车辆的常见故障大部分是电气故障，电瓶和车机系统问题。很少有硬件问题，整体故障率并不是很高。除此之外，车辆维修方面不便宜，建议保险上全。

车辆1万公里保养一次，一次基础保养在1250元左右，机滤和工时费都不贵，除此之外车辆质保在3年不限公里。

沃尔沃S90车头除了中网以外最亮眼的设计就是这一对雷神之锤LED大灯灯组了。日行灯的造型很像雷神里的锤子的造型，点亮之后显得这台车整个的前脸特别的有气质。

沃尔沃S90提供了多种不同的驾驶模式，在运动模式下悬架调节做到了动静相宜，同时方向盘更沉而且方向盘指向性也会更加精准一些，能提供一种非常不错的驾驶乐趣。

沃尔沃S90侧面的区别点就在于轮胎配置。低配车型的轮胎尺寸为245/45/R18，只有最低配智逸豪华版用的是18寸的胎，高配车型全部都是用了19寸的胎。19寸的胎和轮毂同色的情况下很难区别这一寸的大小。最低配虽然轮毂尺寸有变化但是也不是减分项。

沃尔沃S90并没有刻意的宣传什么车身加长但是它的车身长度也有5090毫米，轴距是3061毫米，这个数据比较漂亮。与很多车型比较爱走低趴路线沃尔沃S90的车侧看起来还是比较饱满挺拔立体的。轮圈的尺寸也达到了19英寸，并且多辐条式双色的设计与这台车的豪华气质也是比较搭配的看起来比较稳当。胎宽255mm扁平比是40%轮胎的品牌是倍耐力的P ZERO，不论是用料还是尺寸都不错。这台车有360度的环影，四门的无钥匙进入也是必须要有的。门板底部有一整条的镀铬条这个细节还是比较点睛的。

沃尔沃S90车尾的后车窗配有隐私玻璃。车尾设计与S60比较相似。都是双C型的尾灯辨识度很高，视觉效果也比S60看起来更宽更敦实也更饱满。这台车居然用了隐藏式的排气非常的低调。

沃尔沃S90车头是沃尔沃家族式的进气格栅，大量的镀铬很好的把豪华的气质给彰显了出来精致度确实提升了不少。雷神之锤的前大灯辨识度非常的高。毕竟是一台行政级的大轿车它的车头设计相较于沃尔沃S60就显得更加的沉稳了一些，没有花里胡哨前唇设计，总体设计非常稳稳当当。

车辆的车机系统设计比较老，不够先进，没有什么智能化的东西。CarPlay需要插线。

沃尔沃S90测试时，车手反馈在做圈速的过程中，沃尔沃S90的加速能力一般，变速器换挡速度适中，没有出现什么动力衰退现象，操控方面，弯中的车身侧幅度适中，悬架具备一定支撑性，转向精准度较好，整车表现比较中性，制动方面，制动力度较好，轮胎方面，实测车辆所配备的倍耐力PZERO VOL轮胎抓地力较好。最终天尔沃S90实现了1:21.28的最快圈速和145.72公里/小时的全场极速。