捷尼赛思GV80新车

捷尼赛思GV60 Magma概念车以捷尼赛思GV60为基础打造，依旧定位为一款纯电中型跨界SUV，基于E-GMP纯电平台打造，此次亮相的新车升级了电池与电机配置。

外观方面，GV80轿跑继续采用家族品牌“动感的优雅”的设计理念。新车全新设计了双层层叠式勇者之徽阔型格栅、大口径设计配合赋有进取型的前保险杠、动感且立体感十足的进气口的加持下，强化了高性能轿跑SUV形象。

车身侧面，一体化车顶行李架配合纤细的车顶线条，通过更具活力的车侧掠影，彰显了轿跑SUV侧面造型所独有的运动型格。

来到车尾，新车LED后组合尾灯具有多种图案和动态效果，让科技与精致的豪华质感跃然而出。银黑双色后保险杠与双边双出排气管一体化塑造独具运动风格的后侧造型，尽显动感十足的轿跑SUV型格。轿跑SUV独有的后扰流板位于车尾上方，中部下沉设计实现车顶空气动力学性能优化。此外，GV80轿跑专属的白令海蓝外观颜色。

国内有这么一款新车，竞争对手是宝马X5这类中大型豪车，但同时相较于宝马X5，价格又便宜了约20万，不过消费者并不认可，更为关键的是自家员工居然也不选择购买，是不是觉得很无厘头？

今天介绍的这款新车确实有些惨淡，乃至于很多消费者根本就不知道这款新车的存在，它就是捷尼赛思GV80。这款新车的定位是一辆中大型SUV，目前的指导价为53.08-65.38万元。为什么突然介绍起这款新车？因为这款捷尼赛思GV80在海外已经迎来正式上市，未来不久也将会被引入国内，该新车的竞争对手已经从宝马X5接升级成了宝马X6。要知道宝马X6的价格可不便宜，基本在80-100万元左右。

全新的捷尼赛思GV80采用的轿跑造型设计，大溜背的设计更是将目光直接瞄准了宝马X6。

从车头部分来看，匹配了分体式的大灯设计，并且搭载了LED光源以及激光大灯设计，进气中网采用了菱形风格，视觉张力相当豪华，气场到位。

车型侧面是这款捷尼赛思GV80最优雅的设计，采用的Coupe造型，并且还拥有22英寸的超大轮毂设计，车身自带张扬，看起来非常优美。

尾部采用的双层运动尾翼设计，再加上厚重的后备箱设计，夸张的排气管，让我们立马就能想到宝马X6。

内部设计和上一代车型相比，同样有着明显的升级，原先双独立屏幕变成了贯穿式造型。除此之外，内部的方正设计，宽大豪华的中央扶手，体现了新车的豪华属性。隐藏式的排气管，真皮座椅，真皮方向盘，垂直的中控台，这些无不体现出高档感。

这款捷尼赛思GV80全系匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，我认为这项配置未来也会被引入国内，因为现款车型就做到了全系标配。

动力系统和现款车型一样，搭载的2.5T直列四缸发动机，传动部分则是八挡手自一体变速箱。新车不仅搭载了全时四驱，还拥有中央差速锁，电磁悬架等配置。虽说从性能来看比较强悍，但是与宝马3.0T的涡轮增压发动机相比，还是有着一定差距的。

北美的洛杉矶车展与广州车展是同时举行的，但相对来说广州车展的首发新车还是比较多，而洛杉矶车展也不乏看点，今天咱们就挑选了几款未来要引入国内的新车来聊聊。

Lucid Gravity

首先来看看美系新势力品牌Lucid的首款SUV车型Gravity，新车定位为中大型SUV。外观新车采用了家族化设计风格，配备了封闭式格栅，贯穿式灯带等时下较为的主流设计思路。对于百花齐放的国产新能源车型来说，外观并没有让人惊喜的地方。

另外，新车是致力于打造一款可以乘坐7个人出行，并能坐下7人行李的SUV，所以新车拥有一个空间巨大的前备厢，具体大小就是可以容纳两个人成年人坐在其中，同时满员状态下后备箱也具备不错的空间。

动力方面，官方表示新车将搭载品牌最新的电动机，并基于900V电气架构打造，最大续航里程708km，充电15分钟续航可增加322公里，零百加速时间将在3.5秒内。

其实早在去年，Lucid就已经开始在中国招聘，岗位涉及数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等多个领域共14个岗位。同时其高层在到访国内之后，也透露该品牌将会进入中国市场。

斯巴鲁森林人

新款森林人在广州车展正式上市，而洛杉矶车展上登场的则是全新一代车型。

新车外观融入了较为颠覆性的设计，一体式的中网与大灯组融为一体，大灯组采用更加犀利的造型，雾灯位于前包围两侧，搭配中间的格栅甚至有点旧款汉兰达的感觉，辨识度并不高。

车身侧面的轮眉位置线条更加明显，营造了较为粗犷的风格。尾部整体造型轮廓与现款类似，配备圆弧形的贯穿式尾灯和下部宽阔的黑色后包围，提升了新车的运动气息。

内饰采用简洁的设计风格，经典的上下分屏被竖向中控大屏所取代，大量的镀铬装饰材料也被取消，整体感觉更偏舒适取向。方向盘以及中央扶手区域的变化不大，挡把造型更为精致。

新车将依旧搭载的2.5L水平对置发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩252牛·米，匹配CVT变速箱+AWD四驱系统。

丰田皇冠 Signia

皇冠Signia作为皇冠家族的新成员，定位中型大五座SUV，其实就是皇冠ESTATE概念车的量产版，未来或将取代Venza和HARRIER车型。

皇冠Signia延续丰田家族化设计元素，前脸配以C字造型日行灯，搭配网格状的中网，基本与全新凯美瑞类似的设计风格。后方配备了贯穿式的尾灯组，造型与锋兰达类似，但是被拍扁那种，说不上特别精致。

内饰方面不能说和全新凯美瑞相似，简直就是一模一样，新车将采用五座布局，所以行李箱空间也相当的充裕。另外，新车将标配丰田Safety Sense 3.0智行安全套件。

动力方面，新车搭载由2.5L内燃机与两个电动机组成混合动力系统，综合最大功率243马力，匹配E-CVT无级变速箱，以及电控四驱系统，与在售的汉兰达类似。

新款日产奇骏

虽然三缸机被喷，但是换代降价后日产奇骏的能见度还是挺高的。而北美市场将推出的新款Rogue车型外观车头部位针对中网、前包围进行了调整，中网内更换为横向饰条，前包围部分减少了镀铬，视觉上更为宽大粗犷一些。

内饰部分，该车采用三辐式多功能方向盘搭配12.3英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表，配合全新样式的电子挡杆造型。此外，新款Rogue将是日产旗下第一款内置谷歌生态的车型，不过这不会应用国内的车型上。

动力方面，新车仍将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，以及1.5T发动机+双电机的e-POWER混动系统。

捷尼赛思GV80 Coupe

这次洛杉矶车展捷尼赛思带来了新款GV80和全新GV80 Coupe，其中后者是捷尼赛思品牌首款Coupe SUV 车型，而新车未来必定将会引入国内。

J.D.Power对2023年3月至5月期间购买或租赁新车的37234名消费者进行了问卷调查。2023年顾客满意度指数与前一年相比呈上升趋势。J.D.Power分析说：“经销商的新车库存增加和由此带来的价格调整相结合，今年顾客对车辆购买体验的满意度平均分数从786分（2022年）上升到793分（2023年）。”

根据此次调查，在大众化品牌中，别克以824分排名第一。行业平均得分为790分。起亚以766分排名行业垫底，现代以779分排名不到行业平均水平。高端品牌中排名第一的是保时捷，排名垫底的是捷尼赛思。分数分别为840分和756分。高端品牌调查平均分为813分。

据分析，这意味着在消费者直接与汽车品牌的最新车型见面并购买的过程中，现代汽车集团没有给人留下深刻的体验。

内饰方面则是新车型的主要改动之处，新款捷尼赛思GV80在各种细节样式上均有更新。最显示的则是换装了全新27英寸一体式悬浮OLED屏幕，相较于现款在售车型的传统式双屏布局，一体式的双联屏明显要更加与时俱进，科技氛围和豪华氛围也有所提升。

除此之外，新款捷尼赛思GV80还将拥有全新设计的三辐式多功能方向盘、更加简约苏雅的多媒体控制区域和水杯架等等组件，配以高级的球型换挡机构，视觉效果更加简约高级。

同时，新车型也还会提供多种内饰配色可选，并提供后排头枕娱乐屏。

车身尺寸方面，官方并未透露出具体数据，但参考现款车型的数据来看，其长宽高分别为4945/1975/1725毫米，轴距则为2955毫米，预计新车型也将在此基础上进行微调，座舱内部空间或许与现款车型相差无几。

顶级汽车设计师离开欧洲，已经成为了一种趋势。所以最近几年我们看到了拥有优秀工业设计的新车，大多来自亚洲，尤其是中国品牌和韩国品牌。

设计能让一个品牌脱胎换骨，其实现代集团对于豪华品牌的投入已经持续了相当长一段时间，而直到优秀设计师的加入，才让捷尼赛思发生了蜕变。

这个灵魂人物叫李相烨。他是捷尼赛思全球设计负责人，也是现代汽车集团高级副总裁。李相烨曾参与设计宾利添越，捷尼赛思现如今所拥有的正统豪华品牌的审美和格调，很大一部分是因他而来。

2020年发布的捷尼赛思GV80给了欧洲豪华品牌一些小小的震撼，一台中大型SUV竟能做到如此优雅。它的造型比例、细节雕琢几乎无可挑剔，GV80有着百万级豪华SUV的气场。三年半之后，GV80迎来中期改款，如何让优雅更进一步，一起来看看新款GV80交出的答卷。

好的设计不需要改变。新款GV80在外观上没有进行大刀阔斧的调整，一些细节的变化可以带来新鲜感。依旧是双横线大灯的经典设计，但新车内部更换了全新的发光元件。旗舰轿车G90同款的微透镜阵列技术，让新车的前大灯组变得更加纤薄，发光体通过矩阵式排列，科技感十足。

9月27日，新款捷尼赛思GV80迎来首发亮相，作为改款车型，新车主要针对内饰进行了升级。据悉，新车计划将在10月11日在韩国市场上市。

外观来看，新车整体外观延续了现款车型的设计风格，前脸采用了家族标志性的大尺寸盾型前格栅，两侧搭配造型独特的分体式灯组，新车还针对下包围进行了升级。

车辆侧面造型修长大气，配备了贯穿式车身腰线，搭配大尺寸多辐条轮毂造型，及红色刹车卡钳，营造出了不错的动感姿态。车尾造型依旧饱满，加入了车顶扰流板、分体尾灯、双边共四出排气等设计元素。

车身尺寸方面，GV80 Coupe长宽高分别为4965/1975/1710mm，轴距2955mm。配色上，新车提供多达13种车身颜色，其中Coupe版本还将拥有专属的Bering Blue车身颜色。

车内设计上，新车营造出了十足的豪华感，内饰材质提供木质、铝制以及皮质材质材质多种选择，搭配了水晶装饰的旋钮以及触控空调面板，内饰颜色提供5种可选，最明显的升级在于装了27英寸的大连屏设计，科技感得到了明显的提升。

动力上，新车提供.5T直列四缸以及3.5T V6双涡轮增压发动机供选择，其中2.5T发动机最大功率304马力，最大扭矩422牛·米；3.5T发动机最大功率380马力，最大扭矩530牛·米；轻混版由3.5T发动机与电动机械增压器组成，最大功率为426马力，最大扭矩549牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，并全系标配全时四驱系统。

9月27日，新款捷尼赛思GV80正式首发亮相，新车作为中期改款车型，主要针对内饰进行了升级，同时在该品牌旗下也首次引入了Coupe版车型。据悉，新车将会在釜山电影节上面向公众发布，并于10月11日在韩国市场上市。

此次新款GV80针对外观并没有进行太大的调整，前脸依旧保持家族式设计风格，只是针对下包围进行了升级。此外，新车将会提供多达13种车身颜色，其中Coupe版本还将拥有专属的Bering Blue车身颜色。

车身尺寸方面，GV80 Coupe长宽高分别为4965/1975/1710mm，轴距2955mm，轮圈将依旧会提供20英寸以及22英寸两种规格。尾部方面，GV80 Coupe版本的车尾线条十分优美，上方扰流板采用分段式设计，尾门处还采用了小鸭尾设计，将原本偏向商务的风格增添了一份优雅和动感。

车内最明显的升级是换装了27英寸的大连屏设计，多功能方向盘采用双色设计，内饰材质提供木质、铝制以及皮质材质材质多种选择，配合水晶装饰的旋钮以及空调触控面板，展现出豪华品牌的调性。新车将会提供5种内饰颜色，并将采用3排座椅布局。

动力方面，新车将会提供2.5T直列四缸以及3.5T V6双涡轮增压发动机，其中2.5T发动机最大功率304马力，最大扭矩422牛·米；3.5T发动机最大功率380马力，最大扭矩530牛·米；轻混版车型由3.5T发动机与电动机械增压器组成，最大功率为426马力，最大扭矩549牛·米。传动系统将匹配8速自动变速箱，并全系标配全时四驱系统。

虽然是中期改款车型，但新款GV80外观的变化并不明显，只是针对前包围造型有所调整。新车提供13种车型颜色供选择，Coupe版还将配备有专属Bering Blue车身颜色。

尾部方面，GV80 Coupe版拥有更流畅的线条，上方扰流板采用分段式设计，尾门 上部还加入了小鸭尾尾翼，是的尾部更加动感十足。车身尺寸方面，GV80 Coupe长宽高分别为4965/1975/1710mm，轴距2955mm。

内饰方面，新车有了比较革新的变化，材质方面提供木质、铝制、皮质多种材质供选择。内饰最醒目的地方是换装了27英寸大连屏，科技感显著提升。此外，新车配备了双色设计的多功能方向盘，配合水晶装饰旋钮以及空调触控面板，让内饰彰显出豪华的气息。据了解，新车将采用三排座椅布局。

动力方面，新车搭载2.5T直列四缸以及3.5T V6双涡轮增压发动机，其中2.5T发动机最大功率304马力，最大扭矩422牛·米；3.5T发动机最大功率380马力，最大扭矩530牛·米。此外，新车还提供了轻混版车型，动力系统由3.5T发动机与电动机械增压器组成，最大功率426马力，最大扭矩549牛·米。传动系统，新车匹配8速自动变速箱，此外还全系标配全时四驱系统。