金龙龙耀8纯电

从“制造大国”向“智造强国”转型，不仅是国家的战略，也是行业的变革追求。2015年，在不少车企还在驻足观望的时候，厦门金龙已然开启了电动化的征程，推出金威纯电动物流车。高标准制造工艺的保障，让龙耀8成为当时大面的明星车型之一。

时至今日，厦门金龙已然在新能源的领域扎根生长，推出龙耀5、龙耀6、龙耀8、龙耀8L和目前刚刚推出的龙耀8S，据悉厦门金龙还将继续推出更细分车型，以适应各类场景需求。

将以硬核实力赢得用户青睐

在“效率”至上的物流行业，一台好车是至关重要的，本届赛事上，厦门金龙带来的龙耀8S无疑是本届挑战赛上不容忽视的选手。

从外观来看，厦门金龙龙耀8S整体设计圆润饱满，弧线构成了前脸细节，中部采用横幅式进气格栅，中部为蓝色饰条提亮了整车前脸。而除开蓝色饰条外，也可选装为镀铬装饰与其他形状前格栅。下部的保险杠相对于上部配饰，整体会向外突出一点，搭配菱形布置的进气口，提高一定的散热效率。

本次参赛车型整车尺寸为5455*1705*2195mm，货箱尺寸为3400*1510*1510mm，货箱容积近8m³。从货箱的设计来看，厦门金龙龙耀8S采用的是轻客车型常用的单侧侧滑门的设计，尾门为对开式。而车辆总高限制在2.2m以下的高度，意味着它还是能够进入大部分地下车库。

内饰方面，厦门金龙龙耀8S采用灰黑双色搭配，在两侧门板、副驾驶前方和收音机下方都设计有多个储物空间，方便司机小哥在工作时存放手机、高速通行卡等杂物。副驾驶前方同样设计有三处储物槽，且深度更深，可容纳物品多。

值得一提的是，厦门金龙龙耀8S的手刹安置在中控的底下，使得驾驶舱内形成贯通布局，即便是停靠在狭窄道路时，司机小哥也可以轻易通过副驾驶门下车，进行作业。

高品质核心部件是新能源物流车稳定、可靠、高效的根源保证，作为纯电动车辆，续驶里程和动力性能成为不少用户的关注重点。核心三电方面，本次参赛的厦门金龙龙耀8S搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电池电量为53.58kWh，CLTC续航里程为256km；电机由厦门金龙汽车新能源科技有限公司提供配套，峰值功率80kW，最高车速可达100km/h。