凯迪拉克CT5后备厢容积为384升，表现中规中矩，并且二排座椅还支持放倒进一步拓展空间。在后备厢后部配有锚点可以使用，左侧盖板打开是电瓶，右侧还有一个储物空间。盖板下方还有两个储物槽以及随车工具。

凯迪拉克CT5储物空间方面，四个门板上均配有储物空间可放置手机水杯等物品。方向盘左侧面板上还有小的储物槽可放置高速通行卡等。中间是手机无线感应充电区域，后方盖板有两个杯架。中央扶手箱内储物空间也比较不错，副驾座椅前方还配有手套箱可使用。前排座椅后方各配有一个储物袋，中央扶手下拉还可以使用，后方盖板还有一个储物空间，前方盖板还有两个杯架。

CT5的车内空间表现并不是它的强项，后排标准腿部空间甚至不如一些轴距更短的竞品。座椅填充算得上民用车里的赛用级别，而后排中间也没有头枕。此外，后备厢的空间也不够规整，宽度和高度都有限。

凯迪拉克CT5后排虽然支持4/6比例放倒，但是放倒后由于整个尾厢内部的造型，大物件还是没办法往前面塞，只能塞一些细长条的物件。

将座椅放置最低驾驶位，身高174cm，体重60kg体验者乘坐凯迪拉克CT5主驾位，头部空间约一拳两指。

凯迪拉克CT5储物空间方面，前方中央通道内置小的储物槽可放置钥匙等物品，多媒体控制区旁是两个带盖板杯架。后方中央扶手箱是侧面打开的，内部空间也非常不错，有一个USB接口以及Type-C接口和一个储存卡，另外中央扶手箱前方也做了一个小的储物槽，可以让副驾驶乘客更好的将手机塞进去。

凯迪拉克CT5后备厢表现方面，在一些美系品牌的产品当中，经常会出现为了后备厢空间而牺牲后排空间的情况，我们看到凯迪拉克CT5，它的后备厢进深是足够深的，空间分配上有不均，所以整个的后备厢的宽度有点儿窄。

凯迪拉克CT5后排空间令人惊喜，一名成年男性体验者调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间有两拳三指，作为中型车这样的空间表现没问题。由于是后驱车型，所以中间地台凸起非常高，实际测量比苹果手机高出很多，导致中间乘客的乘坐感受不佳，并且地台不算长，无法放下42码的脚。