星途揽月体验

安全是汽车最大的豪华，除了车身用料、气囊与安全带等被动安全配置外，自动领航辅助、疲劳驾驶提示等主动安全配置也越来越受到重视。尤其是在新疆、内蒙古等长途自驾途中，地形多变、陌生路口多、堵车、长时间驾驶等情况是常态，更智慧的辅助驾驶功能不仅能更好守护所有乘员的安全，还能为用户带来更舒适自在的驾驶体验。

星途揽月全车配置21颗高精传感器， 搭载32项高阶ADAS驾驶辅助系统，拥有HWA高速公路辅助、HPA记忆泊车、540°全景影像等智慧功能，帮助用户眼观六路耳听八方，让自驾出行变得更加轻松。今年2月，星途揽月OTA升级后，NOC高速导航辅助驾驶功能正式上车，领先一众燃油车品牌。该功能可以帮助驾驶人在高速公路或高架桥上自动切换主干道，根据道路限速和自车周围环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道和自主超越慢车，避免驾驶人在陌生路段错过匝道口，给全家寻美之旅增加智慧色彩。

如图所对比，汉兰达仅有360度全景影像辅助，道路交通标识识别、自动泊车入位、变道辅助等多项辅助驾驶功能都没有配备，需要驾驶人投入更多精力关注路况信息、行车状况，无形中给驾驶人增加更多压力，更容易变得疲惫，难以为用户长途自驾带来舒适体验。

座舱智慧，奢享豪华

家庭长途自驾游动辄百公里起，全家人的总乘坐时间常常达到五六个小时，除了对车辆的座椅、车内静谧性有更高要求，用户为了更好度过路上闲暇时光，也对座舱的智慧属性、休闲娱乐功能有了更高期待。在竞争日益激烈的家用SUV市场中，座舱配置越智慧、功能越多，体验感更豪华，才能有更大胜算。

星途揽月搭载高通骁龙8155芯片与Lion5.0雄狮智云系统，全车交互功能流畅、丰富。其中，4音区语音交互，可见即可说，多媒体、导航、电话等可控制功能达766项。应用一体融合式超大三联屏交互设计，超高分辨率高清屏显示让驾驶更便捷，5G网络让海量影片召之即来，带来豪华的观影体验。同时，星途揽月采用Lion Melody 音效系统，拥有23颗扬声器，加之双核DSP处理器、7.1.4全景声音响布局，以及1000W超大功率功放，可打造超强临场感和立体感，实现殿堂级的视听享受。此外，今年OTA升级新增的音乐胶囊App，还有“森林小屋、婴儿房、乡村小酒馆、清泉茶舍、冥想空间”5种定制声景内容可选，打造不同场景化需求下更沉浸的聆听体验，让用户的旅途有更多元的娱乐选择，突显出“理工男”追求极致的研发态度。

再来看下图对比，汉兰达的中控屏尺寸更小，语音口令可控制功能更少，只能实现双音区语音交互，语音控制等各项交互功能使用体验感相对较差，没有副驾娱乐屏，用户的车上时光稍显单调。

除了多元智慧功能带来的满满豪华体验外，星途揽月还在嗅觉方面下足了功夫。星途揽月国际顶级香氛公司CK开发个性化可选香味库，用户可定制自己的专属味道。凭借高级香氛发生系统、AQS空气质量管理系统、负离子发生器、环保抗菌N95滤芯等健康座舱配置，星途揽月还摘得了中汽中心年度生态汽车“白金牌”奖项，可见对用户需求重视到了极致。

 2024年6月16日，星途南充浩通体验中心如期举行了盛大的开业典礼！EXEED星途南充浩通品牌体验中心位于南充市高坪区航空港汽车城核心汽车商圈，地理位置优越，交通便利。开业当天，店内人头攒动，热闹非凡！星途南充浩通品牌中心开业典礼吸引了众多知名车商和合作伙伴的关注，店外挂满了鲜红的祝贺条幅，摆满了花篮，充满了喜庆和热烈的气氛！

在科技飞速发展的今天，汽车不再仅仅是代步工具，更是智能出行的代表。星途品牌，以其前沿的设计理念、卓越的品质保证，以及对科技创新的不懈追求，再次刷新了消费者对智能出行的认知。星途南充浩通品牌中心开业，标志着星途品牌在当地汽车领域迈出了坚实的一步。

活动当天店内展示了星途品牌的最新车型，每一款都凝聚了品牌的匠心独运和科技创新。同时，店内还设有专业的试驾区域，让消费者能够亲身体验到星途汽车的卓越性能。 星途品牌一直致力于为消费者提供更高品质的智能出行体验。全新的品牌中心不仅展示了品牌的最新科技成果，还为消费者提供了全方位的智能服务。从智能导览系统到智能试驾体验，再到智能售后服务，星途品牌以科技为核心，为消费者带来全新的智能出行感受。

星途品牌始终坚守品质至上的原则，从原材料采购到生产工艺，再到质量检测，每一个环节都严格把控，确保每一辆出厂的汽车都符合最高品质标准。全新4S店的开业，不仅为消费者提供了更便捷的购车渠道，更让消费者感受到了星途品牌对品质的执着追求。

星途品牌南充浩通体验中心的盛大开业，是南充浩通星途的一个全新开始！未来，南充浩通星途品牌中心将继续秉承“以客户为中心”的服务理念为消费者提供更加优质的购车和用车体验。

星途南充浩通体验中心的全新开业，无疑为消费者带来了更多的选择和便利。让我们共同期待南充浩通星途品牌在智能出行领域的更多精彩表现！

独库公路自驾，或者说进疆开什么车？虽然据新疆乌苏的交通官方账号介绍，独库公路自驾不挑车型、发动机、排量，但是对于家庭出行来说，还是要更多照顾到全家的舒适体验。以近期B柱钢梁被锻造成“最强唐刀”、热度飙升的星途揽月和“老选手”汉兰达两款中大型家用SUV为例，在空间相差不大的基础上，从豪华与智慧的座舱细节进行对比，看看哪款车才是当代更受欢迎的家庭出游好拍档。

极致细节，豪华座舱真享受

长途自驾，考验的不仅是驾驶人的“坐功”，对其他家庭乘员来说也是一大痛点。随着家用SUV市场愈加繁荣，高端品牌对豪华舒适座舱配置也更加重视、细节处理也更好。

作为奇瑞塔尖品牌的旗舰车型，星途揽月座椅应用全新人体工程学座椅设计，以及双硬度发泡工艺和包覆结构，拥有环抱式靠背形态，整体支撑效果更好。材质方面，星途揽月选择了Pre-NAPPA真皮，采用参数化打孔与个性化绗缝工艺，给用户更柔软、透气的乘坐体验。功能方面，星途揽月的主驾座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节（4向）、腰部支撑（4向），副驾座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节（2向）、腿托调节，而且主、副驾座椅都能进行加热、通风、按摩，无论是行驶在炎热地带、还是严寒的高海拔，都能保持舒爽体验和心情；二排座椅也可进行加热、通风，让后排乘员也能在长途驾驶中保持温暖、清爽。

作为家用SUV市场里的“老选手”，汉兰达显然有点捉襟见肘了。在业内平台车辆信息配置对比中，可以明显看到汉兰达座椅材质并不是完全采用真皮，主、副驾座椅的腰部支撑、高低调节、腿托调节、按摩等功能要么减少，要么直接减配，第二排座椅更是只有加热功能，炎热夏季出行捂汗或许是常态，对喜欢长途自驾游的家庭很不友好。

此外，星途揽月搭载Lion Melody 音效系统，有23颗扬声器，远高于汉兰达的11颗扬声器；车内氛围灯、香氛等小细节都比汉兰达更加优秀，为用户美好的自驾游营造更加欢乐轻松的氛围。

极致体验，智慧设计真美好

科技进步让生活更加便利，汽车座舱智慧升级让用车生活更加丰富多彩，便捷的语音控制让驾驶更加专注、安全。

星途揽月配备高通骁龙8155芯片与Lion5.0雄狮智云系统等领先的软硬件，拥有8TOPS算力，仪表启动、中控屏启动、副驾娱乐屏启动、人脸识别、语音响应、功能切换等车机功能超级流畅，打造了越级用车体验。同时，星途揽月还拥有全新HMI人机交互、远程APP车辆遥控、全车智能语音交互、海量APP情景模式等超多前瞻智慧生态，将车机系统变成懂用户的超级大脑。尤其是4音区语音交互，可控制功能达766项，多媒体、导航、空调等调节只需动嘴无需动手，让驾驶人更专注于行车环境、路况信息，提升用车安全。

在智慧座舱方面，“年纪”更大的汉兰达劣势更加明显，中控屏尺寸小，没有副驾娱乐屏，不支持手机互联，没有四音区识别且语音控制功能更少，对于高度追求科技智慧体验的现代精英家庭来说很落伍。

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作为家用SUV市场里的“老选手”，汉兰达显然有点捉襟见肘了。在业内平台车辆信息配置对比中，可以明显看到汉兰达座椅材质并不是完全采用真皮，主、副驾座椅的腰部支撑、高低调节、腿托调节、按摩等功能要么减少，要么直接减配，第二排座椅更是只有加热功能，炎热夏季出行捂汗或许是常态，对喜欢长途自驾游的家庭很不友好。

此外，星途揽月搭载Lion Melody 音效系统，有23颗扬声器，远高于汉兰达的11颗扬声器；车内氛围灯、香氛等小细节都比汉兰达更加优秀，为用户美好的自驾游营造更加欢乐轻松的氛围。

极致体验，智慧设计真美好

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星途揽月配备高通骁龙8155芯片与Lion5.0雄狮智云系统等领先的软硬件，拥有8TOPS算力，仪表启动、中控屏启动、副驾娱乐屏启动、人脸识别、语音响应、功能切换等车机功能超级流畅，打造了越级用车体验。同时，星途揽月还拥有全新HMI人机交互、远程APP车辆遥控、全车智能语音交互、海量APP情景模式等超多前瞻智慧生态，将车机系统变成懂用户的超级大脑。尤其是4音区语音交互，可控制功能达766项，多媒体、导航、空调等调节只需动嘴无需动手，让驾驶人更专注于行车环境、路况信息，提升用车安全。

在智慧座舱方面，“年纪”更大的汉兰达劣势更加明显，中控屏尺寸小，没有副驾娱乐屏，不支持手机互联，没有四音区识别且语音控制功能更少，对于高度追求科技智慧体验的现代精英家庭来说很落伍。

在当前乘用车市场，用车场景和用户需求不断升级，星途揽月始终以家为原点，不断发现、满足用户用车需求，让移动的家更智能、更安全、更舒适。为更好服务用户，为用户打造不止于车的用车生活，未来，星途揽月将在智能、安全、舒适方面持续探索、突破，拓展“家”的边界，让用户每一次驾乘都拥有美好享受，让每一次进阶都创造更好用车体验。

仪表盘的设计更是让人赞叹不已。它采用了超高清的液晶屏幕，能够清晰地显示车辆的各种信息。而且，仪表盘的背景光还可以根据你的心情来变化，让你的驾驶体验更加丰富多彩。

中控台的设计也是非常人性化。按键和旋钮的布局非常合理，让你在驾驶过程中能够轻松地操作。而且，中控台还配备了无线充电功能，让你在驾驶过程中也能够随时保持手机电量充足。

最让人感到惊喜的是，这样一款实力派车型的售价仅需16万多。相比汉兰达等车型，星途揽月的价格简直亲民得让人难以置信。而正是因为价格实惠，很多人在选择中型SUV时，往往忽视了这款车的存在。但只要你深入了解它，相信你也会被它的实力所折服。

当然，我们在讨论一款车的时候，不可避免地会谈到它的品牌影响力。与一些国际知名品牌相比，星途的品牌认知度可能还不够高。但这并不代表星途揽月没有竞争力，相反，它的性价比和品质都让人印象深刻。

总的来说，星途揽月是一款实力不容小觑的车型。无论是动力表现、驾驶体验还是外观设计、内饰配置，都展现出了极高的水准。而它的售价更是让人感到惊喜。如果你正在寻找一款中型SUV，不妨考虑一下这款车。相信它会给你带来不一样的驾驶体验！

OTA升级，可以让品牌和用户之间实现共赢。于全新一代揽月来说，OTA升级是快速响应用户反馈的有效途径，便于及时跟随用户需求持续进化，不断为老车主升级全新功能和服务，提升用户满意度，增强产品竞争力。于用户来说，在智能科技“日新月异”的时代，OTA升级意味着他们的座驾并不会因为时间的推移而过时，反而能够及时刷新使用体验，始终保持新鲜感和未来感。

全新一代揽月的首次OTA升级，聚焦于高频、实用功能，以及视觉主题的新增和优化，进一步提升车机系统智能化水平，带来高级奢华的视觉效果、高效且充满科技感的情感式人车互动体验，“智慧的家”再度进化。

一部手机，互联的随心操作

新增的无线CarPlay功能可为iPhone用户带来更便捷的体验，无需繁琐的线缆连接，用户就可以将手机与车机互联，实现CarPlay投屏功能，也可通过Siri语音指令实现导航、音乐、接打电话、短信等功能。再加上双50W无线智慧快充功能，用户在车内基本可以摆脱线缆杂乱的问题，获得更为整洁的环境和更好的驾乘体验。

无线CarPlay

无线萌驾功能针对安卓手机用户，用户可通过蓝牙或USB线缆实现手机与车机的互联互通，手机上的各种应用程序，如导航、音乐、电台、新闻等可以同步至车机屏幕上，为车机赋能更丰富的功能。配合双50W无线智慧快充，用户可以按照自己的喜好和需求，在车机上使用熟悉的手机应用，尽享个性化体验，而且手机电量随时在线，安心感满满。

无线萌驾

科技加持，开机的流畅体验

另外，全新一代揽月基于“科技定义豪华”理念，搭载车规级高通骁龙8155旗舰芯片、全新HMI 5.0超大三联屏及W-HUD抬头显示系统，可实现四屏联动。此次OTA升级，全新一代揽月智能交互体验再次进阶。功能方面，这款车新增STR功能（Suspend to RAM，休眠至内存），车机待机时将所有数据存储在内存中，保持休眠状态（该状态下，电源仅向内存和芯片组供电，能源消耗极低）；当再次唤醒车辆时，车机系统不必经历系统初始化过程，而是直接从内存中读取数据，快速恢复待机前的系统界面，实现5秒内开机，用户体验翻倍提升。

全新设计，舒适体验不止一套

视觉方面，基于全新一代揽月“德系豪华”产品烙印，设计了全新视觉主题，完美融合现代科技与优雅奢华，与科技豪华的内饰风格交相呼应，带来低调、内敛、充满高级品位的美，座舱的奢华质感也在视觉上进一步增强。全新主题下，UI界面采用“less is more”设计美学，确保核心信息显示的基础上，取消边框，以扁平化设计创造无界视觉效果，信息易于获取，驾驶者更加专注于驾驶。

多功能优化，智能座舱再进化

全新一代揽月此次OTA升级充分考虑到了用户意见和建议，中控屏幕下滑菜单中增加“息屏”功能，便是与用户共创的结果，适配用户在不同场景的用车需求。当用户只需要看仪表盘功能时，就可以随手一划点击“息屏”、关掉中控屏幕，相当丝滑、方便。更有多项体验优化，进一步提升车机使用流畅度、导航体验等。

中控屏下滑菜单-新增息屏功能

值得一提的是，此次OTA升级也涵盖2021款、2022款星途揽月，新增HiCar App，实现华为手机鸿蒙系统与车机互联功能，提升车机系统响应速度和多任务处理速度，更为流畅高效。

旗舰再进阶，创造更多用户价值

全新一代揽月自上市以来，凭借出色的旗舰产品力和用户影响力，迅速在中大型SUV市场中脱颖而出，成为市场的有力竞争者。9月销量再创历史新高，突破3000辆，达到3006辆，同比增长246.31%。其中，60%以上的车主选择顶配、次顶配车型，83%的客户选择四驱车型，远高于全市场20%的四驱销量占比水平，平均售价已超过20万元，深入合资主流的市场腹地。全新一代揽月旗舰产品力+旗舰销量，为星途品牌销量提振贡献巨大，9月星途品牌销量15199辆，同比增长93.9%。

而全新一代揽月的首次OTA升级，为用户带来更高级别的价值体验，再次提升其市场竞争力和用户口碑，吸引更多懂车、顾家、追求品质的高净值用户。未来，全新一代揽月也将持续进阶，以“增配不加价、超值再升值”的诚意，为用户带来更便捷、更人性化、更优质的驾驶体验，让每一次探享出行都充满期待。

对于很多家庭用户来说，汽车早已不再是单纯的代步工具，它们更像是“移动的家”，承载着一家人的出行体验。因此，用车安全、乘坐舒适性和智能化体验往往是他们考虑的核心，在这种需求升级的背景下，类似理想L8这种空间大、舒适性高的大6座和大7座SUV越来越受欢迎。

还有近期完成换代升级的全新一代星途揽月，7月销量再创新高，达到了2499台，同比增长177.9%，成功跻身自主品牌中大型SUV销量前五位，成为不少家庭用户首选的高品质SUV。

全家出行，安全又科技

作为一家人的出行堡垒，安全至关重要。

在这一点，全新一代揽月可以说是“天生好底子”，M3X火星架构2.0与生俱来的“安全基因”，首先从车身结构上为揽月带来了领先的被动安全，比如其采用了一体式笼式车身，整车高强度钢使用比例高达85%，可有效增加整车刚性，万一发生碰撞能有效吸收、分散冲击力，保护车内人员免受伤害。

同时，全新一代揽月还搭载了10安全气囊，其中新增侧面远端防护气囊，主驾膝部防护气囊以及二排双侧座椅侧气囊，侧气帘长达2602mm，对来自各个方向的撞击提供最有效的保护，以“太极拳法”迅速化解外部冲击力。也因此，星途揽月曾在全球首次双车相对128公里/小时对撞公开试验中，获得近乎满分的评价，并以中大型SUV第一名的成绩，斩获C-NCAP碰撞测试五星安全评级，安全性能更有保障。

而在主动安全方面，全新一代揽月也基本将配置拉满了。

一方面是人机交互，全新一代揽月采用了高通骁龙8155车载芯片，快速启动时间低于5s，启动快、响应快，操作也十分丝滑；还有语言控制系统，对于不熟悉路况的新手司机来说，在开车的时候通过语音即可实现对车内大多数操作的全覆盖，比如语言切换导航、调节音量、控制车窗等等，让车主可以专心驾驶，不分心进而提升驾乘安全性。

再有智能驾驶辅助系统，全新一代揽月达到了L2.9级，除了全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像之外，它还配备了W-HUD，集成了包括车速、导航等核心驾驶要素在内的信息，确保驾驶者无需低头一眼掌握，来提升驾乘安全性，在长途行车的时候特别实用。

不仅是车，更是舒适的家

星途揽月之所以深受家庭用户的青睐，也是因为它懂消费者的需求。

和理想L8全系仅提供6座布局不同，全新一代揽月不仅有6座布局还有7座设计，以满足用户更多元的需求。比如像三代同堂的三胎家庭，7座是刚需，如果是二胎6座就能带来更宽裕的三排空间。

更为关键的是，全新一代揽月的定位不局限于车，更像是舒适的“家”。为此，全新一代揽月在空间、座椅和用料上花费了很多心思。

其车长接近5米，轴距更是达到了2900mm，比汉兰达足足大了一圈，不仅营造了宽裕、舒适的二排空间，对比同级中大型SUV略显鸡肋的第三排，全新一代揽月提供了804mm的有效腿部空间，比标杆汉兰达还要大（767mm），称得上是同级之最，再配合超大的全景天窗，开阔的视野在长途出行中，第三排乘坐不至于憋屈、压抑，真正做到“每座皆是VIP”。

重点是座椅。作为和车内乘客接触最多、时间最长的配置，全新一代揽月可谓是不惜血本，符合人体工程学的座椅那是最基础的诚意，揽月还对坐垫的厚度和长度进行了重新设计，以便提供更好的承托力；用料虽也是皮质，但全新一代揽月精挑细选，采用NAPPA真皮，配合参数化打孔、个性化绗缝设计，从视觉和触觉两个方面带来满满的高级感。

更“顶”的是，全新一代揽月副驾拥有“女王座椅”，不仅有专属娱乐大屏和音乐区，还提供了一键躺平模式，腿托撑起、座椅放平，仪式感满满；同时，主驾和女王副驾均搭载了通风、加热功能，具备5种背部按摩模式，即便是长途自驾，有了这些配置坐在车内也不会有丝毫疲惫。

在细节上，全新一代揽月也极为考究。

64色氛围灯，配合律动饰板，夜间行车赏心悦目，小资腔调直接拉满；甚至于在门板这些容易被忽视的细节上，揽月都采用了类似钢琴烤漆的用料，无论是触感还是观感，豪华感一点不输BBA同级车型。

在此基础上，全新一代揽月还搭载了ANC主动降噪技术，带来了出众的NVH性能，再加上Lion Melody 23扬音响以及主驾头枕扬声器，高级、悦耳的音响设备，不管你是在拥堵的城市道路通勤还是在高速上疾驰，全新一代揽月都可以为车内乘客提供全方位豪华舒适体验。

开起来有惊喜

在多数用户的认知中，中大型SUV空间大、坐起来舒服，但驾控体验谈不上有多优秀。因为车子一大一重，开起来往往不够灵活，调头转弯、停车入库都不是很方便，而且动力也有点不够用。但作为一台车长近5米、轴距2米9的大车，全新一代揽月却很好开。

首先是动力体验。

全新一代揽月换装了一台爱信8AT变速箱，这在20万级的国产中大型SUV市场并不多见，它不仅拥有更智能的换挡逻辑、更快速的动力响应，还具备平顺的动力输出和稳定的性能表现。通俗地说，就是比CVT“有趣”比DCT“平顺”，搭档2.0TGDI高功率发动机可以给到驾驶者更有乐趣的驾控体验。

（全新一代揽月8AT变速箱）

从实际体验来看，全新一代揽月2.0TGDI+8AT黄金动力组合，城市通勤起步快、体验顺、加速给力，不仅能在红绿灯起步第一时间冲出去，也能在变道过程中快速超车；重点是面对拥堵的城市道路，频繁加减速，全新一代揽月基本上少有顿挫，开起来和坐起来都很舒服。

即便是在山区自驾，山路上减速、加速，不断升降档，全新揽月的8AT响应快、换挡聪明。特别是切换到运动模式后，变速箱立刻变得激进，轻踩油门，向车辆传达出弯指令，它会毫不犹豫连降3挡，最大限度释放发动机扭矩，提升车速。

更惊喜的是底盘调校，在星途M3X火星架构2.0的赋能下，全新一代揽月不像这个级别的家用SUV一味求“软”图舒适，而是很好地兼顾了驾乘舒适性和操控乐趣。

它既可以在高速行驶的时候，通过高级的底盘调校保障后排乘客的舒适性，也能在中速过减速带时，悬架快速且果断的处理，没有任何多余动作，韧性十足，从而为驾驶者带来一定的驾控乐趣。

在配备第六代博格华纳智能四驱系统之后，无论是遇上雨雪天气的湿滑路面，亦或雪天的结冰路段，还是在山路自驾的时候面对连续不断的S弯，全新一代揽月都可以提供更稳的操控、更安全的驾驶体验，让一家人可以安心抵达诗和远方。

总结

全家出行，我们究竟需要一台什么样的品质SUV？

我想全新一代揽月或许就是一个不错的选择，它不仅通过一系列主被动安全配置守护全家人的出行安全，同时一流的配置和舒适的座椅，也确保了全家每一个人在出行过程中都拥有一个愉悦的乘坐体验，这或许才是年轻家庭用户们期待的高品质SUV。

回到中国市场，奇瑞的销量相比一线的中国品牌而言可能稍弱，但是开过奇瑞的人，大都对它有不错的评价。作为奇瑞旗下高端系列产品，星途的整体实力更是值得我们期待。而这一次，笔者有幸体验了全新一代的星途揽月，下面跟大家聊一下我对这款星途明星产品的看法。

星途揽月初体验

要设计有设计，要配置有配置

所谓豪华，这第一个体现自然是设计了。全新一代揽月的造型设计由前梅赛德斯-奔驰顶级设计师、现奇瑞欧洲造型中心总监Chris Rhodes领衔设计，他最引人注目的代表作品为梅赛德斯-奔驰迈巴赫6系列概念车和EQ箭头展示车等车型。此外，核心设计人员均来自美国、德国、意大利等全球知名车企，比如保时捷和PSA，绝对算是大牌云集。

从实际的设计效果来看，星途揽月也具有绝对的“星”相。镀铬与黑化的竖向排列前格栅，给人一种高山流水的大气感，很吸睛，也是中国消费者喜欢的风格。从侧身到尾部，也更多以硬朗线条为主，极尽大气之感。简言之，这套外观设计是足够有卖相的。

内饰部分，除了拥有与外观相匹配的大牌设计外，配置还很高。比如，新车配备了Lion Melody23个扬声器，实际体验相当不错，有种身临剧院的感觉；前排座椅还带头枕音响，极大程度提升了听觉感受；全车配备ANC主动降噪，NVH表现堪称豪华。为保证乘坐舒适性，新车还配备前排座椅通风、加热、按摩全电动调节；二排座椅通风、加热；6座版车型二排、三排全电动调节……各种豪车该有的，它都有。

星途揽月细节感受

豪华有余，但体验欠佳

说了优点，再来聊一聊我认为的不足。大牌的设计有了，各种顶级的配置也不缺，但是在一天时间的体验下来，笔者还是发现了星途揽月相比一众豪华品牌而言，稍稍不足的地方。而笔者认为的不足，主要体现在实际的驾乘体验上。

先说乘坐感受，本次试驾车型是一台六座版本，第二排配置足够高，有前后调节和靠背调节。但不足之处在于，第二排座椅坐姿偏高，笔者身高173cm，在乘坐一个小时以内，都能明显感觉不舒服，腿更多时候是直立在地板上的，不太舒服。如果长时间乘坐，体验感无疑是不太好的。

而第二排的空调调节按键，全触屏设计足够有科技感，但是面板的灵敏度偏低，操控体验感有待提升。同车其他人体验过后，也是这样的感受。

坐在驾驶席，第一感受是乘坐的侧向空间很局促，笔者体型相对正常，尚且有这样的感受，而如果是一个体型偏胖的人乘坐，多少是会有些压抑的，副驾驶乘坐感受也是如此。方向盘的双幅造型视觉效果不错，但不太容易找到合适的握姿。

同时，中央扶手位置的触控面板区，功能设计不太合理。比如，它的触控按键是没有反馈的，体验感不佳；更常用到的驾驶模式调节按键，放在了面板右上角，必须低头才能操作，有安全隐患；前挡风玻璃除雾和后视镜加热功能，反而放在了更易触及的位置，这两个功能使用频率其实很低的……其实最无法忍受的是，该处面板是高亮黑的设计，容易沾上指纹印。且该处面板装配工艺有待提升，当调节边缘位置的功能时，还会出现咯吱咯吱的响声，笔者试了三台车，情况大致一样。

而在实际的驾驶当中，它2.0TGDI+爱信8AT黄金动力系统让人足够期待，毕竟400N·m的最大扭矩，在这个价位的油车中可是不多见的。但是体验下来，完全没有开出400N·m和爱信8AT的感觉，换挡没有想象的平顺，起步加速的体验感也表现平平。

写在最后：

说实话，在体验星途揽月前，笔者是充满期待的，因为我一直都觉得奇瑞的综合实力很不错，尤其是瑞虎系列SUV车型，驾控感受都很不错。作为奇瑞的高端系列，并且对标BBA的星途揽月，满以为也是一如既往的不错。

但实际体验下来，真心是有点小失望的，整体感受就是豪华有余，但是细节处理、尤其是人机工程学上，还有不小的进步空间。但能直接叫板BBA，这样的态度确实是很值得赞赏的。目前新车还未上市，不知道是不是因为试驾车辆是工程车的缘故，希望最终的量产版车型上能得到改善。

或许你觉得内饰的“奔驰感”有太强的借鉴之嫌。但当你体验它所提供的豪华感之后，我觉得这种感觉一定会烟消云散，即便把一台售价更高奔驰放在这，座舱的整体感受也远远没有新揽月高级。

Lion Melody23扬声器在车内营造出了无以伦比的环绕音场，当你对比过后，你会很清楚的意识到，这套音响的品牌可能没有那么出众，但是它所提供的音质是会让任何百万级的车型都会汗颜的存在。并且在雄狮智能生态系统的加持下，这套三联屏在娱乐功能方面，可以说做到了真正让全家满意的状态，打游戏、刷视频你的手机在这台车上可以说毫无用武之地。因为车机可以满足你几乎所有的需求。

当然作为一款主打大空间的中大型SUV，2900mm的轴距保证了揽月的车内空间是足够充裕的。尤其是第三排的乘坐空间放在同级别的车型中，始终是最大的存在。而且三排的座椅的配置出奇的高，不仅三排均支持电动调节。甚至前两排的座椅全部都有加热和通风的功能。副驾驶的女王座椅把新揽月豪华的调性推到啦极致。家用的属性完全没有任何问题。甚至6座版车型座椅的舒适性，有了一些满足商务出行的韵味。

这些豪华的氛围和舒适的感受，或许可以增加这台车很多的印象分。而新揽月真正的实力则源自驾驶和安全这两个大家最为关心的话题。

全新的2.0TGDi发动机带来的是192kW和400N.m的动力输出。这份参数的分量或许参考一下宝马、丰田同排量的车型，你就会知道有多重。与爱信8AT组成的组合更让这套动力组合，在拥有充沛动力的前提下，还保持着超越同级的平顺质感。对于这样的中大型SUV来说，或许并没有多少人会驾驶它去越野穿越。但新揽月仍然为它匹配了博格华纳第六代的四驱系统。雨雪天气自然不会对这台车有任何的影响。即便是偶尔遇到复杂的路面情况，全新揽月也能从容的应对。这才是这台车最全面的思考。它会让你无论在任何的环境中，永远的保持从容。

而在安全层面，超高强度钢材的大量应用，笼式车身的结构设计，以及10气囊的安全防护，都是这台车被动安全的基础。保证了它面对碰撞时的最后的一道防线牢不可破。而在主动安全层面，32项的ADAS辅助系统的升级，让新揽月拥有了智慧驾驶的前提。NOC的高速导航辅助驾驶、HPA的记忆泊车系统，全车水波纹的3D立体演示效果。即便是新手司机，也可以安全从容的驾驶这台接近5米的宽大车辆。

当我们体验完这台全新揽月，回过头再来看这款新车的时候。我们会发现，这台车从静态的舒适氛围到动态豪华体验，所有的感受都是超越40万，甚至50万车型才有的体验。或许在同级车型中，还有更年轻更运动的车型可供我们进行选择。但是如果你所需要的是一台有着豪华之感以及出色驾驶体验的大空间SUV时，新揽月或许就是最好的选择。