红旗H5车头沿用家族式中网，中轴线对冲极具东方美学。整车长度4米94，轴距2米87。尾灯设计前窄后圆具有运动感。

首先要说明的是，这台车是1.5T HEV版本，但请注意这台车为工程车，在许多细节的用料和相关板材模型均与正式商品车有差别，请您参考。

首先一句话概括全新红旗H5的前脸设计，就是一台小号红旗H9，许多设计细节沿袭了大哥H9车型的特征。直瀑式的中网、车头U型的轮廓线条，这些设计元素让全新红旗H5营造出了一种红旗品牌专有的庄严与商务，在豪华感、质感营造上全新红旗H5很成功。车身尺寸方面，全新红旗H5整体车身尺寸相比现款车型有不小的提升。

项目现款H5全新H5增长长度（mm）4945498843宽度（mm）1845187530高度（mm）147014700轴距（mm）2875292045

车侧造型保持了红旗H5一贯的年轻运动风格，C柱的风格和谐自然，并没有和大哥H9一样采用溜背式设计，镀铬饰条的运用比较节制或者说恰到好处，窗框和前车门的红旗LOGO饰条用镀铬进行了些许点缀，最后在车门板下缘也进行了镀铬包裹。

分体式前灯组也是红旗H9的同款，但部分设计细节更加复杂，尤其是下方的前大灯组融入银色小格栅进行设计，灯源为全LED。

尾灯组部分个人认为观感非常出色，虽然连体式尾灯不是新鲜玩意，但用在红旗车上，总是看起来很和谐，尾灯组大小适中，灯腔内部的结构看起来也足够精致。

最终的点亮效果如图，同时全新H5还沿袭了H9车型上的动态迎宾效果，解锁上锁时会有动态灯效显示，也算是新红旗品牌的标志性特征。

2023款红旗H5车身长4988mm，轴距2920mm，尺寸够大 气场够足。前脸搭配十二根镀铬条象征十二时辰，将东方美学融入其中。LED自动远近灯光切换以及225/50 R18轮胎，前翼子板旁有一个红色装饰条但是不能点亮。尾部的溜背让整台车年轻了起来，但整体庄重感气场依然存在。LED贯穿式尾灯设计比较独特。

红旗H5前脸采用了标志性的直瀑式的格栅设计，而且车标从前引擎盖直延伸至格栅当中两侧呢是这种鱼骨式的LED的日间行车灯，侧面多幅式的轮毂相比上一代好看很多，它前后轮胎的规格为225/50R18在前翼子板和前车门的中间是新加入了一个红旗的装饰物整个腰线横穿至车尾，红旗H5在车窗的上下呢也是新加入了镀铬来进行的装饰，侧面的变化其实相对来说看起来挺修长的，优雅的安态体现的淋漓尽致，尾部加入了一个微微上翘的小鸭尾贯穿式的尾灯设计有点像美人鱼的造型,尾灯两侧也是做了一些小设计的，就是在尾灯点亮之后,它里边有点像，一个个的小红旗阵列排布，就是还挺精致的，最下边是采用了四边形的一个双边排气。

红旗H5的配色介于China Blue和 Baby Blue之间，非常夺眼球，前脸设计融合了很多中国文化元素，车内到车外都有源自北京城建艺术的中轴线元素，进气格栅设计被称为“高山飞瀑，中流砥柱”，仿佛瀑布飞流直下的感觉，格栅的十二条镀铬设计象征十二时辰，大灯采用尾翼式设计，贯穿的饰条配合大灯有雄鹰展翅的效果。因为发动机横置，所以前翼子板没有H9那么修长，但是旗标得到了保留。车尾采用贯穿尾灯并且延伸到了侧面，车尾侧面有种鼓起的感觉，仿佛是壮大的臀大肌，显得下盘稳健。

H5的前脸采用家族式立标和直瀑式中网设计，看上去像一个表情严肃的大叔，大灯方面，不管是日间行车灯还是雾灯，均采用LED光源，配置令人满意。车身侧面的线条感比较强烈，加上溜背式设计，整体不像前脸那么庄严，会显得更加活泼一点。4945mm的车长相对于凯美瑞和帕萨特这种主流中型车来说，H5的车身显得更长一点。尾部与侧面一样比较活泼，下方还配有真排气。

红旗H5前脸采用家族式立标和直瀑式中网，更显严肃庄重，大灯方面也均为LED光源。侧面的线条感比较强烈，再加上溜背式设计，显得更活泼。车身长为4945毫米，相比于凯美瑞和帕萨特等主流中型车来说更显修长。尾部采用双边共两出的真排气设计，整个尾部所营造的氛围感也是比较活泼的。