丰田86跑车
车算子
性能上，GR86限量版对制动系统和阻尼都进行了特调，因此新车的制动性和稳定性都得以提高，这一方面的提升也更加突出了GR86车型一贯的轻快运动属性。
据悉，GR86限量版将会有3款配置，并且全系都会标配6速手动变速箱或自动变速箱，动力上则会使用2.4升4缸发动机，其最高输出228hp，峰值扭矩250Nm。
在车身结构上，GR86限量版采用了高刚性钢材以及铝材，兼顾了一定的车身刚性和轻量化属性。
选车侦探
丰田推出了2026款的丰田GR86 Yuzu Edition，也就是柚子版，为何在一台车上用水果的名称？其实这是一款专门为年轻人打造的个性化车型，车身颜色灵感来自柚子，明亮的色彩让跑车更显运动，同时致敬赛恩FR-S Release Series 1.0，赛恩是丰田在北美的子品牌，目前已经倒闭，2026款GR86柚子版有哪些特色？下面我们来详细分析。
新时代赛恩
Scion赛恩是丰田于2003年推出的子品牌，仅在北美发售，但由于LOGO独特，被许多玩家用在自己的丰田车上，国内也曾进口过赛恩的车型，比如赛恩tC RS，进口到国内命名为丰田杰路驰，在丰田推出86之前，填补了入门款的跑车市场空白，一些自主品牌早期的车型也在模仿借鉴赛恩，比如长城酷熊的原型就是赛恩xB RS。
赛恩品牌的标签是价格低廉、时尚、独特，作为家庭用车，丰田品牌慢慢脱离了年轻用户，为了吸引更年轻的消费群体，丰田瞄准了21世纪的新青年，一款车型只有一个配置，没有传统的配置差异，价格不可协商，都是一口价，类似如今的造车新势力。同时推出个性化限量车型。
赛恩一经推出就受到年轻用户的青睐，车主平均年龄只有19岁，2026年，年销量达到17万辆，但好景不长，随着对手品牌推出类似的车型，加上开发成本高，丰田与赛恩的产品同质化，甚至仅仅换标，2016年，赛恩品牌关闭。十年后，丰田GR86柚子版推出，这就是新时代的赛恩车型，限量发售，采用高度个性化的柚子黄车漆，搭配四出排气，座椅、方向盘和中控台也采用柚子黄缝线进行点缀，为年轻玩家而来。
底盘悬挂改进
GR86的底盘调校以紧凑、灵活为出发点，高强度车架必不可少，白车身由高强度钢、热冲压钢和铝制成，车头使用对角横梁和高强度紧固件将前悬架和白车身连接在一起。车身后部采用全环结构和高强度紧固件，同样将车架和悬挂支架连接在一起。为了进一步加固，整个车身底部都使用了结构胶，在重量不超标的情况下，带来更高的扭转刚度。
选车侦探
（关键词：柚子黄、SACHS减震器、四出排气、6速手动）
丰田推出了2026款的丰田GR86 Yuzu Edition，也就是柚子版，为何在一台车上用水果的名称？其实这是一款专门为年轻人打造的个性化车型，车身颜色灵感来自柚子，明亮的色彩让跑车更显运动，同时致敬赛恩FR-S Release Series 1.0，赛恩是丰田在北美的子品牌，目前已经倒闭，2026款GR86柚子版有哪些特色？下面我们来详细分析。
新时代赛恩
Scion赛恩是丰田于2003年推出的子品牌，仅在北美发售，但由于LOGO独特，被许多玩家用在自己的丰田车上，国内也曾进口过赛恩的车型，比如赛恩tC RS，进口到国内命名为丰田杰路驰，在丰田推出86之前，填补了入门款的跑车市场空白，一些自主品牌早期的车型也在模仿借鉴赛恩，比如长城酷熊的原型就是赛恩xB RS。
赛恩品牌的标签是价格低廉、时尚、独特，作为家庭用车，丰田品牌慢慢脱离了年轻用户，为了吸引更年轻的消费群体，丰田瞄准了21世纪的新青年，一款车型只有一个配置，没有传统的配置差异，价格不可协商，都是一口价，类似如今的造车新势力。同时推出个性化限量车型。
赛恩一经推出就受到年轻用户的青睐，车主平均年龄只有19岁，2026年，年销量达到17万辆，但好景不长，随着对手品牌推出类似的车型，加上开发成本高，丰田与赛恩的产品同质化，甚至仅仅换标，2016年，赛恩品牌关闭。十年后，丰田GR86柚子版推出，这就是新时代的赛恩车型，限量发售，采用高度个性化的柚子黄车漆，搭配四出排气，座椅、方向盘和中控台也采用柚子黄缝线进行点缀，为年轻玩家而来。
底盘悬挂改进
GR86的底盘调校以紧凑、灵活为出发点，高强度车架必不可少，白车身由高强度钢、热冲压钢和铝制成，车头使用对角横梁和高强度紧固件将前悬架和白车身连接在一起。车身后部采用全环结构和高强度紧固件，同样将车架和悬挂支架连接在一起。为了进一步加固，整个车身底部都使用了结构胶，在重量不超标的情况下，带来更高的扭转刚度。
相比标准版，柚子版的减震器和刹车都重新设计，SACHS减震器采用高压氮气和油液，可以吸收各种速度范围内的振动，让轮胎保持贴地，带来稳定的转向手感，没有多余的弹跳，路感更清晰。原厂的单活塞卡钳被Brembo 红色4活塞卡钳取代，后部为2活塞卡钳，前后刹车盘的尺寸加大，前盘尺寸为12.8 x 1.3英寸，后盘尺寸为12.4 x 0.79英寸。
选车侦探
为了减重，GR86的引擎盖、前翼子板和车顶面板都采用铝合金，车架中的结构粘合剂和新座椅比上一代 86更轻，FA-24自然吸气发动机也是减震的一环，相比涡轮增压发动机，少了复杂的中冷系统和涡轮增压附件，再配上结构简单的6速手动变速箱，重量控制在1275kg，这要比常见的新能源车型轻1吨，即使是6AT自动变速箱的版本，重量也控制在1.3吨内（1293kg）。
2.4L自然吸气FA-24发动机的水平对置结构降低了重心，进一步减少前置发动机车型的前后配重问题，柚子版的功率并没有改变，功率为228马力（7000rpm），峰值扭矩250Nm，在3700rpm爆发，是一台偏向高转速输出的自吸发动机，手动版百公里加速时间为6.5秒，自动挡版本则需要7.3秒，与标准版无异，两种变速箱均匹配Torsen限滑差速器，在转弯时提供更足的牵引力，减少轮胎打滑带来的动力损失。
车视角top
特殊款丰田GR86的视觉差异包括亮黄色车身颜色、黑色装饰，以及一套全新原装18寸哑光黑色轮毂。
丰田 GR86 Yuzu 版的内饰采用黑色，并带有对比鲜明的黄色装饰。这种配色方案用于 Ultrasuede 运动椅 - 采用黑色内饰搭配黄色缝线和穿孔；以及方向盘、变速箱盖、驻车制动杆的设计以及车门内部的设计。
车视角top
丰田和斯巴鲁有几个联合项目，其中之一是生产后轮驱动轿跑车，该项目于 2012 年开始。我们谈论的是斯巴鲁 BRZ 和丰田 GT86（在某些市场仅称为 86）。 2021 年 4 月，这款丰田双门车的名称在大多数国家/地区更改为 GR86（GR 是 Gazoo Racing 的缩写，Gazoo Racing 是该公司负责“充电”车型的部门）。
丰田和斯巴鲁有几个联合项目，其中之一是生产后轮驱动轿跑车，该项目于 2012 年开始。我们谈论的是斯巴鲁 BRZ 和丰田 GT86（在某些市场仅称为 86）。 2021 年 4 月，这款丰田双门车的名称在大多数国家/地区更改为 GR86（GR 是 Gazoo Racing 的缩写，Gazoo Racing 是该公司负责“充电”车型的部门）。
特殊款丰田GR86的视觉差异包括亮黄色车身颜色、黑色装饰，以及一套全新原装18寸哑光黑色轮毂。
丰田 GR86 Yuzu 版的内饰采用黑色，并带有对比鲜明的黄色装饰。这种配色方案用于 Ultrasuede 运动椅 - 采用黑色内饰搭配黄色缝线和穿孔；以及方向盘、变速箱盖、驻车制动杆的设计以及车门内部的设计。
丰田 GR86 的特别版配备了新的 Brembo 刹车和升级的 Sachs 减震器，该公司指出这提高了跑车的操控性。 Yuzu 变体具有标准技术：引擎盖下是一台排量为 2.4 升的自然吸气四缸发动机，其最大输出功率为 231 马力，扭矩为 249 牛米。它与六速手动或六速自动变速器配对。
据此前报道，丰田已经在开发下一代 GR86。据传言，这次他们决定让马自达而不是斯巴鲁的专家参与该项目的实施。该款跑车预计将基于新平台，同时保留前置发动机布局和后轮驱动。
车视角top
丰田 GR86 的特别版配备了新的 Brembo 刹车和升级的 Sachs 减震器，该公司指出这提高了跑车的操控性。 Yuzu 变体具有标准技术：引擎盖下是一台排量为 2.4 升的自然吸气四缸发动机，其最大输出功率为 231 马力，扭矩为 249 牛米。它与六速手动或六速自动变速器配对。
据此前报道，丰田已经在开发下一代 GR86。据传言，这次他们决定让马自达而不是斯巴鲁的专家参与该项目的实施。该款跑车预计将基于新平台，同时保留前置发动机布局和后轮驱动。
轮语视角
日前我们从相关渠道获取到了一组腾势跑车的内饰谍照。新车目前仍处于开发阶段，据悉将提供硬顶和敞篷版供选，售价将在30万元以上，有望在今年的上海车展上亮相。
内饰方面，从谍照中看，新车采用了比较传统的设计风格。中控台上配备了一块悬浮式的中控大屏，满足科技配置需求，全新的四辐式多功能方向盘造型偏运动，并且配备了拨片和怀挡，方便操作，另外新车还配备智驾系统和自动泊车等功能。
外观方面，从此前的谍照来看，新车应该是一款体格和丰田86差不多的跑车，车头造型锐利，配有大尺寸空气动力学风道，两侧的头灯组从预留的位置来看相当修长，预计会采用家族式设计，使车头更具攻击性。