4X未能查询到销量。

从本次累积召回车辆数量来看，召回数量不少，共计54399辆。一般，汽车召回分为主动召回和强制召回，前者是车企发现产品存在缺陷，向国家有关部门报备后启动召回，也就是说，本次召回属于前者；后者则是有关部门发现车企产品存在缺陷，通过法院判决强制要求发起召回。

作为产品安全管理制度，汽车召回在国内已实施近20年，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王贇松曾表示，市场监管部门将以商用车、重要汽车安全零部件等为重点，加大缺陷调查和召回监管力度，督促生产企业履行主体责任，守住安全底线。实际上，车企一旦实现大规模量产，召回就无可避免，毕竟要保证每辆车诸多的零部件都没有任何的瑕疵，难度系数极大。从某种程度上来说，启动召回体现的是车企负责任的态度，但对于消费者而言，频繁召回也会令消费者对品牌车辆的安全隐患感到忧心，同时也会影响车企在市场上的品牌形象和口碑。

一、一汽丰田汽车有限公司召回2019年8月6日至2023年7月11日期间生产的部分卡罗拉，共计350021辆。

二、广汽丰田汽车有限公司召回2018年10月13日至2022年1月14日期间生产的部分汉兰达，共计157458辆。

三、丰田汽车（中国）投资有限公司召回2018年9月4日至2022年9月6日期间生产的部分雷克萨斯RX，共计68434辆。

本次召回范围内的车辆由于高压燃油泵内部零件的耐压性能不足，燃油泵内部可能发生磨损，导致燃油泵焊接部位因应力集中产生裂纹。极端情况下燃油可能会从裂纹处泄漏，如此时接触到外界火源，存在起火风险。同时，燃油泄漏、挥发，存在不合理排放危害。

一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵，不符合要求的零部件更换为改进后的高压燃油泵，以消除安全隐患和不合理排放危害。

应急处置措施：召回维修前，车辆应尽量避免靠近火源；用户如果发现有燃油气味或燃油渗出，应停止使用车辆并联系经销商进行处置。

本次召回是对2021年6月3日发布的《天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口及国产汽车》的变更召回措施及扩大召回范围。

一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。一汽丰田汽车用户可致电一汽丰田顾客服务中心：800-810-1210（座机）、400-810-1210（手机）；广汽丰田汽车用户可致电广汽丰田顾客服务中心：800-830-8888（座机）、400-830-8888（手机）；雷克萨斯汽车用户可致电雷克萨斯顾客服务中心：800-810-2772（座机）、400-810-2772（手机），获取此次召回的相关信息。