五菱凯捷混动铂金版采用航空级座椅，添加20毫米舒适性海绵层，前排、二排座椅支持靠背180°电动放平，二排座椅还配有贴心的桌板、72°大开角独立电动腿托设计，让二排乘客具有更强的乘坐舒适性。

车辆第二排座椅的灵活性非常的强，第二排座椅的前后滑轨长度超过了50公分。第二排座椅还可以通过座椅旁边的按键进行调节角度还可以完全躺平，同时还配备了小桌板。

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车辆后排座椅可以旁边的按键进行控制，可以把座椅放到一个最躺的状态。还可以通过按键把腿托升起来，非常的舒服。

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五菱凯捷后排座椅可以前后滑动的范围达到了560毫米，腿托有290毫米长度，可以实现72度的调节，座椅靠背角度调节也是可以达到180度的，完全放倒后就是一个床。

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五菱凯捷主打大四座车，第二排座椅支持前后调节，最大范围560mm，空间非常大，同时车辆是支持腿托调节的72°，而且第一排、第二排座椅可以向后180°的调节，即便身高1.9米也可以在车内躺平。

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五菱凯捷后排座椅腿托可以电动调节，开度非常广，可以达到72度，而且躺在上面将靠背往后调节后非常舒服。另外主驾座椅也可以放平和和二排座椅进行拼接，舒适度非常好。

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五菱凯捷灵活的座椅布局可以更好适应更多的家用场景，车内乘员较少时可以将后排两个座椅移动到最后，打开电动腿托，电动靠背放到最后，两个人都可以获得最大程度的休息。

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五菱凯捷混动后排配备了航空级座椅，并且拥有电动腿托、电动腰托等功能，前排和第二排座椅靠背还支持180度全平放倒，放倒后空间可以堪比一个双人床了。

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第二排座椅俯仰程度几乎可以到纯平状态，打开腿托就能得到一个舒适的躺姿。此外，座椅能达到10万平方毫米的身体附着面积，而奥德赛的数值为8万5千平方毫米，相比之下凯捷的乘坐感受更贴合。座椅两侧带有肘托，并且支持不同限位，乘客能调到适合自身的舒适高度。

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凯捷Victory第二排座椅支持前后左右移动，并且前后和左右最大的调节范围分别为560mm和160mm，同时还可调整至平躺的坐姿，搭配上72度的独立腿托，使乘员享受到头等舱般的待遇，同时也正满足了国内消费者最实际的需求。

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