红旗E-HS9采用前双横臂后多连杆式悬架组合，在40km/h的时速下经过连续减速带，车内水杯中的水一滴没洒，悬架行驶时整体表现十分平稳。

红旗E-HS9采用前双横臂后多连杆悬架组合，对于路面的细小颠簸和接缝能做到很好的过滤，路过减速带时车内的乘坐质感也比较不错，达到了百万级豪车的水准。但是车辆在路过大的接缝和抛跳时，悬架会传递出松散的行驶质感，影响了整车行驶的高级感，有待改善。

底盘方面，红旗E-HS9配备了空气悬架，在市区行驶，空气悬挂有着很高的滤震能力，尤其在通过较高的减速带时悬挂的弹跳很干净，震动吸收较为彻底，加上车内座椅舒适，显得尤其平稳，很有高档感。不过，在平直道路上，悬挂却保留了较多的路感，总感觉地面零碎的震动有些多。