领克06抖动控制效果怎么样？
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领克06搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，相比其他1.5T四缸发动机在质感方面没有什么欠缺，不同之处在于怠速时将双手搭在方向盘上能够微微感觉到一点震动，并且是在手的状态上是显现不出来的。
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领克06虽然搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，但是日常驾驶中并没有抖动的现象，只有在非铺装路面或者山路行驶会有方向盘上带来的反馈感。
王舒靖
易车原创作者
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领克06搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，在试驾过程中除了怠速的情况下会稍微有一点抖动问题之外，驾驶起来过程中都动感完全不会影响车内舒适性，几乎可以忽略不计。
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领克06搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，在驾驶起来完全感觉不到严重的抖动，只有在停车的时候可能有一点点能感受到抖动稍微有一点点明显。
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领克06搭载1.5T三缸发动机，整体的抖动都能很好的控制在车型乘员舱外面，日常驾驶过程中几乎感觉不到有任何抖动，不论是低速或者启停，甚至高速环境下抖动控制都是很合理的，唯一有一些比较明显的就是冷车启动时，启动一瞬间确实会从座椅传递进来一些抖动。但是日常行驶是没有多余抖动传递进车厢内的。
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领克06对于发动机抖动处理还是比较到位的，几乎察觉不出来，只有在低速或者连续上坡时，抖动才会偶尔出现。
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领克06的1.5T三缸发动机采用反向平衡轴，可通过反向力抵消原本的震动，缺点是会抵消动力，但好在反向平衡轴使用轻量化设计且更注重配重，发动机运转较为顺畅。打开发动机盖并将矿泉水放在发动机本体上，瓶内的水抖动不算明显。
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经过实测，在怠速状态下，2020款领克06发动机传入车内的振动抑制正常，所有测试点在怠速和空调负载两种状态下所测得的数据始终比较接近。不过，方向盘测试点的振动数值相对较高，一定程度上影响了最终的测试成绩。