问答高合HiPhi X悬架舒适性怎么样？高合HiPhi X前悬采用增强型双叉臂独立悬架，后悬为五连杆独立悬架，前后均采用轻量化高强度的铝质材料降低了簧下质量，所以整个悬架的反应速度也就更加迅速，同时CDC连续可调阻尼减震系统搭配自适应空气悬挂让舒适和操控得到了兼顾。共12个回答
问答高合HiPhi X乘坐静谧性怎么样？高合HiPhi X在全路况下几乎听不到电机的噪音声，在全力加速时风噪抑制的也非常OK。共5个回答
问答高合HiPhi X前排座椅乘坐感受怎么样？高合HiPhi X前排座椅虽然乘坐起来非常舒适，但是整体的支撑性差点意思，在长时间驾驶时会出现腰酸的情况。共9个回答
- 问答高合HiPhi X转向手感怎么样？高合HiPhi X虽然车身很大，但是它的转向角度其实很小而且比较精准，因为它的后轮带有主动转向的系统，左右的摆幅是10度，能够精准的控制车辆的转向角。
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- 问答高合HiPhi X后排座椅乘坐感受怎么样？高合HiPhi X后排座椅皮质非常柔软Q弹，乘坐起来有一种乳胶枕头的感觉，十分舒服。
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问答高合HiPhi X不同驾驶模式体验如何？高合HiPhi X在舒适模式下加速比较平缓，在运动模式下电门的响应更加灵敏，起步阶段的加速非常给力，即使在中后段的动力也是源源不断的，相比于普通驾驶模式，驾驶感受还是很不一样的。共5个回答
问答高合HiPhi X动能回收系统评测高合HiPhi X的动能回收系统在强劲模式下松开油门踏板时的刹车力度非常明显，在微弱模式下整体的驾驶感受比较接近油车。共3个回答
问答高合HiPhi X驾驶感受怎么样？高合HiPhi X官方百公里加速时间仅3.9秒，一脚电门下去推背感很强，但在舒适模式下体验与普通电车相似。转向方面，虽然车身体积大，但转向仍很灵活，相比之下悬架的回馈稍微欠了一些火候，感觉有些软。共4个回答
