此次长途驾驶实测目的地为上海的开市客，距离166km，出发时仅有88%的电量不免一路忐忑。在市区与高速道路上，唐EV600D的表现非常平稳，在ECO模式下，动力输出平顺，切换到运动模式下，轻轻一脚油门，推背感瞬息而至。

测试车型从滴水湖返回青浦的过程中，经过了不同的路段，包括高速路、高架路、城市道路还有拥堵路段，装载两男两女共四人，音响、空调等正常使用，总行驶里程100公里，电池表显电量从70%降到48%，消耗了22%的电量，表显续航里程从357公里降至最终的250公里，总共减少107公里。100公里的实际行驶里程与107公里的表显里程对比，这个掉电比值实在令人感动。

体验者驾驶唐EV / 2021款 / 四驱高性能版创世旗舰型，全程开着空调，听着音乐，平均时速70km/h，行驶了100多公里后，剩余表显续航328km，掉电比例基本上为1:1；但如果平均时速为120km/h，实际续航里程为450-460km左右，续航表现还是很不错的。