- 问答标致508L车内TVOC测试表现怎么样?用酚试剂的分光光度法测试车内TVOC含量,车辆密封静置16h以上,温度恒温23度上下一度,从驾驶席用医用硅胶管在TVOC采集器里去进行空气采集,最终测试显示数值为0.67mg/m³。
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- 问答标致508L车内空气甲醛测试表现怎么样?标致508L用ppm仪器经过半定量的测试,测量数值最高的地板甲醛含量为0.044mg/m3、座椅甲醛含量为0.013mg/m3、顶棚甲醛含量为0.026mg/ m。用酚试剂的分光光度法测试车内甲醛含量,车辆密封静置16h以上,温度恒温23度上下一度,从驾驶席用医用硅胶管抽取等量10L空气,与酚试剂融合反应后测得最终甲醛释放量为0.035mg/m3,数值表现比较低。
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- 问答标致508L地板材质讲解标致508L地板填充物使用了三层的粘面,上下都是绒布的形式,中央塞了一个防水层,再往下是原生棉的形式,也是发泡的材质。同时在边上还有一个单独的塑料条去撑住旁边的地毯。
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- 问答标致508L后排座椅安全性怎么样?标致508L后排座椅是有钢板的,无论是4位置还是6位置都是有的,油箱部分和座椅部分是有吸音棉的,材质密度是很高的。
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- 问答标致508L后车门结构讲解标致508L后门是全包式的,车门内有很多软绵绵的东西,都是为了NVH去服务的,车门是一体冲压式的,上下是冲压式门铰链,有相应的限位器,W型的防撞梁以及加强筋都是有的。
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- 问答标致508L前车门结构讲解标致508L前车门内饰板是有相应的吸音棉的,超过了50%,门是一体冲压式的,门铰链是普通单层冲压形式,门前面位置有一个小的销子,对应的是车身的一个位置,作用是发生正面撞击时门会成为一个整体去承受正面撞击的力量。门内有比较厚的防尘膜,并且胶是白色的,粘度是非常好的。里面有一个W型的防撞梁以及一道加强筋,防潮膜背面有相应的吸音棉。
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- 问答标致508L后防撞梁设计用料与解析标致508L后防撞梁使用铝合金材质,横截面是非常标准的日字型结构,方形的吸能盒底座也采用铝合金的形式,使用四个螺栓与车身相连接。吸能盒和底座的鱼鳞焊接是非常细密的,可以更结实的让吸能盒和车身相连接。防撞梁的厚度为2mm,宽度为127cm,轮宽为178.5cm,占比为67.79%,但是尾厢门要比防撞梁更凸出。方形的吸能盒虽然和前防撞梁吸能盒相比级别较低,但中央是一个圆的形式,有四个结构和每一边相连接,结构设计极其复杂,在碰撞吸能的同时又能很好的溃缩。
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- 问答标致508L前防撞梁设计用料与解析标致508L采用铝合金的防撞梁,横截面是标准的日字型结构,厚度为2.8mm,防撞梁宽111cm,轮宽178.5cm,占比为62.18%。吸能盒的长度达到了200.32mm,六边形的吸能盒上有打孔,通过四颗螺栓和车身纵梁相连接,防撞梁到水箱的距离是101.47mm。防撞梁下方设有行人防卷入的横梁,副梁的吸能盒也比较大,无论发生低速还是高速碰撞,副梁的吸能盒也能起到作用,保证更早吸能从而减少能量的传递。前防撞梁的六边形吸能盒内部还有一个六边形作为吸能盒的芯,并且在隔截面还有横梁连接固定,设计相当复杂。
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- 问答标致508L语音交互功能表现怎么样?标致508L虽然搭载语音交互功能,但是整体使用体验感非常差,几乎不会做出什么指令,并且不会提出什么有建设性的意义。
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- 问答标致508L夜视系统表现怎么样?标致508L配有红外功能,在一些极端的视野比较差的情况下还是挺好用的,在该价位配有这个功能值得点赞。
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