冒险家全系标配2.0T高功率发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，提速也会非常连贯，发动机中后段后劲更足，相比同级别竞品来说马力已经遥遥领先了。

冒险家搭载EcoBoost 2.0T发动机，采用侧置直喷的供油方式，通过引导气流以形成更好的高滚流，从而加快燃烧，提升燃烧效率，250bar的喷射压力目前也尚属主流。同时，发动机采用了EGR技术，即废气循环，可有效降低车辆氮氧化物的排放，还运用缸盖集成排气歧管的形式，通过废气的高温迅速让发动机燃烧室达到更佳的工作温度，对燃油经济性和排放均有较大帮助。全铝发动机油底壳为蜂窝式加强筋构造，既可加强自身刚性又对散热有一定帮助。总体而言，冒险家的发动机动力性表现不错，但在技术先进性方面亟待升级。

冒险家搭载EcoBoost 2.0T发动机，采用侧置直喷的供油方式，通过引导气流以形成更好的高滚流，从而加快燃烧，提升燃烧效率，250bar的喷射压力目前也尚属主流。同时，发动机采用了EGR技术，即废气循环，可有效降低车辆氮氧化物的排放，还运用缸盖集成排气歧管的形式，通过废气的高温迅速让发动机燃烧室达到更佳的工作温度，对燃油经济性和排放均有较大帮助。全铝发动机油底壳为蜂窝式加强筋构造，既可加强自身刚性又对散热有一定帮助。

冒险家匹配8AT变速箱，优势在于因为有液力变矩器的存在，在低速走走停停拥堵情况下挪车是更平顺一些的。