前排较低的坐姿是雅阁的一个亮点，并且主驾驶座椅支持12向电动调节，其包括了座椅8向电动调节以及4向腰靠电动调节，后者新增腰椎支撑垂直调节，舒适度得到进一步优化。

全新雅阁座椅采用运动化座椅，包裹性和舒适性做的也是非常的优秀，整体乘坐感受非常好。

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主驾座椅提供前后、高低、腰部支撑、靠背倾角和座垫倾角电动调节，头枕造型视觉上略微前凸，实际不会顶头，承托感刚好，肩部和腰部支撑很到位。座垫长度很不错，可以顶到膝盖窝位置，如果将座垫倾角调到最高位置，整条大腿正好能得到承托；座垫填充物内软外硬，设计合理，所以前排乘坐体验能给绝对好评。适当调节好座椅和方向盘位置后，可非常轻松地找到舒适的驾驶坐姿，无论操作方向盘还是踩踏板都刚好。在标准坐姿下能正常操作空调面板，刚好可触及中控屏左半部分，略微欠身后可触及右半部分，整个主驾的人机工程学比多数同级车型更好。

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将雅阁的座椅调到最低的状态之下，坐姿非常的低矮，驾驶起来很像是运动型轿车，但正面和侧面的行车视野表现一般。

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