红旗HS5车辆在城市行驶过程中路况非常的复杂，这台车，配备前方的预碰撞系统，当监测到前方有车辆即将发生碰撞可能的时候，它会提前发出警告来提示。另外的话，它还配备主动的紧急制动，当已经没有意识的时候，或者是已经分散注意力的时候，它会主动的制动，来免除行驶过程中的风险。车辆的防碰撞系统，在车辆设置进入之后，驾驶辅助选择前碰撞预警，可以把这个功能打开，打开之后，在车辆与前方同向车辆行驶过程中，如果存在碰撞的危险，它就会发出警告，把主动紧急制动打开，它就会辅助进行紧急制动车。

红旗HS5在这台车上也配备HUD功能，它的开关按键位于方向盘的左侧，按一下就可以打开，可以通过上下来调节显示的位置。抬头显示的功能也在车辆车辆设置这有抬头显示的功能。进入之后，可以看见第一个功能，是可以调节HUD的显示亮度，调节好之后，下面的选项就是根据需求来选择显示在前方屏幕上的功能都有哪些，分别是巡航系统、智能限速提醒、导航来电音频、前部遇碰撞、车道保持以及主动紧急制动。

红旗HS5在两个圆形仪表盘的中间是行车电脑，行车电脑内容显示的非常丰富，还有一些设置的功能。通过方向盘左侧的按键来控制行车电脑，首先是通过这个左右的方向键来切换，行车电脑显示的内容有导航、蓝牙音乐以及车辆信息。调节到车辆信息之后，可以通过这个圆形的波钮向下波动来实现，当拨到想要的内容的时候就可以停留，确定显示，将它调节到我们的行驶里程，然后一直长按中间的OK键就可以复位。

红旗HS5天窗控制区域，它的操作，位于头顶上方的控制区域，看上去造型是比较古朴的，但它操作是非常灵敏的。首先，触感非常好，现在轻摁遮阳帘，就向后中间再轻摁一次，这个时候，就可以停到想要的位置。继续摁遮阳帘，全部打开，在遮阳帘全部打开之后，就可以欣赏外面的美景了。如果觉得还不够，在行驶过程中，想要换气和通风，向后轻推一下，天窗就打开了。在这样的状态下，高速行驶也不会产生很大的风噪，还可以实现车内的通风，继续向后天窗打开，在中途中轻摁一下，就可以停到任何想要的位置。继续摁一下打开之后，就可以呈现出和大自然接触的状态。回来的时候，也很简单，往前摁一下，在摁的过程中，可以试一下它的防夹功能，当遇到阻力的时候，它就会向后弹回，还是非常安全的，继续关闭，天窗就完全关闭了。

红旗HS5在车辆行驶的过程中，如果车辆满载，后备厢装满了货物，阻挡了视线，没有办法再从这里观看后方，这台车配备了流媒体后视镜，只要按动这个按键就可以切换。这个按键是功能按键，可以实现亮度高低的调节、显示区域高低。

红旗HS5打开主驾的车门，位于方向盘左侧，下面有扳手，向上扳动之后前置杠杆一级抬起，这个时候来到车前，按动上面那个按钮，轻轻向上抬起，液压支杆就起作用了。打开之后，会发现它的发动机舱盖里边布局非常的工整，可以看见是一台2.0T的发动机，可以达到165千瓦，340牛米。打开之后，可以发现，围绕在发动机旁边的分别是防冻液的加注口、玻璃水的加注口、还有一个电瓶的盖板。

红旗HS5这把钥匙除了上面的解锁上锁和遥控后备箱的按键以外，还有一个小喇叭的按键，只要在车辆处于解锁的状态下，长按这个就可以实现车灯连闪三次，喇叭连响三次来实现一个寻车的功能。除此之外，这个钥匙有一键升降车窗的功能，如果现在车辆在阳光下车内的温度非常的高，即将进入车内的时候可以摁下开车的按键，这个时候，四个门窗就可以降下来了，实现提前的通风。那如果离车窗户忘关，可以摁下这个锁车按键，就可以实现四个车窗及天窗的一键升起。

红旗HS5这把钥匙除了上面的解锁上锁和遥控后备箱的按键以外，还有一个小喇叭的按键，只要在车辆处于解锁的状态下，长按这个就可以实现车灯连闪三次，喇叭连响三次来实现一个寻车的功能。除此之外，这个钥匙有一键升降车窗的功能，如果现在车辆在阳光下车内的温度非常的高，即将进入车内的时候可以摁下开车的按键，这个时候，四个门窗就可以降下来了，实现提前的通风。那如果离车窗户忘关，可以摁下这个锁车按键，就可以实现四个车窗及天窗的一键升起。

HS5的中段加速归功于340N·m的扭矩还是很不错的，转速攀升很积极。

红旗HS5实测麋鹿测试最高74.5km/h通过，无论是转向还是车身反应，抑或是车头指向性红旗HS5在麋鹿测试中的各项表现可以用中庸来形容，无明显短板，整体易控度高。