大众cc轿跑

2025年3月1日，一汽-大众全新探岳L焕新上市。新车全款一口价17.69万起，现在下定还可以享受高达5.2万元的全旅程权益，炸裂的价格和权益让用户兴奋不已。作为大众品牌在中型SUV市场的重磅车型，探岳L此次换代不仅在外观、内饰、智能化配置等方面进行了全面升级，还进一步提升了空间表现和动力性能，旨在巩固其在中型SUV市场的领先地位。

外观设计：双造型风格，运动与时尚并存

全新探岳L采用了大众最新的家族设计语言，提供标准版和R-Line版两种外观风格。标准版车型前脸设计简约大气，而R-Line版则通过黑化格栅、运动包围等细节，进一步强化了运动属性。

新车前脸配备贯穿式LED日间行车灯和可发光LOGO，搭配熏黑式大灯组，整体视觉效果更具科技感。车身侧面线条流畅，D柱采用獠牙式设计，配合悬浮式车顶和双色车身，进一步提升了时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯和熏黑后包围设计，增加了层次感和辨识度。

内饰与智能化配置：科技感全面提升

全新探岳L的内饰设计焕然一新，采用了三屏交互布局，包括10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾影音娱乐屏，搭载高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife，并引入科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾双音区识别，识别准确率超过95%，不管是川普还是广普都能轻松搞定。反应快，告别习惯性等待，离线响应时间低于1.5s。400+控车功能技能更多不止一点点。

新车已接入DeepSeek大模型，AI自研大模型和DeepSeek大模型完美融合。

30色多功能内饰氛围灯具有多达11种模式，不仅能给你该有的浪漫，还能给你更安心的保护。当车辆速度超过6km/h，系统检测到车门未关时车内氛围灯就会变成红色予以警示。

配备了12扬声器的Harman/Kardon音响采用Panorama环绕声算法，声像定位准确，音质表现更是堪称行业最佳。

此外，新车还配备了Clean Air 3.0空气净化系统、抬头显示、360度全景影像等实用配置，并搭载大疆智驾系统，支持L2+级自动驾驶、拨杆变道、一键自动泊车等功能，进一步提升了驾驶便利性和安全性。智能化加持让全新探岳L在同级别车型中更具竞争力。

空间与动力：尺寸加长，动力选择丰富

全新探岳L的车身尺寸为4684/1854/1685mm，轴距达到2791mm，相比现款车型轴距增加了60mm，车内空间更加宽敞，尤其是后排腿部空间表现优异。

动力方面，全新探岳L提供1.5T和高低功率2.0T三种动力选择，其中1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩250Nm。2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350Nm，均匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力性能和燃油经济性。

值得一提的是，一汽-大众的匠心品质总是在安全性方面给用户足够的信心。全新探岳L上市之前需要行驶超8000公里进行耐久强化试验，10万公里耐久交变试验，相当于日常极限驾驶30万公里。超500次整车级安全测试试验，远超C-NCAP、C-IASI、国标三重标准。要完成2000项+整车安全系统实验。共计投入37台整车开展79次整车安全碰撞测试，安全投入过亿。

一汽-大众的安全更是得到了用户的充分认可，今年2月份大众CC车主跪谢爱车的画面引起网友的广泛讨论，事因是车主父母驾车大众CC在高速上突发侧翻，而车辆的安全防护使得车主父母在这么高强度的严重车祸中仅有轻微擦伤，车主由衷感谢大众CC对于其父母的周道保护，发自肺腑跪谢这台救命的爱车。今天的全新探岳L上市发布会上，这位大众CC车主再次深情讲述了她的故事，一汽-大众也选择赠送她与她的家人一台全新探岳L继续守护她和家人的安全，一汽-大众用行动诠释了“品质安全才是最长情的告白”。

写在最后：

中型SUV市场的有力竞争者

全新探岳L凭借全面升级的产品力和更具竞争力的价格，有望在中型SUV市场中继续领跑。无论是外观设计、内饰科技感，还是空间表现和动力性能，新车都展现了大众品牌对消费者需求的深刻理解。未来，探岳L将与途观L Pro等车型共同发力，进一步巩固大众在中国市场的地位。

动力方面，全新探岳L提供1.5T和高低功率2.0T三种动力选择，其中1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩250Nm。2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350Nm，均匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力性能和燃油经济性。

2025年3月1日，一汽-大众全新探岳L焕新上市。新车全款一口价17.69万起，现在下定还可以享受高达5.2万元的全旅程权益，炸裂的价格和权益让用户兴奋不已。作为大众品牌在中型SUV市场的重磅车型，探岳L此次换代不仅在外观、内饰、智能化配置等方面进行了全面升级，还进一步提升了空间表现和动力性能，旨在巩固其在中型SUV市场的领先地位。

外观设计：双造型风格，运动与时尚并存

全新探岳L采用了大众最新的家族设计语言，提供标准版和R-Line版两种外观风格。标准版车型前脸设计简约大气，而R-Line版则通过黑化格栅、运动包围等细节，进一步强化了运动属性。

新车前脸配备贯穿式LED日间行车灯和可发光LOGO，搭配熏黑式大灯组，整体视觉效果更具科技感。车身侧面线条流畅，D柱采用獠牙式设计，配合悬浮式车顶和双色车身，进一步提升了时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯和熏黑后包围设计，增加了层次感和辨识度。

内饰与智能化配置：科技感全面提升

全新探岳L的内饰设计焕然一新，采用了三屏交互布局，包括10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾影音娱乐屏，搭载高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife，并引入科大讯飞语音解决方案，支持主/副驾双音区识别，识别准确率超过95%，不管是川普还是广普都能轻松搞定。反应快，告别习惯性等待，离线响应时间低于1.5s。400+控车功能技能更多不止一点点。

新车已接入DeepSeek大模型，AI自研大模型和DeepSeek大模型完美融合。

30色多功能内饰氛围灯具有多达11种模式，不仅能给你该有的浪漫，还能给你更安心的保护。当车辆速度超过6km/h，系统检测到车门未关时车内氛围灯就会变成红色予以警示。

配备了12扬声器的Harman/Kardon音响采用Panorama环绕声算法，声像定位准确，音质表现更是堪称行业最佳。

此外，新车还配备了Clean Air 3.0空气净化系统、抬头显示、360度全景影像等实用配置，并搭载大疆智驾系统，支持L2+级自动驾驶、拨杆变道、一键自动泊车等功能，进一步提升了驾驶便利性和安全性。智能化加持让全新探岳L在同级别车型中更具竞争力。

空间与动力：尺寸加长，动力选择丰富

全新探岳L的车身尺寸为4684/1854/1685mm，轴距达到2791mm，相比现款车型轴距增加了60mm，车内空间更加宽敞，尤其是后排腿部空间表现优异。

动力方面，全新探岳L提供1.5T和高低功率2.0T三种动力选择，其中1.5T发动机最大功率160马力，最大扭矩250Nm。2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320Nm，2.0T高功率发动机最大功率220马力，最大扭矩350Nm，均匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力性能和燃油经济性。

值得一提的是，一汽-大众的匠心品质总是在安全性方面给用户足够的信心。全新探岳L上市之前需要行驶超8000公里进行耐久强化试验，10万公里耐久交变试验，相当于日常极限驾驶30万公里。超500次整车级安全测试试验，远超C-NCAP、C-IASI、国标三重标准。要完成2000项+整车安全系统实验。共计投入37台整车开展79次整车安全碰撞测试，安全投入过亿。

一汽-大众的安全更是得到了用户的充分认可，今年2月份大众CC车主跪谢爱车的画面引起网友的广泛讨论，事因是车主父母驾车大众CC在高速上突发侧翻，而车辆的安全防护使得车主父母在这么高强度的严重车祸中仅有轻微擦伤，车主由衷感谢大众CC对于其父母的周道保护，发自肺腑跪谢这台救命的爱车。今天的全新探岳L上市发布会上，这位大众CC车主再次深情讲述了她的故事，一汽-大众也选择赠送她与她的家人一台全新探岳L继续守护她和家人的安全，一汽-大众用行动诠释了“品质安全才是最长情的告白”。

写在最后：

中型SUV市场的有力竞争者

全新探岳L凭借全面升级的产品力和更具竞争力的价格，有望在中型SUV市场中继续领跑。无论是外观设计、内饰科技感，还是空间表现和动力性能，新车都展现了大众品牌对消费者需求的深刻理解。未来，探岳L将与途观L Pro等车型共同发力，进一步巩固大众在中国市场的地位。

2025款大众CC众享款的配置调整是这次改款的主要变化，全系取消了交通标志识别功能，其他配置保持不变，要知道该配置在不少同级竞品上可都是标配，而大众CC这次却反向操作取消了这一配置，属实有点没看懂这一波操作！

动力部分，2025款大众CC众享款继续使用2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合变速箱。这样的动力组合，日常使用完全足够，但追求更强动力和驾驶激情的消费者可能会觉得有点不够用。

随着汽车市场竞争加剧，大众CC的竞争力正在下降，而作为年度改款车型这次的升级几乎没有什么实质性的变化，多少显得有点 “诚意不足”。不过大众粉们可能更看重无框车门+掀背尾门的独特魅力。如果你喜欢运动轿车的造型，对配置要求不高的消费者，想要买2025款大众CC众享款，推荐购买猎装版，多花几千块，能换来更大空间和旅行车格调，何乐而不为呢？

三款猎装版车型当中，380TSI猎心众享款的性价比相当出色，搭载了2.0T高功率发动机，还增添了诸多高级配置，驾乘体验更上一层楼，无疑是消费者的最优选。预算充裕，追求更高品质与智能驾驶体验的消费者，可以选择380TSI猎风众享款，悬架软硬调节、并线辅助功能以及360°全景影像系统等高级配置也是一应俱全，能带来尊贵与舒适的驾乘体验。

动力部分，2025款大众CC众享款继续使用2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合变速箱。这样的动力组合，日常使用完全足够，但追求更强动力和驾驶激情的消费者可能会觉得有点不够用。

动力部分，2025款大众CC众享款继续使用2.0T高/低功率发动机+7速湿式双离合变速箱。这样的动力组合，日常使用完全足够，但追求更强动力和驾驶激情的消费者可能会觉得有点不够用。

随着汽车市场竞争加剧，大众CC的竞争力正在下降，而作为年度改款车型这次的升级几乎没有什么实质性的变化，多少显得有点 “诚意不足”。不过大众粉们可能更看重无框车门+掀背尾门的独特魅力。如果你喜欢运动轿车的造型，对配置要求不高的消费者，想要买2025款大众CC众享款，推荐购买猎装版，多花几千块，能换来更大空间和旅行车格调，何乐而不为呢？

三款猎装版车型当中，380TSI猎心众享款的性价比相当出色，搭载了2.0T高功率发动机，还增添了诸多高级配置，驾乘体验更上一层楼，无疑是消费者的最优选。预算充裕，追求更高品质与智能驾驶体验的消费者，可以选择380TSI猎风众享款，悬架软硬调节、并线辅助功能以及360°全景影像系统等高级配置也是一应俱全，能带来尊贵与舒适的驾乘体验。

2024款大众CC众享款在外观设计上融合了大众品牌经典元素与现代美学理念。前脸部分，宽大的格栅成为视觉焦点，内部的横向镀铬饰条增添了前脸的精致感，与两侧造型锐利的LED大灯组连接，从视觉上拓宽了车身宽度，展现出一种宽体轿跑独有的低趴与动感姿态，将优雅与力量感融为一体。大灯组无论是在日常驾驶还是夜间出行，都可以提供比较充足且安全的照明。下包围结构上扁平式的进气口搭配熏黑处理的锐利导流槽，进一步强化了车身的运动气息。

来到车身侧面，2024款大众CC的线条设计比较流畅，尤其是贯通式腰线从车头延伸至车尾，不仅强化了车身的修长感，还赋予整车一种灵动的运动姿态。车窗四周以及车门下方的镀铬装饰条，在阳光的照耀下熠熠生辉，提升了整车的精致度。

车尾部分呈现上窄下宽的稳重造型，后备厢上方微微上翘的小鸭尾设计，增添了几分运动感，也丰富了车尾的层次感。熏黑式尾灯的设计比较新颖独特，点亮后辨识度较高。梯形牌照区的内凹处理以及底部黑色护板，搭配双边共四出的排气装饰罩，增加了车尾的运动感和性能感。

坐进车内，2024款大众CC众享款的内饰采用环抱式设计理念，大量镀铬饰条的运用提升了整体质感。真皮包裹的三辐式多功能方向盘，握感舒适，支持上下+前后调节，还配备了换挡及加热功能，无论是操控便利性还是冬季驾驶的舒适性都得到了保障。10.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，能直观呈现全面的驾驶信息。9.2英寸中控大屏采用内嵌式设计，搭载了功能丰富的车机系统，可以满足日常出行和娱乐需求。

动力方面，2024款大众CC众享款提供了2.0T高低功率两款发动机。330TSI版本最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，驾驶过程中，起步比较轻快，换挡过程也比较平顺。如果追求更强的动力表现，380TSI版本是较好的选择，其最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，动力储备充沛，在高速超车、急加速等场景下都能轻松应对。

当谈及2024款大众CC众享款的配置，它对不同消费者的需求把握得比较精准。就拿入门款330TSI炫目众享款来说，车内搭载了前后驻车雷达，时刻关注着车辆周围的情况，只要有障碍物靠近，便会及时发出提醒。倒车影像是新手司机的得力助手，将车后状况清晰呈现在中控屏幕上，让倒车入库不再是令人头疼的难题。LED远近光灯与自动大灯的组合比较实用，在光线充足的白天，自动大灯自动关闭，避免能源浪费；而到了夜晚或是光线昏暗的地方，它又能迅速开启，自适应远近光灯功能还能根据路况自动切换，提供最适宜的照明效果，无论面对何种路况，都能轻松驾驭，可以满足日常出行所需。

2024款大众CC众享款在外观设计上融合了大众品牌经典元素与现代美学理念。前脸部分，宽大的格栅成为视觉焦点，内部的横向镀铬饰条增添了前脸的精致感，与两侧造型锐利的LED大灯组连接，从视觉上拓宽了车身宽度，展现出一种宽体轿跑独有的低趴与动感姿态，将优雅与力量感融为一体。大灯组无论是在日常驾驶还是夜间出行，都可以提供比较充足且安全的照明。下包围结构上扁平式的进气口搭配熏黑处理的锐利导流槽，进一步强化了车身的运动气息。

来到车身侧面，2024款大众CC的线条设计比较流畅，尤其是贯通式腰线从车头延伸至车尾，不仅强化了车身的修长感，还赋予整车一种灵动的运动姿态。车窗四周以及车门下方的镀铬装饰条，在阳光的照耀下熠熠生辉，提升了整车的精致度。

动力方面，2024款大众CC众享款提供了2.0T高低功率两款发动机。330TSI版本最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，驾驶过程中，起步比较轻快，换挡过程也比较平顺。如果追求更强的动力表现，380TSI版本是较好的选择，其最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，动力储备充沛，在高速超车、急加速等场景下都能轻松应对。

大众CC在动力层面提供了丰富的选择，2.0T低功率与高功率发动机，满足了不同消费者对动力的需求。其中，2.0T高功率版本优势较为突出，涡轮增压发动机最大功率可达162kW，峰值扭矩高达350N·m，动力输出较为有力。同时，凭借先进发动机技术与精密变速箱调校，高功率版车型在综合路况下百公里油耗能控制在6.76-7.28L，在同级别车型中具有油耗优势，降低了用户使用成本。

此外，前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，经精心调校，在过弯时提供充足侧向支撑，减少侧倾；面对颠簸路面，有效过滤震动，为动力稳定输出奠定基础。然而，大众CC也存在不足。因采用电子油门，动力响应存在一定的迟滞。这就需要驾驶者提前预判路况，精准控制油门，一定程度上影响了驾驶的便利性与即时性。

再看空间方面，大众CC轴距达到了2841mm，前排空间十分宽敞，座椅能灵活调节，不同身材的驾驶者都能找到舒适坐姿，头部空间充裕，高个子驾驶者也不会觉得压抑。后排腿部空间也较为宽大，乘客可自在舒展，长途乘车也不觉疲惫。后备箱容积达501-514L，掀背式尾门开口大，方便放置大件物品。车内储物空间布局合理，各处相对都能满足对应收纳需求。

综上所述，大众CC凭借年轻化的外观、舒适的内饰、充沛的动力以及实用的空间，在年轻市场中占据一席之地。不过，它也存在受众较窄、内饰创新不足、动力响应迟滞和空间细节待优化等问题。未来若能持续改进，有望在竞争激烈的车市中收获更多用户的青睐。