帕里斯帝座椅

内部设计很有豪车体验，整个内饰的豪华感以及完整度，科技感，基本没有什么可挑剔的。贯穿样式的双屏被真皮中控台进行了深度包裹，HUD数字抬头显示，L2级别的智驾系统，电子怀挡，棕色的真皮座椅，配置完善。此外，还搭载了风琴样式的油门踏板以及粗壮的悬浮式中央扶手。就内饰的豪华感而言，我觉得可以媲美70-80万的豪车。

座椅配置，依然与现款车型一致，6座与大7座并存。个人建议直接考虑6座版本，实用性更高，是2+2+2的布局。值得一提的是，第2排以及第3排座椅基本上是纯平的，有着不错的平整度，可以化身大床模式。

内饰部分，车辆采用了层次感较强的座舱布局样式，搭配较大尺寸的全液晶联屏操作显示系统，结合双辐式方向盘以及较多的实体按键等，形成了较为稳重的内部氛围，配置上，该车将该提供前排座椅按摩、第二排座椅通风/加热、多色氛围灯等。

至于这个座椅结构，普通的SUV基本上都是2+2+2的6座或者2+3+2以及2+2+3的7座。9座版本并不是他单独再增加的一排座椅，而是每一排的座椅都有三个座椅，也就是3+3+3的9座。在国内似乎还没有真正出现过这样的车型，好处是满员程度的时候可以坐9个人，而且换挡机构以及操作按键等等也都做出了避让处理。但缺点就是9座的舒适程度可能都比较一般，想想看过去需要两辆车才能拉的人，现在一辆车就能拉，这样的座椅结构似乎在国内还真有一定的市场。

帕里斯帝与胜达的差异之处在于座椅布局，老款采用6座/7座的座椅布局，但尺寸较短，不足5米，而新一代的车身更大。长度达到5060毫米，加长了65毫米。轴距为2970毫米，增加了70毫米。宽度增加了5毫米，车内的空间更大。相较于汉兰达混动版，车长多了95mm，轴距多120mm，当然在海外市场，帕里斯帝的对手是大汉兰达（Grand Highland）。

由于车身更宽，前排可以容纳三个座椅，在人员较多时，可以将中控台下部的扶手抬起，形成三座，前排的安全气囊也专门针对三座重新设计，保护中央的乘员，前中后三排各有三个座椅，达成9座车，也可以选装7座版本。由于后悬更长，第三排可滑动，后备箱的容量增加到615L。

现代汽车强调说：“在帕里斯帝宽敞的室内空间里，考虑到以家庭为单位的生活方式，布置了座椅、控制台、仪表板等内置组件，注重柔软的材料和精致的氛围。”

帕里斯帝的中控台设计非常灵活，配有无线充电面板，搭载100W的C型USB充电端口、2个大容量杯架、还有底部收纳空间、双门开放的扶手箱等组成。

图注：9座第一排

另外，9座车型搭载了可以将第一排中间座位折叠的控制台，提高了空间利用率，并采用了扩展副驾驶安全气囊的中心双安全气囊。9座配置的2排支持6:4分割座椅，搭载了电动折叠、前后滑动、电动翻转等功能。

图注：7座第二排

新车也有7座配置，两个电动独立座椅增加了放松舒适功能，还有座椅按摩！

此外，还采用了座椅向前倾斜的功能，向前贴近时，比以往增加了92毫米的剩余空间，乘客可以轻松上下第三排。

第三排采用了更宽大的玻璃，提高了开放感，第三排也支持电动6:4分割，座椅还可以向前滑动。

第 2 排座椅可依车主偏好自由搭配，提供 7 座独立座椅、9 座 6/4 分离座椅等布局方式，同时具备多达 5 种内饰色调可提供选择 ; 目前现代尚未沟通新世代帕里斯帝搭载的动力单元，部分外媒指出，新车将提供混合动力车型，并拥有 2.5 升 4 缸、3.5 升 V6 等引擎版本 ; 在韩国市场之后，全新帕里斯帝预计将投入北美市场进行销售。

座椅也是很有意思的地方，通过前排内饰图我们也能够看到，前排配备了3个座椅，其中中控台往后的区域则是中间座椅的靠背，只不过图片里显示的是中间座椅正处于放倒状态，如果将其给拉起来，下面则是可以选装一个坐人的座椅，不得不说，这脑洞还是挺大的。

与此同时，全新帕里斯帝的第二排和第三排也都将提供3个座椅，同样也是采用类似前排座椅的这样一种设计。如此一来，便组成了全新帕里斯帝车型车内这一3+3+3的9座布局。

那说到9座车型，想必不少朋友可能就会有疑惑，普通人能开吗？上高速是不是要多收费？

其实，自从咱们国家出台了新规之后，9座车C1驾照也能开，并且只要9座车的长度低于6米，那也是悬挂蓝牌的。

至于高速收费标准，9座车目前是不享受节假日免费优惠的，而日常的话，自新规出台后，9座车的高速收费标准也已经是和普通的家用车完全一致，所以大家不必担心。

年检的话，蓝牌9座车可以享受和普通小客车一样的6年免检待遇，之后的年检方式也和普通小客车一致。因此对于9座车，大家也不必感到过度感到惊讶，基本是和7座车适用于一套法律法规。

最后，全新帕里斯帝在动力上可能仍会继续搭载3.5L V6自然吸气发动机，新车最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动则是匹配8速手自一体变速箱，除低配车型为两驱外、其余车型大概率也将会配备全时四驱系统，以更好地满足不同路况下的驾驶需求。

此外，为了应对日益严格的排气法规，全新帕里斯帝还有望搭载现代汽车集团尚未发表的全新动力：2.5升Turbo Hybrid涡轮油电引擎！不过，现阶段关于这套新动力的信息仍然不多，所以大家也可以小小期待下，没准入华会有呢？

全新帕里斯帝

老款帕里斯帝

总言之，这次的全新帕里斯帝在我看来改变还是蛮大的，尤其是外观和座椅方面的调整，真可以说是相较老款有了天翻地覆的改变。因此看完这车的基本情况后我也想说，倘若新车后续还能以30万左右的价格引进国内，那没准销量会比现款要更好一些，感兴趣的朋友也不妨对它持续保持关注。（文/优视汽车 大卓）

空间方面，三排座椅的设计让其实用性得到极大提升，可轻松应对家庭出游或商务接待。第二排座椅可能采用独立座椅设计，使乘坐更舒适。至于第三排，或许没有前面两排的空间宽敞，但也能满足日常所需。

另外，6座版本的二排独立座椅舒适性要更高，座椅靠背可调节的角度很大，坐姿更舒服，三排座椅也还是会有低矮的问题存在，长时间乘坐会有点难受。

满载状态下，后备厢空间略小，能放下2个行李箱和一部分背包等行李。三排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间。

外观方面，帕里斯帝造型大气，车头采用铠甲式中网和分体式大灯组，高大魁梧符合这个级别该有的气场，侧面体型修长，倾斜C柱颇具辨识度，尾部方正宽大，配竖式尾灯组，提供单边双出排气。

全新现代帕里斯帝还采用全新双联屏设计，并将使用新造型的方向盘。海外媒体表示，该车还将配备最新的车机系统，支持安卓Auto/苹果CarPlay互联功能。车辆座椅以及门板等均采用皮质材料包裹，座椅靠背以及坐垫表面也应用了打孔设计，副仪表台杯架区域也可以看到木质纹理的装饰面板。