至于其他配置方面，全新吉利银河E8配备了23扬Flymesound音响系统，并且前排座椅配备了加热/按摩/记忆功能，后排座椅更是配备了加热/通风/按摩以及131°躺角功能，用车体验可谓是相当出色。而在不少人比较关心的智驾层面，它在硬件上就提供了5个毫米波雷达以及激光雷达等感知硬件，功能上则是支持全国高速高架NOA、APA自动泊车等功能，对于像我一样有着频繁用车需求的老司机来说，这套智驾系统的加入能帮助我们缓解不少驾驶疲劳。

而汉EV则提供了12扬声器的音响系统，另外也配备了前排座椅加热/通风功能，也加入了加热以及通风配置（以2025款 智驾版 605KM尊荣型为例），可以说基础的用车体验也没问题，但就是缺乏了一些高端配置。至于智驾方面的表现，这一款汉EV则是搭载了天神之眼-C方案，在智驾这个层面可以说两台车的表现是各有千秋。

动力方面，全新吉利银河E8配备了总功率达到了475kW的前后双电机组合，两台电动机的总扭矩更是达到了710N·m，零百加速时间为3.49s，对于那些追求动力的兄弟们来说，这一台车的动力我真心建议你们可以好好感受一番，的确很给力。续航方面，它的纯电续航达到了620km，由于是800V平台的车型，所以Soc从30%充至80%也只需要8分钟，算下来1秒1公里，这么给力的续航以及充电速度，大家用起车来自然也是不会有太多的续航焦虑咯。

汉EV则配备了一台峰值功率达到了168kW的单电机（以2025款 智驾版 605KM尊荣型为例），电动机峰值扭矩来到了350N·m，动力虽然没有那么突出，但对于常见的家用需求而言也算是够用。续航方面，这款汉EV的纯电续航为605km。

怎么样，文章看到这里，你是不是也觉得两台车的风格特点还是比较明显的呢？全新吉利银河E8既能兼顾家庭出行，又在智能和智驾层面也有着不错的表现，的确是一台20万以内四驱800V激光雷达车型更优选。目前选购575km探索智驾版及以上还有免费赠送价值12800元23扬Flymesound音响系统以及价值8800元的VIP电动行政座椅，除此之外还有其他的购车权益，在我看来性价比无疑是更高了，现在入手的确是一个不错的时机。而比亚迪汉EV则更像是一台中规中矩纯电中型轿车，如果你就是喜欢比亚迪这个品牌，也想要一种中规中矩的用车体验，那么考虑它没啥大问题。你们会怎么选？把你们的选择打在评论区告诉我吧！关注我，带你看车！

在静态车内振动测试中，四款车型的方向盘在启动后静止状态下，振动数值均为0。值得一提的是，在启动后静止和负载状态下，领克Z10座椅的振动数值均保持在0.1mm/s，整体表现可圈可点。另外三款车型的前/后排座椅在负载状态下，振动数值都会出现小幅升高，不过实际体感并不明显。

6、天窗

在针对天窗的测试中，根据已有测试数据来看，智己L6的天窗面积占比最大，达到65.9%。四款车型中，只有比亚迪汉DM-i的天窗支持开启，可开启面积为0.22㎡。

7、操控系统

在操控系统方面，四款车型的方向盘尺寸都比较适中，兼顾操控稳定性和灵活性。方向盘调节部分，比亚迪汉DM-i的上下可调节角度达到16.3°，优于另外三款车型；而前后可调节距离表现最好的是小鹏P7+和领克Z10，均达到55mm。

在影响驾驶感受的制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型的测试数据较为接近，都处于合理范围内。其中，比亚迪汉DM-i的制动踏板宽度表现稍好于其他三款车型。

歇脚踏板部分，由于四款车型均未采用金属材质打造，因此都存在一定程度的减分情况。尺寸方面，智己L6的长度最为亮眼，达到300mm，而宽度部分则是比亚迪汉DM-i更胜一筹。

8、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，比亚迪汉DM-i的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

座垫长度方面，小鹏P7+的前排座椅座垫长度一般，表现不如另外三款车型。后排座椅座垫最短的是比亚迪汉DM-i，只有450mm，驾乘人员长时间乘坐容易产生疲劳感。

在空间和舒适性方面，汉DM-i的座椅填充物材质较为柔软，并且后排座椅还要更柔软一点，整体乘坐舒适性上佳，空间充裕，符合一辆中大型轿车应有的水准。

配置方面，16.58万的入门车型即标配15.6寸中控屏，全景影像，透明底盘，手机无线充电，L2级辅助驾驶，头部气帘和膝部气囊等，整体配置水平还是相当高的。

并且从次低配起，17.58万元的价格，就能配备带遮阳帘的全景天窗、前排座椅通风加热，舒适性更上一层楼。

高配车型上，汉DM-i还能提供丹拿音响、前排座椅按摩、HUD抬头显示等配置，值得特别一说的是全系5款车型，除最顶配的智驾版车型配备激光雷达，售价22.58万意外，全系其余主销车型的价格区间为16.58-19.58万元，其中17.58万的次低配车型最值得推荐，其余版本也有相当不错的竞争力。

除了主动安全预警功能之外，老款精英型没有的其他功能，像是并线辅助、副驾驶座椅高低调节、副驾驶座椅腰部调节等等功能都一并没有出现在全新的舒适型上，反倒是新款的精英型全部搭载。

而更重要的是，新款的舒适型相比老款精英型甚至还少了不少配置。全景天窗被砍，主驾驶座椅加热、副驾驶座椅通风也被取消，老板键虽然实用性不高，但是在新车上也被取消了。

再来看125km精英型，售价17.58万，价格贵1万。增加的配置有DOW开门预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，并线辅助，可开启全景天窗，外后视镜记忆/倒车自动下翻，主驾座椅腰部支撑调节，副驾座椅高低调节/腰部支撑调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾老板键，车内环境氛围灯，后排独立空调等。从增加的配置来看，这1万花得非常值，不仅增加了全景天窗，还对舒适性和主动安全功能进行了提升，可以说是全系车型的性价比之选。

125km尊贵型售价18.58万，价格又贵了1万。升级到了19英寸轮胎，增加了方向盘加热，12扬声器丹拿音响，车载空气净化器和负离子发生器。这一配置车型增加的功能大多是锦上添花，对实际用车体验影响不大，不太推荐。

125km尊荣型售价19.58万，价格还是贵1万。升级的配置有NAPPA真皮座椅，W-HUD抬头显示，前排座椅按摩，这1万元增加的配置依然不多，但对舒适性有更高要求就可以考虑。

内饰方面，2025款比亚迪汉依旧配备12.3英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，搭载智能座舱高阶版-DiLink 100。配置上，像方向盘加热、真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、副驾座椅老板键、Nappa真皮座椅、丹拿音响系统等提升舒适性的功能也没有缺席。不过，与2024款比亚迪汉DM-i相比，2025款比亚迪汉DM-i的入门款车型取消了可开启全景天窗、驾驶位座椅通风/加热功能。

座椅方面，新车采用了高级Nappa真皮（高配车型）或仿皮（低配车型），座椅支持多向电动调节，并配备了加热和通风功能，进一步提升了乘坐舒适性。此外，部分高配车型还提供了座椅按摩功能。

先看入门款的125KM舒适型，指导价16.58万元。从配置上看，这款车能给的已经相当能打了，18英寸轮圈、L2级别驾驶辅助、主动安全系统、皮质方向盘、皮质座椅、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、前排电动调节、电动尾门、LED自动前大灯、双层隔音玻璃、后排黑色隐私玻璃、50W手机无线充电、8扬声器音响等等都是标配的。对于部分用户来讲，可能就是天窗、座椅通风加热的缺失，稍显实用性不足。但如果你觉得这些配置没什么必要，那么选这款车型完全OK。

如果你觉得这些配置一定要有，那么可以看看17.58万元的125KM精英型。贵一万块钱，除了全景天窗、前排座椅通风加热都给补上，还多了并线辅助、后方碰撞提醒、倒车车侧预警、外后视镜倒车自动调节、外后视镜记忆、主副驾腰部调节、副驾高低调节、副驾老板键、主驾座椅记忆、氛围灯、盲区监测、并线辅助、后方横向碰撞提醒、后向碰撞提醒等配置，完全值得一万块钱的差价。可以说，这是整个车系最值得选的一款车型了。

再多加一万块钱，可以选到18.58万元的125KM尊贵型。除了轮圈从18英寸升级到19英寸，还多了12扬声器丹拿音响、方向盘加热、空气净化器、负离子发生器等配置。除了音响之外，其他配置的必要性不大，综合性价比一般。

再加一万块钱，19.58万元的125KM尊荣型又怎么样呢？跟尊贵型相比，它就多了W-HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩等少数锦上添花的配置，对于普通消费者着实意义不大。

新车前排座椅头枕还具备“汉”字样的专属刺绣，需要提到的是，2025款比亚迪汉DM-i作为一款舒适取向的中大型轿车，座椅材质足够柔软，支撑感和包裹性也相当出色，能够降低长时间乘坐时的疲劳感；车内储物空间的设置也可圈可点，存放物品相当顺手方便。

2025款汉DM-i 125KM舒适型标配电动尾门、全景影像、50W快充、主驾座椅6向+副驾座椅4向电调等；125KM精英型增加氛围灯、前排座椅4向腰撑+通风加热、主驾座椅8向+副驾座椅6向电调、主驾外后视镜记忆。

125KM尊贵型增加19英寸轮毂、丹拿音响、方向盘加热、PM2.5；125KM尊荣型增加NAPPA真皮座椅、前排座椅按摩、HUD；智驾版增加云辇-C、真木饰板、AR脚踢感应尾门、香氛等。