迈腾搭载9.2英寸中控屏，车机系统在功能上表现比较完善，实用性表现非常不错，并且车机系统运行起来相当流畅，不会出现任何卡顿的现象。

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迈腾启动车辆后车机开启速度非常快，虽然界面看起来比较简约，但是操纵的顺滑度非常好，并且还有相应的音效，是非常有操控的感觉的。

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迈腾搭载9.2英寸中控屏，整体显示清晰度非常好，不过功能性一般，只有一些简单的小程序和功能，跟主流的自主品牌竞争对手差距比较明显。

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迈腾采用9.2英寸中控屏，UI设计非常简单，操作比较流畅，常用的听歌导航等是直接在明面上的，地图拉拽和放大缩小也比较顺。

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迈腾的科技感明显更强，10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕、手机无线充电、驾驶辅助系统、智能语音控制等，科技感爆棚。

迈腾前方是换装了一块液晶的显示屏幕，它的液晶仪表看起来是更为舒服一些的，同时中间这块屏幕能显示的信息也是非常多的。

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最低配版迈腾，在原厂的时候是没有中控屏幕的，这个中控屏幕是后装的，由于上一代的PQ平台的车机系统都是通用的，所以我们这个中控屏幕，实际上是上一代速腾的一个拆车件。

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中控区由之前的旋钮+按钮的实体按键变为全触控式设计，操作起来更有科技感，但实体按键带来的反馈感更为讨喜，令人更有踏实感。迈腾全系标配人机交互和车联网功能，但令人特别迷惑的是，车机系统取消了苹果CarPlay，却保留了百度CarLife，而前排的两个接口也是Type-C接口，苹果用户多少有些尴尬。

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多媒体系统的屏幕很大，支持语音导航、酷我音乐、喜马拉雅和连接智能家居等功能，触控的反馈速度有待优化，另外多媒体系统的功能界面支持手势滑动，与触控操作相反，其滑动的反应速度很快。

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