它底盘的规格其实不算很高，前麦弗逊然后后边是扭力梁的非独立悬挂，它的这种感觉实际上并没有影响到它的舒适性，这种作做法考虑到成本的因素和行李厢空间的因素。

缤越这款车的底盘设计整体上看比较平整，有大面积树脂材料护板包裹。前桥部分，车辆采用元宝梁式副车架，前悬架为麦弗逊形式，下摆臂采用单层冲压，与羊角用一体式球头相连，下摆臂和副车架采用橡胶衬套连接，有部分油泥露出。前制动卡钳为红色涂装单活塞，凸显运动性。中间部分采用部分防护喷涂，排气管上方有一体式隔热铝板，下方有两根加强筋，高压油管和线束包裹在护板里面，防止磕碰。后桥的后悬架为半独立扭力梁形式，下摆臂采用双层冲压内凹一体式，提升车身刚性，避震和弹簧采用分体式，提升舒适性。后刹车卡钳是红色涂装，排气尾端是双边双出。