缤越在麋鹿、小半径掉头、绕桩测试中，最终通过时间为52.63秒，与其他对比车型来看，成绩为中规中矩。

缤越加速刹停测试中，加速成绩为9.0秒，刹停距离为43.0米，整体表现一般。

一开始起步那下子，动力还是有一个明显的这种涡轮的迟滞情况，但是当动力起来之后，它的输出就比较线性了，而且再加速那一下，还是能够感觉到这台车它的后劲还是较猛的作为一台10万价位的车，有这样一个动力表现，已经是OK了。

1.4T版本的缤越在金卡纳赛道中驾驶时，方向盘的转向手感轻盈，悬架调校偏舒适，但并非完全没有支撑感的舒适，避震在压缩到一定行程之后，支撑力度表现还是不错。发动机动力强劲但算不上特别地激进，尤其在高转速下，发动机超过红线转速之后并非直接断油，而是动力慢慢衰减，发动机的主要发力区间在中低转速，此时动力非常充足。手动变速箱非常友好，挡位设置非常清晰，并且挂挡非常轻松，即便对手动挡不熟悉，它也能帮驾驶者挺过动力结合不完美的时间段。整体驾驶非常轻松，离合器踏板的阻尼也并不大，所以即便在市区堵车也不会很累。