宋Pro DM- i搭载比亚迪DM 5.0系统，包括一款最大功率为74kW的1.5L自吸发动机，以及一款最大功率为120kW的前置单电机，CLTC工况下纯电续航里程分为75km和115km两种，续航里程超过1400km。

这两款车型与75KM两款车型差别不大，动力上，发动机最大功率是74kW，最大扭矩是126N.m，电动机最大功率是120kW，最大扭矩是210N.m。续航上，CLTC工况下的纯电续航是115KM，综合续航是1400+公里。

动力上，发动机最大功率是74kW，最大扭矩是126N.m，电动机最大功率是120kW，最大扭矩是210N.m。

再就是具体配置上的差别了，和75KM领先型相比，75KM超越型的主动安全以及辅助驾驶方面的配置更丰富，整体的安全性以及驾驶的便利性都更高。

75KM领先型的指导价是11.28万起，75KM超越型的指导价是12.28万起，二者的差价是1万，综合价格以及配置来看，小编主推的是75KM超越型，虽然贵1万，但丰富的配置会带来更好的体验。

115KM超越型和115KM卓越型怎么选？

二者的续航、动力与75KM的两个版本相比基本无差别。

续航上，CLTC工况下的纯电续航是115KM，综合续航是1400+公里。

动力上，发动机最大功率是74kW，最大扭矩是126N.m，电动机最大功率是120kW，最大扭矩是210N.m。

在动力性能上，海狮05 DM-i和第二代宋Pro DM-i都是搭载的比亚迪第五代DM技术，1.5L发动机，功率75kW，电动机峰值功率120kW，中低配车型CLTC纯电续航为75km（12.95kWh），最长为115km（18.31kWh）。相比第一代车型，油耗更低，续航更长。

动力方面，第二代宋Pro DM-i应用第五代DM混动技术，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW，电机最大功率120kW，CLTC工况纯电续航里程为75km和115km，匹配磷酸铁锂刀片电池。综合续航最高1400km，NEDC亏电百公里油耗仅3.79升。

同期发布的海狮05 DM-i，应用全新海洋美学设计理念，矩阵美学的前格栅辨识度很高，特别是向左右扩张的不规则线条，在错落之中，能找到特别的秩序感，风格与王朝家族的龙颜有本质区别，

车身侧面，海狮05 DM-i采用悬浮式车顶设计，层次感分明，整个车身侧面仿佛肌肉线条融入其中，给人以很强的力量感。

车身尺寸方面，海狮05 DM-i长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距2712mm。车尾采用贯穿式尾灯设计，造型犹如一对饱满的水滴，在硬朗的线条之中，增加了一丝柔美的感觉，点亮后辨识度很高。

内饰方面，海狮05 DM-i采用环绕式设计，在黑灰之间增加了一抹蔚蓝色氛围灯作为过渡，整体感觉低调内敛。配置方面，海狮05 DM-i拥有DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、配置全场景数字钥匙和原厂ETC等功能。

动力方面，海狮05DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，采用插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池，发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦，动力参数基本与第二代宋Pro DM-i保持一致。

动力方面，2025款瑞虎9搭载2.0T发动机，最大功率192千瓦，最大扭矩400牛·米，传动有着7速湿式双离合变速箱或爱信8速自动变速箱可选；插混版搭1.5T插混动力系统，综合功率280千瓦，综合扭矩610牛·米，CLTC纯电续航里程106公里。

两车指导价：11.28万元—14.28万元

比亚迪第二代宋Pro DM-i/海狮05 DM-i一同上市，官方指导价均为11.28万元—14.28万元。

作为换代车型，比亚迪第二代宋Pro DM-i升级幅度自然很大，重点体现在内外设计及动力系统方面。

造型方面，前脸部分相比上代车型有着很大变化，流畅镀铬饰条连接犀利前大灯，前包围变得棱角分明，显得非常犀利。

车身侧面部分，飘逸上腰线贯穿前后，车窗上侧加入镀铬元素，花瓣轮毂十分醒目。尺寸方面，比亚迪第二代宋Pro DM-i的长宽高为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。

尾部造型方面，平直线条令尾部显得层次分明，尾灯采用贯穿式设计。

内饰方面，造型变得简约大气不少，中控有着烤漆饰板及软料进行覆盖，并且有着流畅镀铬饰条进行分隔，加上大尺寸水晶档把，质感营造还是非常出众的。中控配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad屏以及8.8英寸全液晶仪表，科技感十足。智驾方面，新车搭DiPilot 智能驾驶辅助系统，包含车道偏离辅助、后方横向碰撞预警等功能。

动力方面，新车采用第五代DM混动技术，由1.5L自然吸气发动机+单电机组成，发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦，CLTC纯电续航里程为75公里和115公里，WLTC亏电油耗最低仅为4.85L。

一同上市的海狮05 DM-i，外观采用海洋网家族式设计风格，前脸格栅有着箭羽元素，视觉冲击力很强。

车身侧面部分，采用分段式腰线设计，显得十分流畅。车身尺寸方面，海狮05 DM-i的长宽高分别4710/1880/1720毫米，轴距2712毫米。

尾部造型方面，也是采用贯穿式尾灯设计，后包围采用拼色设计，形成视觉反差效果。

内饰方面，海狮05 DM-i运用不少水波纹元素，两端的圆形空调出风口造型别致，四辐方向盘前端为8.8英寸仪表盘，中控搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad屏。

功能方面，新车搭DiPilot智驾系统、NFC车钥匙、6安全气囊等。

动力方面，新车同样搭第五代DM混动技术，动力、续航与亏电油耗跟第二代宋Pro DM-i保持一致。

指导价19.99万元-22.99万元

第二代哈弗H9刚刚上市，推出3款配置可选，官方指导价为19.99万元-22.99万元

。与现款相比，新车外观改为“方盒子”设计，造型显得更加硬朗。

前脸部分，进气格栅采用密集镀铬饰条点缀，两端还加入铆钉元素，配合复古圆大灯，非常契合车型气质。

车身侧面部分，线条十分平直，车顶加入行李架设计。尺寸方面，备胎版的长宽高分别为5070x1976x1930毫米，轴距2850毫米；储物箱版的长宽高分别为4950（5000）x1960（1976）x1930 毫米，轴距2850毫米。

尾部有着备胎以及储物箱两种设计可选，两端采用分段式竖置尾灯设计。

内饰同样进行了巨大升级，运用大量平直线条元素，配备10.25英寸仪表盘+14.6英寸中控大屏，内置10点触控、语音交互等功能。实用配置方面，新车搭540度影像、手机无线充电、前排座椅加热/通风等。

动力方面，先行上市的是2.0T汽油版，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，传动匹配8挡自动变速箱。底盘为非承载式设计，支持博格华纳TOD适时四驱系统，配前桥、后桥差速锁共两把锁。另外，新车未来还将推出2.4T柴油版可选。

指导价80.80万元-90.80万元

英力士掷弹兵同样刚刚上市，推出3款配置可选，官方指导价为80.80万元-90.80万元。外观造型与上一代路虎卫士十分相似，有着标准版、TRIALMASTER、FIELDMASTER三个版本可选。

车身尺寸方面，英力士掷弹兵的长宽高分别为4856/2146/2036mm,轴距为2922mm。

内饰方面，造型很具机械感，中控配12.3英寸屏幕，下方有着大量实体按键。副仪表台部分采用采用宝马同款的“鸡腿”挡杆。

动力方面，英力士掷弹兵搭载宝马提供的B58 3.0T发动机，最大功率210千瓦，最大扭矩450牛·米，传动匹配8速自动变速箱

动力方面，新车采用DM5.0插混技术，由1.5L发动机+电机组成，发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW。提供12.96kWh和18.31kWh两种电池，CLTC工况纯电续航里程为75km和115km，综合续航最高1400km，NEDC亏电油耗3.79L/100km。此外，车辆还支持3.3kW外放电，30%-80%充电时间最短仅需34分钟。

动力方面，新车都采用第五代DM插电混动技术，搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW，将提供12.9kWh和18.3kWh两种电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为75km和115km，快充最大充电功率18kW，30%-80%充电时间为34分钟，NEDC亏电油耗3.79L/100km。

动力方面，新车升级了比亚迪最新的 DM 5.0 技术，核心是一台 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 74kW，电机布置在前轴，最大功率 120kW。根据配置不同，新车将提供 12.96 千瓦时和 18.31 千瓦时两种电池，对应纯电续航分别为 75km 和 115km，满油满电综合续航最高 1400km，亏电油耗仅为 3.79 升 / 百公里，并且车辆还支持 3.3kW 的外放电功能。

第二代宋Pro DM-i采用比亚迪第五代DM技术，发动机还是1.5L自吸，最大功率降低了7kW达到了74kW，扭矩低了9牛·米为126牛·米。此外，驱动电机功率也调低了一些，从老款145kW降至120kW。不过电池组容量没变，还是12.9kWh与18.3kWh。不过，第二代车型中75KM版本都不支持快充，略显遗憾。

配置上的变化：

除了上段介绍的动力系统改变外，在一些科技安全配置上第二代车型也是有所升级，比如说安全气囊低配版车型增加至6个，此外，次低配的75km超越型就配有电动尾门、DiPilot5智驾系统，车外摄像头个数也要比老款低配多一个，并且顶配115KM卓越型还多了两颗毫米波雷达。

115KM版本的配置升级是比较多的，其中顶配的115KM卓越型的售价为14.27万元，比老款110KM卓越型贵了2900元。虽然电池容量没变，但第二代车型充电时间缩短了，尤其在慢充状态下，不到3小时就能充满。

舒适性配置上，新车手机无线充电板功率终于提升至50W，并增加了迎宾灯效功能以及车内31色氛围灯。