菱智M5 EV用车

但是大家也知道，时代是在变化的，东风风行菱智曾经的成就也许会风靡一时，但之后如果不做出改变的话，那么面对如今竞争激烈的市场，还是会有淘汰的可能性。东风风行菱智显然是知道的，其自从2001年建立之后，在这20多年的时间当中，它一直在丰富旗下的产品矩阵。现如今，其旗下的产品覆盖了油电气三大领域，可以满足更多消费者的全方位用车需求。

23款东风风行菱智M5

23款东风风行菱智M5算得上是东风风行菱智旗下的一款重磅车型了，其采用了纯燃油的动力输出，并且起售价仅为5.99万元，这个价格对于绝大多数的消费者来说，应该都是可以接受的。但是亲民的价格并没有牺牲23款东风风行菱智M5的品控，其车长依旧超过了五米，达到了5.135米，而车身高度也是达到了1.97米，这个尺寸说实话已经不弱于一些主流的豪华中大型MPV了，同时依靠东风风行菱智合理的空间布局，23款东风风行菱智M5在车内的座椅组合多达9种，可以满足不同消费者的多元化用车需求。

除此之外，这台23款东风风行菱智M5在外观方面也是采用了东风风行菱智家族式的设计语言，整体的风格偏向于商务风，凌厉的线条和大量的横直线条勾勒，加上前脸大尺寸的格栅，在视觉效果上，还会给人一种较为大气的感觉。此外，在动力方面，这台东风风行菱智M5还为大家提供了另种选择，其中24款车型采用了1.5T排量的发动机，而23款车型则采用了1.6L发动机。显然在动力方面，东风风行菱智M5也是为了满足不同消费者之间的用车需求。值得一提的是，东风风行菱智M5车内的第二排座椅还支持旋转调节，再加上胎压监测和8寸智能大屏的加持，在配置这方面的表现，也是毋庸置疑的。

菱智PLUS CNG（天然气）

除了纯燃油版的车型之外，东风风行菱智在天然气领域也有一款体量不错的车型，它便是菱智PLUS CNG。这台车在气罐方面为大家提供了两种选择，分别为180L和150L，这个容积在同级的车型中绝对是“T0”级的梯队，依靠较大的气罐，菱智PLUS CNG的油气续航高达580公里，这个续航表现已经可以和当下主流的新能源车相媲美了。此外，大家应该都知道，天然气车型在用车成本这方面还是有不错体现的，因此菱智PLUS CNG平均每公里的费用低至0.22元，这个价格对于大多数用户的创富之路来说，绝对是不可多得的存在。更何况，官方还为其提供了5年或者是20万公里的核心质保/整车质保，其燃气系统最长质保也是5年或者是20万公里。在诚意这方面也是足足的。

东风风行菱智新能源

当然了面对如今新能源的大趋势，东风风行菱智自然也为大家提供新能源车型，而东风风行菱智新能源得益于东风风行菱智在市场中摸爬滚打20多年的经验，其在外观方面延续了经典的设计，只不过封闭式的格栅让其整体看上去较有科技质感，同时5135mm的车身长度和3000毫米的超长轴距也是保障了其内部的乘坐空间，再加上仿皮材质包裹的座椅，在触感方面也是有所保障的。这里另外一提，在车型方面，东风风行菱智新能源为大家提供了客运版和营运版车型，能够满足不同消费者之间的用车需求。

作为一款新能源汽车，在续航方面，2024款菱智M5 EV客运版达到了460公里，配合35分钟的闪电快充系统，让用户的日常用车可以更加的便捷。而在用车成本方面，也是因为纯电车型的身份，东风风行菱智新能源每公里的花费仅为1毛钱，也就是说，满行驶里程的状态下，2024款菱智M5 EV客运版也仅需花费46元。毫无疑问在，这个花费即使是在纯电车型之中也是不多见的。

想必很多人都非常清楚，汽车是一件“消耗品”，至少就价格层面来说，即便是今天上牌明天出售，买购置税和保险费的钱大概率是保不住了，而这也是购车用车必须承担的隐形损失。不过，如果是出于“宜家宜商”的角度考虑，部分车型虽说也“亏钱”，但能够为车主带来源源不断的收益，就拿下面要说的东风风行菱智而言，便是其中之一。

  

关于菱智的发展史，最早可追溯至2001年。彼时，面对中国车市广阔的发展前景，大量合资品牌、自主品牌纷纷涌入或扎根，其首要战场，无疑非轿车和SUV市场莫属。不过，东风风行早早便看到了MPV市场的需求缺口和发展潜力，菱智诞生之后，不仅在20多年时间中收获超110万用户信赖，还根据国人用车需求，在MPV领域积累大量设计、研发经验，成为细分市场当之无愧的“专家”。

诚然，与网络流传的“新能源弯道超车”话题相比，汽车行业需要系统性的迭代升级，其中的关键优势，尤其是在机械技术层面的实力积累，很难“一口吃个胖子”。正是因为深知这点，东风风行在MPV赛道上一走就是20多年，虽说当下中高端MPV市场颇显热闹，但从务实、商用的角度出发入手MPV，菱智依旧能够脱颖而出。

  

就拿菱智M5来说，其标准版车型的长度达到4735mm，轴距为2800mm，除了能够为乘员舱提供充裕的腿部、头部空间以外，后备箱的装载能力也能得到保证，价格为5.99万元起售。而对于加长版车型来说，其车身长度达到5135mm，轴距为3000mm，同时拥有2座/5座/7座/9座多种内部布局，无论是对于大家庭出行，还是装载搬运货物，都能灵活地满足各种需求。

  

不难发现，相较于大多数MPV仅局限于“出行”属性，菱智M5能够胜任客运接驳、水果/饮料配送、搬家搬货等各种场景，既能承接物流运输的工作，也能成为自营经商的助手。对于那些从事实体经济的车主来说，菱智M5能够实实在在地带来便利、省去烦恼。

  

当然，聚焦至日常生活，MPV仅有大空间还远远不够，如何令出行更加舒适、用车更为便捷，则关乎到整车的配置表现。在第二排座椅设计方面，菱智M5除了采用独立座椅，优化乘坐体验以外，其支持旋转的功能，则满足了诸如用餐、娱乐等多样化的用车场景，进而实现空间利用的最大化。

  

此外，在多媒体系统层面，菱智M5搭载了10.25英寸中控液晶显示屏，支持蓝牙、音视频播放等功能，足以为日常用车带来更多乐趣；而包括6喇叭音响、后排独立空调等配置，也有效提升了内饰的档次感，即便是面对商务接待场景，也不会显得违和。当然，车辆安全也是用户不可触碰的底线，包括胎压安全监测、前后驻车雷达及主副驾安全气囊的加入，足以令菱智M5的车主吃下一颗定心丸。

  

至于颜值层面，菱智M5的外观整体呈现出大气、稳重的视觉风格，宽大的中网、精致的镀铬饰条，以及凌厉腰线和方正尾门，均在满足实用的基础上，带来十足的视觉冲击力。当然，如果说菱智M5的造型给人眼前一亮的感觉，或许有些牵强，但至少站在大众审美的角度看，这样的颜值还是普遍被多数人所接受的。

  

作为一款“创富利器”，菱智M5的实用性表现已不用赘述，但如何尽可能降低使用成本，则关乎到动力系统的表现。就数据而言，其全系提供两套动力系统，分别为1.5T+6MT和1.6L+5MT，二者的百公里综合油耗均在8L上下，对于一款中型MPV而言并不算高。此外，其最大优势在于质量可靠、维保经济，相比于三天两头趴窝、买得起养不起的部分车型，菱智M5更能令车主放心。

  

当然，如果你对动力表现有更高追求的话，在菱智家族中，菱智PLUS拥有原厂原装的CNG（压缩天然气）版本，能够在提升安全性的同时，进一步降低用车成本；而在新能源市场中，菱智M5EV也提供了多种版本可选，NEDC纯电续航里程最远达460km，也能覆盖大多数车主的使用范围。老话说得好“省钱比赚钱更容易”，相较于创富利器的称号，菱智省下来的运输、出行成本，才是车主口袋越来越鼓的金钱来源。

此次，菱智家族带来的全新升级T动力车型2024款菱智PLUS、2024款菱智M5就在告诉我们什么样的车才是真正的致富伙伴。它们要做的就是针对性地解决中小微创富人群在客运、物流载货等过程中，上坡没劲、满载提速差、运输成本高、跑烂路心力交瘁以及车辆耐用性差等用车痛点。

新车在动力、设计、配置等方面进行了全面升级，要说其中最重要的一项，莫过于两款新车都搭载了东风柳汽自研的4C15TDR发动机，拥有140kW的额定功率，有着同级更强的加速实力，以及300N·m的峰值扭矩输出，起步同级更快，此举实打实地解决了用户在创富道路上的诸多用车痛点。

1、 不用担心动力储备

对于有货物运输、搬家等需求的用车来说，动力储备的高低就显得尤为重要，以往此类车型最高规格的动力也就是2.0L自吸，遇到爬坡工况就显得捉襟见肘了，挡位只能一减再减！甚至为了换取更多的动力，大家连空调都舍不得开……

2024款菱智M5换装了全新的1.5T发动机后，有着190Ps、300N·m的更强动力储备。比起2.0L自吸的133Ps可是强了不止一星半点。不管是空载还是满载，起步都可以一马当先。即便要给空调占用个三四匹马力，那也无伤大雅。特别是装载完货物后，拖着疲惫的身躯在车上享受到的那一份清凉，会让你更愿意驰骋在创富之路，至少比起后期“加装”的各种小风扇要强多了。

2、不用担心提速、起步问题

乡村道路经常会遇到一些非铺装路面、烂路，甚至是泥地陡坡等行驶阻力大的路况，这些都是活跃在批发/零售/建材等市场的2024款菱智M5所需要面对的，但也是可以从容应对的。

新车搭载的东风柳汽自研的4C15TDR发动机，有着300N·m的最大扭矩，而且在1200rpm就可以爆发220N·m，1500rpm就已经可以全力输出。也就是说不用担心提速、起步，亦或是走烂路车子摆烂死火的问题。满载时经常需要应付2吨多重量的2024款菱智M5，在有1.5T发动机带来的出色低扭加持下，并不需要像自吸车那样拉高转压榨动力。并且，同档次车型的自吸发动机的基础排量并不大，爆发力其实也就那样。

2024款菱智PLUS会遇到更多的是城市拥堵道路的走走停停，或者是地库上坡、满载乘客，这些也都很考验发动机的动力储备和低扭表现。有了1.5T发动机后的2024款菱智PLUS，每次的起步基本不用跟车子较劲，更不用担心地库的陡坡致使你处在尴尬境地！

3、不用担心NVH表现

前面说到自然吸气发动机有不少工况需要拉高转，此刻必然会带来一个结果：吵！特别是像2024款菱智PLUS会有更多的客运需求，发动机的卖力嘶吼无疑直接影响了乘坐体验。

菱智双T车型有了1.5T发动机加持后，请求动力时可以不用拉高转速，涡轮的强制进气，以及优秀的低转速高扭矩输出特性，可以减少很多来自转速攀升带来的噪音滋扰。换做是2.0L自吸发动机，最大扭矩的输出平台起码要到四五千转以上。

另外，这副1.5T发动机还采用了双质量飞轮等多项静音科技，在NVH方面的表现可圈可点。要是问究竟处在哪个水平，可以这么说：在1.5~1.6排量发动机中综合NVH排名前列（中汽研权威认证）。

对于有客运需求以及对2024款菱智PLUS有商务接待需求的创富者来说，能够给自己的客户带来舒心的乘坐体验是最重要的。发动机不吵相当于砍掉了一大噪音源，是给到客户一个得体、舒适出行的重要基础。

4、不用担心高油耗

在做物流运输、搬家等工作时，经常都需要满载，再加上堵车又是比较费油的工况，所以2024款菱智M5发动机的燃油经济性表现如何，自然就成了创富者选车的一项重要考量。堵车+满载+自吸拉高转压榨动力，很容易导致油耗偏高，那要是东风柳汽自研的这台1.5T发动机呢？

得益于更高的发动机效率，这副1.5T发动机在2024款菱智PLUS上可以做到9.3L/100km，而2024款菱智M5则是8.4L/100km。这里需要注意的是油耗是基于WLTC工况测得，也就是相比NEDC要更真实、更接近实际用车情况。

另外，两款车型匹配的都是6MT变速箱，在传动效率方面自然是不用担心的~这么一套高效的动力系统带来的出色燃油经济性，无疑可以给创富者带来更低的用车成本，以及更可控的成本把控。在整体大环境不景气的当下，这点就显得尤为重要了。

5、不用担心耐久性

运输、拉货能手2024款菱智M5可以说是中小微经济体的重要纽带，所要应付的路况可比我们的家用车要复杂的多得多，走烂路、跑工地基本是家常便饭。这也会带来一个问题，如此工况下这副东风柳汽自研的4C15TDR发动机扛得住吗？寿命有保障吗？

可以肯定的是，这副1.5T发动机不是赶鸭子上架的产品，人家已经做过了一系列的耐久、可靠性测试。如在高海拔、低海拔、极寒、高温、崎岖烂路等严苛环境下，都通过了相应测试。并且，发动机也通过了1500小时一般耐久性试验！这是一个什么概念呢？

简单地说，就是相当于整车行驶72万公里！所以，在可靠、耐久性方面基本不用咱创富者操心！有了可靠的品质，创富者的换车周期自然也就被拉长，同时日常用车的维护成本也能够得到有力保障。

菱智家族 不只有动力

时至今日，菱智家族的背后已经有110万+用户的信赖，这绝对是一个亮眼的里程碑！换句话说，有如此成就下的它们肯定不是偏科的，而是有着不俗的综合实力。

2024款菱智PLUS车型沿袭了经典中高端商务车的外观，再加上5170/1920/1920mm的车身尺寸，内部自然会有更大的施展余地。其一二排座椅之间的最大距离达到998mm，二三排座椅最大距离为976mm，这在同档次车型里属于名列前茅的表现。其它如中排独立皮质座椅、提供7/9座、超大双侧滑门、隐私玻璃等等，都给2024款菱智PLUS的商务接待能力打下了坚实的基础。

另外，2024款菱智PLUS还针对底盘进行了升级，首创式的采用L臂麦弗逊式独立前悬挂，带五连杆螺旋弹簧悬挂，在提升操控稳定性的同时，也是给驾驶安全提供了一道更强的保障。

更重要的还是在一些客运需求下，五连杆螺旋弹簧悬挂相比起常见的钢板弹簧滤震能力更强，舒适性更高。2024款菱智PLUS还匹配脉冲式减震系统，转弯时车身能够更加平稳，车辆重心转移更加可控，这对于晕车的朋友来说会是一个很好的照顾。

2024款菱智M5更多是在批发运输、物流、搬家等创富场景下看到，2024款车型再有1.5T动力加持后，相信日后会有一个更高的能见度。相比起同档次的对手，2024款菱智M5拥有更宽大的尺寸，最大纵深达2.5m，可以提供一个4.4立方米载物空间，在拉运一些较长的物件，亦或是大件家电的时候就很具优势。其还提供5、7、9座选择，二排座椅支持旋转，三排座椅可平展，这些都是2024款菱智M5的特色所在。

它们会是创富者所需要的

不管是2024款菱智PLUS还是2024款菱智M5，都在商用MPV领域表现出了很强的产品力，如今有了1.5T发动机加持后，综合实力又更上了一层楼，说它们是全场景创富好搭档也不为过。

能够真切地化解用户痛点，这是创富者所希望看到的产品。针对动力进行升级的菱智家族，使得创富用户的诸多用车痛点迎刃而解，无论是动力储备、NVH表现、油耗以及耐久性方面基本不用操心，大可选择相信东风柳汽自研的4C15TDR发动机。

2024款菱智PLUS沿袭了经典中高端商务车的外观设计，大气之余也在客运的时候不会被人吐槽像是面包车。中大型的车身尺寸给内部的施展空间留足了余地，而新车也做到了同档次车型中领先的乘坐空间表现。

新车采用了四轮碟刹设计，拥有更好的散热、涉水性能，同时还配备了液压助力的制动系统，掌控中大型的车身可以足够从容。

2024款菱智M5拥有灵活的座椅布局选择，也玩得起空间魔术，二排座椅可旋转、第三排座椅可平展，同时其后排装载空间属于同级别车型中最大的水平~车身侧围采用一体式成型冲压，A/B柱由4层钢板一体式冲压而成，以及标配胎压监测等等，都是2024款菱智M5对于安全的回答。

在不俗的综合实力下，菱智家族能够很好地满足多元化的创富用车需求，可以说是当之无愧的创富优选。如果你也加入了创富的大潮，那全新升级T动力的2024款菱智PLUS、2024款菱智M5会是个人比较推荐的。

夏天接近尾声，今年以来经济的全面回暖让汽车市场迅速火热起来，而年中购车盘点也是人们更为关注的事件。在家用车之外，今年的商用车中2023款菱智M5备受关注，作为菱智家族的代表车型，它具备“可油可电可气”的独特优势，能更好地助力多元创富想法，不仅满足了人们对于节能环保的需求，也为中小企业创业者提供了创富用车的选择。今天我们就来看一下这款车在创富能力上有哪些优势，值得大家关注。

设计足够大气，颜值秒杀同级

创富的想法总是有很多新奇，有人喜欢与人打交道而选择了客运，有人喜欢独行天下便选择货运，也有年轻人在创意集市中用后备箱开店，多种多样的创富想法中，维度对车的颜值，大家都是有要求的，更好看的设计，不仅让自己更有自信底气，也更能为自己招揽生意，获得合作人气。

2023款菱智M5的外观设计恰如其分地契合了现代商务MPV的审美趋势。车辆的前脸展示出全新的闪电式设计，大面积镀铬亮条的家族展翼式前格栅，让整车的体量感和视觉冲击力得以增强。棱角分明的鹰眼式前大灯，配合酷炫的隐藏式日间行车灯，与下方的进气格栅形成完美的视觉组合。车身侧面的立体设计更赋予了2023款菱智M5一种朝气蓬勃的活力，稳重大气，却新锐进取，这样的年轻设计创富者们增添了更多年轻活力。

此外，2023款菱智M5的内饰设计也尊重了商务场景的需求，更适合作为商务接待用车与打车平台的高端商务专车。豪华的仪表台与8寸的触控液晶屏形成了层次感十足的布局，轻盈的材质触感和时尚的配色风格共同营造出了一个功能有序、简洁大气的陆地商务舱。同时，其还标配胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死等配置，高配车型还提供前/后驻车雷达、后视镜加热/电动调节、多功能方向盘等配置，可谓宜商宜家，实用性和舒适性兼具。

大肚能容，经济更实用

对于货运场景和后备箱开店需求，MPV的空间价值十分重要，好的空间优化可以给到创富者更多支持，让天马行空的创富想法变作现实。2023款菱智M5的空间优化便十分适合创富者，一看便知是很懂创富人群需要。

2023款菱智M5的车身尺寸达到了5135*1720*1970mm，轴距长达3000mm。这样的超大尺寸为内部空间提供了充足的布局自由度，使得它能够灵活应对客运、货运和商旅接待需求。该车更采用了风行独有的智慧空间设计，提供7/9座位9种座椅组合方式+旋转座椅。无论你是需要休息，还是需要工作，都可以根据个人的需求随时调整，打造出只属于你个人需求的专属座舱。而第二排座椅更能化身为“公务舱”，让你成为真正的“空间魔术师”，满足生活中的各种需求。

同时在创富者的账本上，成本控制是有效创收的关键。2023款菱智M5在此方面也为你考虑周全。它搭载东风4C16NR高效能自主发动机，百公里油耗仅为8.59L。低油耗和低排放的特性使它在用车成本上显著低于同级车型，在能跑能装的基础上，2023款菱智M5更做到“会省”，只有不断创收又能守住支出，才能称得上是最好的“回本神器”。

菱智新能源作为一款与时俱进的新选择，同样是聚焦了消费者的用车痛点。在以往大部分限牌限行城市，一张本地的牌照无疑是畅行无忧的“通行卡”，菱智新能源的优势就在于，既能优先享受路权、还能实现绿色环保出行。为了让用户享受到更加惬意的用车场景。

另外，低电耗、长续航带来更低的用车成本，让菱智新能源成为初创青年的工具车理想之选。这款车的长续航版搭载68.4kWh大容量电池，带来401km的超长续航里程，确保了日常出行的无忧，更重要的是，每公里电耗仅需一毛钱！

同时，长续航版还而且还支持闪电快充，仅需35分钟，即可将电池电量从30%充至80%，即一顿饭、一个午觉的功夫，减少创富途中的补能时间。另外，长续航版还能享受最长6年或60万公里的电池电芯质保，为创业者带来全方位的保障。

在智能配置方面，菱智新能源展示出了高度的智能化和人性化设计，8英寸触控液晶大屏支持蓝牙电话、蓝牙音乐等实用性功能，通过手机手机互联功能实现导航、音乐等应用的投屏，满足通勤路上的娱乐需求。

2023款菱智PLUS CNG，一次充气续航无忧

除了燃油车型以及纯电车型之外，菱智家族还推出了国内首款原厂原装CNG MPV——菱智PLUS CNG，打开MPV市场的先河，拥抱更加经济的能源方式，展示出东风风行在MPV领域的深厚实力。

而最新上市的2023款菱智PLUS CNG配备了同级最大的180L气瓶，整车续航里程可达580km，不难发现，这款车已经成为同级车型中的翘楚。综合燃气成本仅需0.22元/公里，无论是用于客运还是货运，2023款菱智PLUS CNG都能尽显成本优势，节省“Z世代”创业者的用车成本，助力他们跑赢创富路。