奔驰EQS城市续航测试方面，车辆充至满电，空调24度自动，动能回收标准，测试当天外界气温22度，测试路段为城市环路，平均速度维持在50公里每小时上下，最终车辆行驶446公里后显示零电，城市表显电耗低至13.8千瓦时每百公里。

奔驰EQS高速续航测试方面，车辆充至满电，空调24度自动，动能回收标准，测试当天外界气温22度，全新250公里高速畅通，除了往返进出收费站浪费时间外，其他时间均顶着法规允许最大限速开，最终车辆行驶255公里，剩余电量60%，表显平均电耗为17.4千瓦时每百公里。

奔驰EQS搭载108度电池，CLTC条件下续航里程可以做到720公里，试驾车在室外27度的情况下，能够做到96%的缩减比例，基本上达到1:1了。再充电比较方便的情况下完全不需要担心续航问题。