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迈腾外观设计怎么样?

易车知识库迈腾

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2023款 200万辆纪念版 330TSI 豪华型

迈腾外观依旧延续了家族式设计风格,前脸采用雨滴样式进气格栅,辨识度更高一些。另外在中网上装饰了一些镀铬饰条来提升高级感,机舱盖上的线条勾勒比较突出,强调了一定的力量感。整个前大灯组造型比较饱满,内部透镜勾勒的很清晰,并且配备了LED远近光源,点亮之后效果非常好。雾灯区尺寸也是比较宽大的,周边还装饰了高亮的黑色饰条,切割样式的线条也提升了一定立体感。前包围处理层次感清晰,装饰了镂空样式的黑色中网,更凸显前脸的档次感。车身侧面看上去非常修长稳重,整体细节处理非常到位。后视镜上配备的转向灯、窗线周边的镀铬饰条、下裙位置的防撞条都强调细节化的处理,另外18英寸轮毂看上去也是比较大方的,给人感觉相当运动。车尾整体样式依旧比较简洁,尾灯采用熏黑处理,内部透镜勾勒也非常好看,整个尾灯点亮后视觉效果非常好。下方双边双出四排气管装饰也提升了一定运动感。

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2023款 200万辆纪念版 330TSI 豪华型

迈腾外观设计方面,前脸采用雨滴式进气格栅,内部立体状造型显得非常明显,加上横幅式镀铬饰条,不仅让车头显得更有张力,而且在点缀之下档次感也得到了一定的提升。两侧饱满的大灯和中网形成了连接式的效果,一体化感觉非常强烈。两侧雾灯罩造型依旧显得非常立体,加上三段式进气口的设计让整个车头显得更加中庸。侧面变化并不是太明显,前低后高的设计加上上扬的腰线,让整个车身姿态显得有点灵动。18英寸多辐式轮毂凌厉的设计也显得更加有年轻化气息。尾部整体线条比较丝滑,中置的车标加字母标识显得非常高档。尾灯采用熏黑式处理,而且后包围双边四出排气也和整体车身想要传达年轻化的风格相符合。

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2020款 330TSI 领先型

迈腾外观整体设计是比较大气的,车身采用黑色的涂装,看上去很商务。前脸设计是比较饱满的,大嘴式的进气格栅采用横幅式镀铬饰条进行装饰。前大灯设计较为饱满,内部灯组勾勒也很清晰,夜晚点亮后有很不错的辨识度。下方进气口采用梯形设计,内部采用横幅饰板进行装饰,上方还配有银色饰条进行点缀。车身侧面整体设计比较修长,一根平直的腰线从车头一直延伸至车尾,拉伸了整车的视觉长度。车窗采用大尺寸设计,周边采用银色饰条进行点缀,看上去比较时尚。车门底部采用凹陷式设计,上方采用银色饰条进行点缀,提升了车辆的力量感。车辆采用多幅式设计,并且配有黑色涂装,看上去也是比较大气运动年轻化的。车尾整体设计比较简洁,高位刹车灯采用横条形设计,后尾灯采用比较饱满的设计,内部灯组勾勒也很清晰。夜晚点亮后有着不错的辨识度。下方双边双出排气口采用方形设计,辨识灯带采用横条形设计,看上去也是比较时尚的。

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2023款 200万辆纪念版 380TSI 旗舰型

迈腾外观设计方面,前脸中网采用雨滴式进气格栅,在运动年轻化上得以提升,车身侧面采用全新18英寸轮圈样式,与白色车身非常搭,相比黑色车身显得更加清爽一些。车辆尾灯采用熏黑处理,迈腾LOGO字样行间距也缩短了一点,显得更加紧凑一些。

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牛车网

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2023款 200万辆纪念版 380TSI 旗舰型

迈腾前脸换装了雨滴式中网格栅,看起来比较精致,横幅镀铬饰条贯穿到大灯内部,增加了前脸视觉宽度。车身侧面看起来简洁扎实,腰线也十分刚劲有力,18英寸星刃式轮毂也非常有质感。尾部灯罩采用熏黑式处理,内部转向灯采用LED流水式设计,提升了高级感。后包围上面双边四出的排气管采用镀铬装饰条,真正的排气被隐藏在了车底。

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2023款 200万辆纪念版 380TSI 旗舰型

迈腾外观方面延续了一向稳重大气的设计思路,微微隆起的前后翼子板看上去有一点宽体加成效果。全新水滴式前进气格栅加入了竖向的结构,外加下方有点R-Line效果的下进气格栅,营造出了非常动感的气息。两侧是由32颗LED光源组成的矩阵式Matrix大灯,可以根据路面情况自动调节照射范围和角度,有效提高行车安全性。另外车身各处接缝都十分规整,并且在车顶也采用激光焊接的方式,彰显出了先进的工艺技术。

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MoMo车评

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2023款 200万辆纪念版 380TSI 旗舰型

迈腾200万辆纪念版外形延续了老款的设计风格,车身上没有一个线条是多余的,简洁的设计风格很显高档,中网细长的格栅拉伸了整个车的宽度。相比老款车型在中网增加了雨滴式的点缀,气场更足了。黑色造型的保险杠在视觉上也变成了一个整体,让车头更加厚重沉稳。上方采用IQ Light矩阵式大灯,可以根据不同工况调整照射范围,非常使用。同时下方雾灯也有所保留。车身侧面是标准三厢造型,线条非常流畅,同时车辆还增加了运动化侧裙。车尾新增了小绕流的设计来起到画龙点睛的作用,车灯也进行了熏黑的处理,增加了一些神秘感。

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张嘉炜YC

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2020款 380TSI 双离合 尊贵型

迈腾的前脸还是非常有大众家族化的气息的,好在横向多幅式的进气格栅里面多了镀铬点缀之后,辨识度增高也中和和不少商务气息。另外全LED矩阵Matrix前大灯,无论是照明还是造型都没什挑剔。

迈腾的侧面则是以非常的平直线条,勾勒出侧面轮廓,给人的感觉非常硬朗。另外,迈腾的车身尺寸也来到了4865*1832*1471mm,整体比较亚洲龙来说还是略逊一筹的。

迈腾的尾部依旧是横平竖直的感觉,尾灯同样是整个尾部造型的重点。但是值得一提的是它配备了电动感应后尾门。

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2020款

作为一汽大众在中级轿车细分市场里面布局的主力车型,迈腾的设计风格比较中庸,既没有凯美瑞超前的审美感,也没有雅阁追赶潮流的讨巧感,各方面都显得中规中矩的迈腾是属于那种比较耐看、耐审视的车型。车头部分采用大众经典的扁平化设计理念,格栅与大灯之间为贯通样式,中低配版本采用的是多根细长的镀铬饰条,尊贵型和旗舰型增加了内部竖向饰条交错,显得更有高级感一些。全系远近光灯组均采用LED光源,下格栅内部和底部前唇表面均增加了细长的镀铬装饰,让细节处显得更有质感。

车身侧面,略微前倾的车头部分,以及平滑饱满的车身轮廓,整体比例十分协调,更符合其商务B级车的定位。贯穿前后门把手的平直腰线,让车身显得硬朗修长,车身下方环绕式镀铬饰条,搭配18英寸银黑色双五辐切面样式的铝合金轮毂,颇具档次感。车尾部分简洁大方,车标下方带有“Magotan”标识,高级感很到位。尾灯造型和车尾表面贴合紧密,内部细长的LED灯带,点亮后具有较高的辨识度。双边共双出的排气筒十分大气,另有镀铬材质的加入显得优雅大方。

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2020款 380TSI 双离合 旗舰型

迈腾前格栅依旧是横向拉伸并与两侧头灯组相连,但内部添加了许多纵向镀铬装饰件,相比现款车型看上去更加时尚、年轻。

车身侧面由一条腰线贯穿门把手直至尾灯,营造出了较强的视觉冲击力。

同时该车配备的轮毂采用旋风式的造型设计,看上去较为运动。

车身侧面配备的迈腾英文标识MAGOTAN采用可发光设计,提升了整车档次感。

尾部整体十分简洁,没有太多花哨的设计元素,仅在细节上有所不同。

该车尾部LOGO下方也配有英文标识,故气势上提升了不少。

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