动力方面，新揽境将继续搭载2.0T和2.5T两款发动机，最大功率分别达到137kW、162kW和220kW，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m和500N·m。传动系统方面，新车将匹配7速湿式双离合变速箱。特别的是，2.0T高功率版和2.5T车型将配备四驱系统，为驾驶者提供更加稳定的操控体验。随着新揽境的即将投产，一汽-大众再次展现了其不断追求创新和卓越的品牌精神，为消费者带来更多期待。

当然了，别看揽境很大，方向盘的指向却很清晰，且手感相当轻巧，搭配Travel Assist智能驾驶辅助系统让长途驾驶不再令人疲惫。揽境的2.5T V6 EA390发动机在高速公路上的表现是后劲十足，毕竟最大扭矩足足有500N·m，最大功率亦达到了220kW，匹配7挡湿式双离合变速箱之后的油耗数据可圈可点。

随着群山越来越近，公路也开始变得曲折，这时候就轮到揽巡表现了。别看揽巡搭载的2.0T EA888-DTJ发动机在排量上要略输于揽境，但350N·m的最大扭矩却涵盖了1500-4300rpm的广阔区间，且最大输出依旧高达220kW，搭配适时四驱系统可以说是再合适不过了；而此时的7挡湿式双离合变速箱，更以清晰的换挡逻辑令人折服，让动力得以在山路上全数迸发。

作为一款大五座SUV，揽巡外观采用了全新硬朗有型的格调外观设计，整体设计比例协调。另外还有全新光明之火灯光设计、烈焰X贯穿式尾灯、极夜悬浮车顶及肌肉雕刻造型车身设计。动力方面，揽巡搭载大众经典的EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱与4Motion智能四驱系统。

作为一款6座/7座家庭旗舰SUV，揽境核心亮点是超过5米车长带来的超大空间，灵活的座椅布局和丰富的空间拓展性，满足城市通勤、大件搬运、露营野钓等多场景。动力上新车搭载德国进口2.5T V6发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

最后是动力架构部分，此次推出的“众享款”继续搭载EA888 2.0TSI发动机，有330TSI、380TSI两种调校，最大功率分别为137kW、162kW，最大扭矩320Nm、350Nm，与之匹配的是能够承受更大扭矩的DQ501 7速湿式双离合变速器，并且，380TSI系列还标配4Motion智能四驱系统，支持经济、标准、运动、越野、雪地、自定义共六种驾驶模式。

动力方面，全新一代揽境搭载的是2.5T发动机与七速湿式双离合变速箱。发动机额定功率为220kw，相当于299匹马力，且最大扭矩能够达到500nm。而变速箱方面，新款揽境也有一定变化，与发动机匹配的是型号为DQ501七速湿式双离合变速箱。全新一代揽境的动态驾乘质感很高，动力输出非常有力。当急踩油门时的瞬间发动机没有任何嘶吼声。正是因为其配置了七速湿式双离合变速箱，在速度上来后就可感受到车辆的轻快，并且后劲十足，动力越踩越有。

行驶部分，揽境采用了3款发动机（2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机），全球首采DQ501七速湿式双离合变速箱，标配了大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱。此外还有德国进口EA390V62.5T发动机及第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统的强悍组合，动力响应与轻快感都还不错，且开起来不会存在明显的噪音，动力输出也足够强劲。

除了内饰质感相当高雅，揽境还有一套制胜法则，就是动力出色。揽境采用了3款发动机（2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机），全球首采DQ501七速湿式双离合变速箱，标配了大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱。此外还有德国进口EA390V62.5T发动机及第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统的强悍组合，最大传动扭矩为600N?m，自动换挡操作更为便捷，换挡逻辑更加迅速。相比同级别竞争对手，揽境的出色性能更显优秀。