- 问答本田UR-V 四驱系统表现怎么样?本田UR-V两个高配车型还配备了适时四驱系统,可以根据路面状况和车轮打滑情况自动分配前后轮之间的动力,即使突然遇到湿滑路面也能快速反应,保证车辆的行驶稳定性。
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- 问答本田UR-V 驾驶模式表现怎么样?本田UR-V在ECON模式下的感觉是丝滑平顺的,在加速时也是慢慢上升的状态,为了兼顾燃油经济性做了很多取舍。在SPORT模式下油门和转速的连贯性非常好,整个提速一气呵成,体感方面依旧是比较平顺的,但是发动机的噪声会稍大,油耗也会更高。
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- 问答本田UR-V 滑轮组测试表现怎么样?本田UR-V搭载了一套多片离合器结构的适时四驱系统,前后桥均为开放式差速器,因为采用了AT变速器,理论上电子轮边限滑的能力会较强。面对交叉轴测试时,车轮少有打滑,轮边限滑系统可快速且大力度的对打滑车轮制动,轻松实现脱困。在单前轮有附着力的测试中,轮边限滑依然很强。在单后轮有附着力的情况下,一方面是因为四驱系统向后桥分配的动力有限,再加上轮边限滑的力度也偏弱,无奈以失败告终。
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- 问答本田UR-V 圈速测试表现怎么样?UR-V在赛道测试中动力表现良好,转向反应适中。过弯时侧倾比较大,悬架行程较长支撑力一般。轮胎的抓地力表现一般。在高速弯时车辆稳定性非常好尾部没有多余的动态,重刹时重心偏移较少车辆点头并不严重。
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- 问答本田UR-V 麋鹿测试表现怎么样?UR-V在麋鹿测试中的转向手感适中,由于体重较大,使得车辆的动态反馈有一点迟笨,需要一些反应时间。悬架的侧向支撑性良好,尾部会出现轻微的滑动但依然可控。ESP系统的介入相对轻微,整体的主观易控度良好。
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- 问答本田UR-V 制动测试表现怎么样?不到38米的最佳制动距离,对于这个大块头来说算是个不错的成绩,只是刹车踏板的脚感偏硬,对于女士来说,在需要紧急制动时,不容易将刹车踩到底。连续多次制动的成绩很稳定,没有出现热衰减现象。
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- 问答本田UR-V 加速测试表现怎么样?UR-V搭载的这台2.0T发动机的参数很强,实测也证明动力表现的确很猛,推动体重超过1.8吨的车辆毫不费力,配合换挡较快又足够平顺的9AT变速箱,UR-V能给驾驶者很强的信心,中后段的动力输出依然很强。
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- 问答本田UR-V 有哪些舒适配置?舒适配置方面,本田UR-V搭载全景影像、全景天窗、侧窗电动遮阳帘、抬头显示、前排座椅不仅有加热还有通风,后排座椅也带有加热。除此之外,车辆还带有空气净化器和负离子发生器,电动尾门也是感应式,陡坡缓降、自动泊车以及主动降噪功能。
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- 问答本田UR-V 方向盘体验如何?三辐式环形方向盘采用皮质包裹支持四向调节,而且方向盘两侧集成了常用的多媒体按钮等,换挡拨片也出现在左右两侧。
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- 问答本田UR-V 车身尺寸表现怎么样?全新本田UR-V车身长宽高尺寸分别为4856/1942/1675mm,轴距为2820mm,整车视觉效果高雅大气。
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