零跑C11是一款非常尺寸非常大的车，车辆长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距为2930mm，虽然车长只有4750mm，但是前后轮距离是非常长的，能够给到内部后备厢空的间都非常大。

车辆还提供了瓦尔登绿、光白、星河银、磁灰、金属黑、新氧绿、夜眸蓝以及珊瑚橙多种颜色可选。

零跑C11采用马牌UC6 SUV轮胎，轮胎规格为255/45 R20，该轮胎并不是纯运动性能取向的，兼顾了一定的舒适性。整体是偏向于均衡平衡一些的。

零跑C11车尾采用简洁式设计，顶部尾翼是一个圆弧面的造型，上面没有任何多余的元素去进行点缀和修饰，内部还有隐藏式设计雨刮，相比传统式雨刮不容易积攒树叶以及灰尘。下方采用贯穿式尾灯，中间线条看起来也是很简洁的设计，不过在简洁之余同样不缺乏辨识度。

零跑C11车身侧面采用了相对比较圆润和流线的侧面线条设计，并且是双拼色的颜色，上方包括B柱以及后视镜都是黑色的设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉。同时也有采用镀铬车身的运用，整体侧面看起来线条轮廓是能够被修饰出来的。另外侧面还是用了无框车门以及隐藏式门把手，作为20万左右的新能源车来说非常厚道。

零跑C11车头采用简约的设计风格，在机盖上面有一些比较圆融的筋线隆起，在简洁的同时有一定层次感。两边大灯线条也比较简洁，不过内部结构看起来还是比较精致的，外加简洁的下杠，整体看起来是很有辨识度的。

零跑C11内饰设计方面，座椅采用Nappa真皮设计，而且门板上是翻毛的麂皮，摸上去手感非常好。前面是车辆三联屏的设计，分别是12.8英寸中控屏、10.25英寸仪表以及副驾娱乐屏。另外双幅式真皮方向盘握感非常好，左侧是驾驶辅助功能控制，右边是娱乐系统的控制，后方挡杆也采用了和奔驰类似的怀挡设计。中央通道区域前方是一个小储物格，内置充电口以及手机支架，后方是手机无线充电面板、两个杯架、中央扶手箱。

零跑C11前脸采用之前概念车C-more的数字浪潮语言，选择了封闭式进气格栅搭配矩阵式LED日间行车灯，内部有三条灯带，呈现出一种错落有致的设计感。侧面整个车身线条非常流畅，配备了隐藏式门把手以及无边框车门的设计。车尾配备了烈焰橙的尾标来凸显车辆的性能身份。