- 问答探歌 圈速测试表现怎么样?探歌测试时,驾驶模式选择运动模式,车手反馈在做圈速的过程中,探歌的加速能力较快,没有出现动力衰减迹象,操控方面,弯中的车身侧倾幅度较小,悬架具备很好的支撑性,转向精准度也不错,制动方面,制动力度强悍,且没有出现制动力衰减迹象,轮胎方面,实测车辆所配备的韩泰 Ventus S1evo3 SUV轮胎抓地力表现较好最终探歌实现了1:20.68的最快圈速和136.54公里/小时的全场极速。
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- 问答探歌 麋鹿测试表现怎么样?探歌在麋鹿测试中最主要的问题是ESP系统一旦介入,便会给前轴施加较大的制动力,导致严重推头现象,所以应尽量减少ESP的介入程度或时间。
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- 问答探歌 制动测试表现怎么样?制动测试中,探歌能够在最短38.23m的距离完全静止,成绩比较中庸。6次制动的平均成绩为38.68m,此外,探歌制动时的点头现象不严重,车辆的双闪灯在刹停后会自动点亮,警示效果优秀。
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- 问答探歌 加速测试表现怎么样?探歌的实测加速表现整体称不上优秀,起步时由于无法弹射起步,因此只能采用油门到底的方式进行加速测试,初段动力输出比较迟缓,拖慢了加速的步调。车辆的功率储备只能给出中评,后段再加速能力表现一般。
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- 问答探歌 刹车性能怎么样?新款探歌刹车踏板整体的行程有点短,但是好在它制动力的释放做的比较均匀。
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- 问答探歌 绕桩测试表现怎么样?绕桩测试中,T-ROC探歌的整体感觉有点钝,特别是方向的回馈,在反复快速大幅度打轮时,较重的方向盘回馈比较模糊,然后车身的反应也比较一般,同时ESP系统也会在偏早的时候介入。
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- 问答探歌加速表现怎么样?T-ROC探歌搭载的1.4T发动机,最大马力150Ps,最大扭矩为250N·m,与领克02和丰田C-HR相比,动力数据最小,但好在双离合变速箱传动效率最佳,而且还具备弹射起步的模式。车辆全力加速时升挡有明显的顿挫感,然后对比的四驱版本,在加速上也会比两驱车型略微吃亏一点,最终实测百公里加速成绩为8.4秒。
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