雅阁隔音降噪整体抑制的不错，不过发动机在转速拉的较高时震动和噪音会过多的传递到车厢内。

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倍速

雅阁混动版车型隔音降噪整体控制非常好，唯一美中不足的是优科豪马轮胎噪音有点大，其他整体抑制都非常好。

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倍速

雅阁隔音降噪方面，低速状态整体抑制的都比较好，中高速状态下会稍稍听到一些发动机运行的声音，只要不是特别急加速，声音并不会特别明显。不过中高速下胎噪是比较明显的，还有一定的进步空间。

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倍速

雅阁NVH方面，发动机噪音控制相当好，在市区内代步行驶发动机噪音几乎可以忽略不计，随着转速攀升发动机噪音控制的细腻程度以及发动机震动情况控制非常好，不过如果车辆长途行驶时发动机噪音依然是一个老毛病的存在，非常的烦杂吵闹。另外底盘噪音隔绝非常差劲，不论是日常路面行驶还是说一些颠簸路面，噪音的传递都非常明显。环境隔音方面由于前排位置都搭载双层夹胶玻璃，对于噪音的隔绝还是非常不错的。不过车厢内的噪音隔绝就比较一般，在车内还是有着很明显的噪音传来。

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倍速

雅阁隔音降噪方面整体控制的还不错，不论是A柱位置，还是速度起来后的风噪抑制的都算不错。就是从底盘传上来的噪音非常大，想起其他位置更加明显一些。

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倍速

本田雅阁隔音方面，在高速公路上风噪是比较大的，哪怕是平常的路段，车内也没有很安静。在颗粒比较粗的沥青路面，胎噪和路噪非常的明显。整体噪音方面较差。

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倍速

混动版雅阁NVH表现相比于老款车型提速时会感觉到有一些声音，但不会让驾驶者归为噪音，还是保留了发动机的声浪，总体驾驶起来无论是胎噪、风噪还是发动机噪音抑制的都是比较不错的。

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倍速

全新雅阁车内静谧性做的很不错，噪音控制也是做的非常好，在行驶当中几乎听不到太大的风噪，胎噪和发动机的噪音。

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倍速

混动版雅阁NVH方面相比之前版本好了很多，采用双层夹胶玻璃，坐在前排驾驶位会感觉安静很多，后排乘坐还是会听到一些杂吵。

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倍速

雅阁在静谧性方面相比之前车型要好很多，但是总的来说隔音还是比较差的，尤其是急加速时候发动机噪音以及在后排时可以听到整个风噪胎噪还是比较明显的。

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倍速