途昂搭载了博格华纳的第五代瀚德四驱系统，该四驱为多片离合器结构，前后桥均为开放式差速器，在交叉轴测试中没有任何拖沓，轻松通过。

途昂在麋鹿测试中，悬架支持表现欠佳，在A进B区过程中ESP介入时机偏晚，并伴随着小幅推头，在B区转向C区时循迹较差，车身响应迟钝，最终通过成绩仅为68.98km/h。

途昂在100-0km/h测试中，最好成绩为34.14米。最大G值为-1.487g，刹车力度非常惊人。

途昂采用2.0T发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配双离合变速箱，在零百测试中最终加速成绩为8.7秒。EA888发动机表现非常好，更强的扭矩数据带来了更好的加速表现。尤其是初段优势较为明显，但是到了后段也有些后劲不足的感觉。