传祺M6实测0-100km/h加速时间为10.36s，400m加速测试耗时17.44s，终点速度为128.66km/h。为了保证平顺性，牺牲了一些双离合变速器的换挡速度，10秒的零百成绩以及不到130km/h的0-400米尾速，说明动力表现中规中矩。

传祺M6在麋鹿实测中通过最高时速为77.02 km/h，在进入B区后快速大幅度转向时，ESP系统会非常迅速的介入并大力制动，车辆的减速效果非常明显，车辆尾部的动态比较稳定，整车的易控度良好。对于这样一台MPV来说，77km/h的麋鹿成绩要归功于ESP系统的功劳。

传祺M6实测100-0km/h最佳制动距离为39.66m，连续10次平均制动距离为43.01m，接近40米的最佳制动距离算是一般水平，考虑到较大的整备质量，这个成绩也可以接受。刹车踏板行程偏短且软硬适中，相对比较容易控制刹车力度，在连续多次制动测试中，最后几次出现了明显的跑偏，同时制动成绩逐渐增加，说明产生了热衰减的现象，制动稳定性不佳。

传祺M6 PRO的刹车前段存在虚位，急刹车的时候反应速度会有一点慢，没有能给驾驶者很大的信心。

传祺M6 PRO的发动机比上一代更加宽泛，不仅低转速扭矩更高，高转速超车也更为容易，百公里加速度从10. 2秒提高到了9. 4秒。