风景v5ev

内饰方面目前还不得而知，预计会在概念车的基础上进行较大改动。动力方面，新车基于CMF-EV平台打造，采用纯电驱动，不过具体参数信息官方目前并未公布。此外，官方表示全新风景并不会推出七座版本。

在变身为SUV之后，新一代雷诺风景的外观也是用了全新的设计风格，而且新车也将会主打纯电动动力，下面来详细看一下。

新车会有两种动力版本，其中标准版车型最大功率为125千瓦，WLTP工况纯电续航里程约420km；Long Autonomy车型最大功率为160千瓦，其WLTP工况纯电续航里程超过620km。

内饰部分，中控台采用了不对称式的设计布局，液晶仪表盘和中控大屏的尺寸都很大，在两款屏幕中间带有一个空调出风口，中控屏右侧是横贯式空调出风口的造型。中控台下部贯穿式的布局延续了其前几代MPV车型的设计风格，有着不错的开扬感，而且很实用。

前不久的慕尼黑车展上，雷诺带来了新一代的雷诺风景，新车从MPV变成了SUV，并且更重要的是转变成了一款纯电车，新车外观保留了大量Scenic Vision概念车的造型，预计在2024年正式量产。

  优缺点速览

优点：外观前卫科技

不足：品牌影响力低

外观方面，新车采用了无边框式的中网设计，内部为渐变式的六边形的格栅样式，感觉和枭龙MAX的中网非常相似？中间的车标logo支持点亮，搭配两侧的大灯组比较狭长，内置了LED的光源，整体造型看起来辨识度还是不错的，有种前卫时尚的感觉。

整车尺寸长宽高分别为4470/1864/1571mm，轴距2785mm，定位紧凑级SUV。细节方面，采用了隐藏式的门把手设计，并且纯电车的定位让车辆尽量的做到“四轮四角”的布局，有效提升车辆的操控性。

尾部造型比较简约，分体式的大灯组内部的光源结构点亮后类似“Y”字形，中间的车标logo也挺大的，这是学到了奔驰的思路？下方的保险杠则采用了大面积的黑色护板装饰。

内饰采用了不对称式的布局，双幅式的方向盘，另外仪表屏和中控屏尺寸都挺大的，营造出不错的科技感。副驾驶前方则采用了横向贯穿式的空调出风口，类似以往MPV的设计。

前不久的慕尼黑车展上，雷诺带来了新一代的雷诺风景，新车从MPV变成了SUV，并且更重要的是转变成了一款纯电车，新车外观保留了大量Scenic Vision概念车的造型，预计在2024年正式量产。

  优缺点速览

优点：外观前卫科技

不足：品牌影响力低

外观方面，新车采用了无边框式的中网设计，内部为渐变式的六边形的格栅样式，感觉和枭龙MAX的中网非常相似？中间的车标logo支持点亮，搭配两侧的大灯组比较狭长，内置了LED的光源，整体造型看起来辨识度还是不错的，有种前卫时尚的感觉。

外观方面，新车采用了无边框式的中网设计，内部为渐变式的六边形的格栅样式，感觉和枭龙MAX的中网非常相似？中间的车标logo支持点亮，搭配两侧的大灯组比较狭长，内置了LED的光源，整体造型看起来辨识度还是不错的，有种前卫时尚的感觉。

整车尺寸长宽高分别为4470/1864/1571mm，轴距2785mm，定位紧凑级SUV。细节方面，采用了隐藏式的门把手设计，并且纯电车的定位让车辆尽量的做到“四轮四角”的布局，有效提升车辆的操控性。

尾部造型比较简约，分体式的大灯组内部的光源结构点亮后类似“Y”字形，中间的车标logo也挺大的，这是学到了奔驰的思路？下方的保险杠则采用了大面积的黑色护板装饰。

从最初的的原装进口，再到前几年短暂的合资国产，雷诺在国内市场实际还是有一定的影响力的，而且也曾有几款让人印象深刻的经典车型，包括SUV车型科雷傲和早前进口的MPV车型风景。而随着今年初新一代雷诺Espace从上一代的MPV变身为SUV之后正式发布，新一代的雷诺风景在近日的慕尼黑车展上也正式亮相了，而新一代的雷诺风景也从MPV变成了SUV。

在变身为SUV之后，新一代雷诺风景的外观也是用了全新的设计风格，而且新车也将会主打纯电动动力，下面来详细看一下。

前脸部分，新车使用了棱角分明的细窄大灯造型，内部是LED光源，在前杠两侧还有竖向布局的条带形灯带，视觉效果很炫酷。中网使用了无边框式的风格，内部是渐变式的六边形格栅，整个前脸看上去很前卫时尚。

新车定位紧凑级SUV，而C柱之后的部分看上去确实很紧凑，另外新车还使用了较短的前后悬布局。轮毂的造型很科幻，使用了双色的不对称式设计。新车的长宽高分别为4470/1864/1571毫米，轴距为2785毫米。

尾部造型很简洁，尾灯造型似曾相识，内部的光源结构很别致。后杠下部使用了大面积的黑色护板装饰，牌照框位于后杠上。

内饰部分，中控台采用了不对称式的设计布局，液晶仪表盘和中控大屏的尺寸都很大，在两款屏幕中间带有一个空调出风口，中控屏右侧是横贯式空调出风口的造型。中控台下部贯穿式的布局延续了其前几代MPV车型的设计风格，有着不错的开扬感，而且很实用。

在变身为SUV之后，新一代雷诺风景的外观也是用了全新的设计风格，而且新车也将会主打纯电动动力，下面来详细看一下。

前脸部分，新车使用了棱角分明的细窄大灯造型，内部是LED光源，在前杠两侧还有竖向布局的条带形灯带，视觉效果很炫酷。中网使用了无边框式的风格，内部是渐变式的六边形格栅，整个前脸看上去很前卫时尚。

新车定位紧凑级SUV，而C柱之后的部分看上去确实很紧凑，另外新车还使用了较短的前后悬布局。轮毂的造型很科幻，使用了双色的不对称式设计。新车的长宽高分别为4470/1864/1571毫米，轴距为2785毫米。

尾部造型很简洁，尾灯造型似曾相识，内部的光源结构很别致。后杠下部使用了大面积的黑色护板装饰，牌照框位于后杠上。

内饰部分，中控台采用了不对称式的设计布局，液晶仪表盘和中控大屏的尺寸都很大，在两款屏幕中间带有一个空调出风口，中控屏右侧是横贯式空调出风口的造型。中控台下部贯穿式的布局延续了其前几代MPV车型的设计风格，有着不错的开扬感，而且很实用。

虽然是紧凑级SUV，但是后排空间表现很抢眼，地板是纯平布局，后排座椅靠背能够4/2/4比例折叠，有着不错的拓展性，后备箱的空间也比较规整。

新车会有两种动力版本，其中标准版车型最大功率为125千瓦，WLTP工况纯电续航里程约420km；Long Autonomy车型最大功率为160千瓦，其WLTP工况纯电续航里程超过620km。

前脸部分，新车使用了棱角分明的细窄大灯造型，内部是LED光源，在前杠两侧还有竖向布局的条带形灯带，视觉效果很炫酷。中网使用了无边框式的风格，内部是渐变式的六边形格栅，整个前脸看上去很前卫时尚。

新车定位紧凑级SUV，而C柱之后的部分看上去确实很紧凑，另外新车还使用了较短的前后悬布局。轮毂的造型很科幻，使用了双色的不对称式设计。新车的长宽高分别为4470/1864/1571毫米，轴距为2785毫米。

尾部造型很简洁，尾灯造型似曾相识，内部的光源结构很别致。后杠下部使用了大面积的黑色护板装饰，牌照框位于后杠上。