奔驰EQS车道保持功能非常友好，给到很好的沟通感，并不会像其他车型反打方向盘，给到很好的高级乘坐、驾驶感受。

奔驰EQS全车共有350个传感器，包括雷达、摄像头等，不过并没有激光雷达的配备，具备L3级别智能驾驶辅助的基础。

奔驰EQS作为智能电车拥有一个很大的缺点就是智能辅助驾驶系统并不够高阶，但是车辆可以实现基本上日常能够用到的所有功能，包括辅助变道，整个EQ系列的ADAS系统驾驶下来感觉是不错的，确实没有新势力反应那么灵敏，但是它是很柔和、识别程度比较高的。