性能方面， 200公里的纯电续航里程意味着比亚迪夏会是一辆混动版本车型，但究竟是哪一款插电式混合动力系统现在仍然存疑，目前比亚迪的插电式混合动力系统分为DM-p和DM-i两大平台，其中DM-p平台主打强劲动力，零百加速为4秒级;而DM-i平台主打经济性，零百加速为7秒级。“夏”这款车型会用到哪套动力系统这也是MYAUTO比较期待的地方。从时间节点来看，假如比亚迪夏放在2024年第一季度亮相的话，你会更期待用哪套系统呢?

坊间的另一个信息是，比亚迪夏将被打造成一款高端的插电混动版MPV，在核心技术方面这款车型将采用比亚迪的刀片电池和1.5T动力，以此形成与宋MAX DM-i的高低搭配。

三、动力表现：平顺且强劲的动力输出

宋MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都很线性。在驾驶过程中，即使深踩油门，也能带来一定的爆发力。宋MAX的百公里平均油耗在8-8.5L左右，这在同级别车型中算是比较省油的。此外，市区内低速巡航时，车里非常安静，底盘的滤震性也非常不错，驾驶感受轻松惬意。

四、配置齐全：舒适性与安全性的双重保障

宋MAX的配置非常丰富，倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等一应俱全。这使得即使是新手驾驶宋MAX也会感到非常轻松。此外，宋MAX的前排储物空间丰富，常规的手套箱和扶手箱容积都比较大，内部也非常规整。前后门板的储物格都很大，可以放置四五瓶水，充分考虑到了乘客的需求。在第二排座椅两侧还设有两个杯架，这个设计十分人性化。另外，宋MAX对后排乘客的照顾也非常到位。除了前排扶手箱内部的两个USB接口外，后排空调出风口下方也设置了两个USB接口，可以满足乘客的充电需求。

五、操控稳定：驾驶灵活且稳定性好

宋MAX的操控稳定性非常好。在行驶过程中，车辆的操控非常灵活，无论是加速还是刹车，都能得到及时且稳定的响应。此外，宋MAX的悬挂系统调校得当，可以很好地吸收路面震动，保证乘客的舒适性。

总结来说，比亚迪宋MAX凭借其宽敞的空间、强劲的动力和丰富的配置，以及优秀的操控稳定性，成为了同级别车型中的佼佼者。无论是家庭还是商用，宋MAX都能为你提供高品质的驾驶体验。