奔驰GLS的动力的响应包括动力的爆发的速度非常快而且降挡也是干净利索转向也是柔中带刚。可变的转向比也是大大提升了操控性，驾驶起来非常的从容自信。

视频播放出错了

00:00

12:48

倍速

奔驰GLS的加速的线性程度以及油门的响应程度都是没有问题的。日常驾驶时完全不想激烈的去驾驶它就想舒舒服服的巡航。

视频播放出错了

00:00

10:22

倍速

奔驰GLS刹车调校的非常偏软，刹车需要很提前。原因是首先这台车的自重很重，第二是这台车本身调校的就不像运动车型那样很激进。它的刹车和动力性能都是一点点压榨出来的，这种调校可能是考虑到后排乘客的感受。起步很稳，轻混系统对车辆启停等帮助还是很明显但是对于加速没有什么实质的帮助。

视频播放出错了

00:00

11:42

倍速

奔驰GLS的转向应该是全系产品中最不清晰的，但是很符合这款车型受众的喜好。二是油门响应，舒适模式下的油门响应绵柔平顺。三是减震，GLS可选空气悬挂十分软。这三者碰在一起，就造就了十足的油腻感。

奔驰GLS在国内的车型搭载的动力单元是直列6缸的3.0T发动机并且配合48伏轻混系统，可以带来270千瓦的最大功率和500牛·米的最大扭矩。奔驰的9G-Tronic变速器对于驾驶者的加速意图反应非常的灵敏，降档动作非常的干脆。即便如此车内的乘员也不会感觉到过于激烈的加速感。变速器和发动机的调校也偏向于舒适性不会带来迅速的特别激烈的加速度的变化。这台车在舒适性上做到了非常极致的表现。这种舒适性表现在同级别车型中都是数一数二的。

视频播放出错了

00:00

10:31

倍速

奔驰GLS新款车型与老款车型相比，驾驶起来相对比较轻松不会有紧张的感觉。并且驾驶时并没有一种开尺寸非常大的车的感觉，在并线掉头时车辆还是很轻松灵动。只有在停车时才会感觉到这是一台尺寸非常大的车型。这是一台驾驶起来特别舒服的车型，具备非常丰富的通行能力但它仍然是非常适合于城市代步的。

视频播放出错了

00:00

11:09

倍速

奔驰GLS油门很灵敏反应也很快就像一个灵活的胖子，开起还是稍稍有一些显大。好在视觉效果特别的宽阔。这台车一共有运动、标准、舒适、雪地还有越野五种驾驶模式，越野能力虽然没有硬派越野这么强但是对于一般的越野路面还是可以从容面对的。空气悬挂和自适应减震系统可以降低路面的噪音以及轮胎的震动增加了车辆的稳定性还有通过性。静谧性也是非常不错的，车厢内很安静熄火和启动的时候发动机振动非常的轻微。但是开起来确实还是有些风噪没有享受到百万级以上的那种高级感。

视频播放出错了

00:00

06:27

倍速

奔驰GLS在驾驶时如果只是轻踩油门基本享受不到3.0T发动机带来的快感。9速自动变速箱随着驾驶员的脚步动作会平顺的换挡。在高速路上驾驶员可以启动全速自适应巡航获得轻松的驾驶体验。悬架表现偏运动虽然有些硬但并不突兀。

视频播放出错了

00:00

03:48

倍速

动力方面，奔驰GLS搭载一套由3.0T发动机+48V电动机组成的轻混系统。3.0T V6发动机的最大功率为270kW，最大扭矩为500N·m，传动系统匹配的是9挡自动变速箱。奔驰GLS方向盘后方配有两个尺寸不大的换挡拨片，右侧为升挡，左侧为降挡。虽然用处不大，但奔驰GLS还是为驾驶者保留着驾驶的操作乐趣。

得益于基础排量更大、性能参数更强劲的3.0T V6发动机，奔驰GLS起步并不会有乏力的感觉。只是它的油门调校，遵循着奔驰一如既往的沉稳风格，初段动力可以用轻描淡写来形容。虽然右脚只是轻踩踏板，油门开度很小，但是能够通过油门整体脚感，感知到这辆奔驰GLS后段拥有强劲的动力储备。在超过90%的情况下，几乎察觉不到48V电动机的存在。

9挡自动变速箱顺序升挡积极，换挡动作也很平顺，平稳起步能给人惬意、舒适的感觉。只是在频繁升降挡过程中，变速箱的表现有些不太灵光，经常出现闯动，破坏良好、安逸的驾驶氛围。深踩油门踏板，变速箱降挡的响应比较积极。调整至运动模式，奔驰GLS的驾驶状态有着非常明显的变化。油门脚感不再偏沉，响应变得迅速，变速箱换挡动作变得干脆不少。加速时，变速箱换挡的时机会更加滞后，很有驾驶激情。

奔驰GLS配备的空气悬架，可以手动调整悬架的高低。将悬架升至最高，奔驰GLS能够获得更大的接近角和离去角，配合越野模式，可以从容应付复杂的非铺装路面。在铺装路面上行驶，悬架高度越低，支撑性的表现就会越好。

转向方面，奔驰GLS配备的是电动助力转向系统。方向盘中间存在较大虚位，整体手感倒是很细腻。在运动模式下，奔驰GLS转向的阻尼有一定程度增加。

2020款奔驰GLS 450 4MATIC 豪华型搭载3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率270kW，最大扭矩500N·m，驾驶起来感觉比较轻快，会让人觉得这么大的车并不是很难掌控。不同的驾驶模式下，发动机响应、悬架模式和转向手感都会发生改变。悬架高低也会根据模式进行调整，运动模式下，悬架会降到-1挡；-2挡为洗车模式；最高的1挡为越野模式。该车轻混系统与传动轴是硬连接，不仅在启停时能做到瞬间介入，同时在低速加速和瞬间加速时也有更好的响应，并且驾驶起来的静谧度非常好。

视频播放出错了

00:00

06:08

倍速